Korba XT M782 3X10 zmiana na 2X10

[czenia]

Witajcie,

Moje pytanie dotyczy korby Shimano Deore XT M782 3X10, czy da się ją przerobić na 2X10? Czy jedynym wyjściem jest sprzedaż używanej XT i zakup nowej SLX 2X10?

[Gość]

moim zdaniem taka przeróbka nie do konca ma sens , w 3 rzędowej korbie linia łańcucha ( 50 mm) mierzona jest na środkowe zębatce , natomiast w dwurzędowej miedzy młynkiem,a blatem , z tego wynika , że dwurzędowa ma przesunięte zębatki w stronę ramienia korby by obsłużyć lepiej całą kasetę . Słyszałem ,że niektórzy w trzyrzędowych korbach ściągają największy blat i zakładają rock ring , ja bym wolał mieć oryginalną dwurzędówkę ( zresztą mam) niż bawić się w takie przeróbki . Jesli się mylę, niech mnie ktoś poprawi

[Franz Mauer]

Można przerobić tylko jak wspomniał @samuel_87 czy się opłaca? Wprost można ściągnąć dużą zębatkę i pozostać przy 30/22, aby linia łańcucha była zachowana. Jednak takie stopniowanie jest rzadko spotykane,bo najczęściej przy dwublacie stosuje się tarcze 24-26/38-40. Musiałbyś zatem zakupić dwie tarcze, co generuje koszt rzędu ok. 120-200 zł. Natomiast nową korbę SLX np. FC-M675 kupisz już za nieco ponad 350 zł. Czy zatem zabawa z zamianą się opłaca?

[czenia]

Rozumiem. W takim razie jedyną słuszną droga będzie sprzedaż mojej używanej korby z blatami i zakup nowej SLX. Różnicy pewnie zbytniej nie będzie czuć między XT, a SLX? Jakie tarcze (ilość zębów) polecacie przy nowej korbie?

Edytowane 16 Maj 2017 przez czenia

[Gość]

przy swojej korbie mam 38-24 i mi odpowiada.

[Franz Mauer]

1 godzinę temu, czenia napisał:

Rozumiem. W takim razie jedyną słuszną droga będzie sprzedaż mojej używanej korby z blatami i zakup nowej SLX. Różnicy pewnie zbytniej nie będzie czuć między XT, a SLX? Jakie tarcze (ilość zębów) polecacie przy nowej korbie?

Różnica może być dla Ciebie niezauważalna. Wybór masz spory: 38/24 i 38/26. Jeśli chcesz sprawniej poruszać się w trudnym terenie, na bardziej stromych podjazdach i jednocześnie szybko poruszac się po płaskim to mozesz wybrać zestaw 40/28. Jednak w ostatnim przypadku musisz upewnieć się czy przerzytka z przodu ogarnie dużą zębatkę.

[czenia]

12 godzin temu, Franz Mauer napisał:

Różnica może być dla Ciebie niezauważalna. Wybór masz spory: 38/24 i 38/26. Jeśli chcesz sprawniej poruszać się w trudnym terenie, na bardziej stromych podjazdach i jednocześnie szybko poruszac się po płaskim to mozesz wybrać zestaw 40/28. Jednak w ostatnim przypadku musisz upewnieć się czy przerzytka z przodu ogarnie dużą zębatkę.

Dobra kwestia....przerzutka to: Deore M611, jeżdżę na Kellys Thorx 10 2015 (do tej pory poza linkami i chwytami cały w oryginale). Wracając do przerzutki, to czy konieczna jest jej zmiana nawet w przypadku 38/26?

[Franz Mauer]

6 godzin temu, czenia napisał:

Dobra kwestia....przerzutka to: Deore M611, jeżdżę na Kellys Thorx 10 2015 (do tej pory poza linkami i chwytami cały w oryginale). Wracając do przerzutki, to czy konieczna jest jej zmiana nawet w przypadku 38/26?

Twoją przerzutkę przewidziano do max tarcz 40/42 zęby. Pojemność całkowita tej przerzutki to 18T, a jak zastosujesz tarcze 38/26, będzie wymagana pojemność nie mniejsza niż 12T, więc powinno być ok i jeszcze duży zapas Wygląda na to, że nawet przy tarczach 40/28 powinna bez problemu ogarnąć.

Edytowane 17 Maj 2017 przez Franz Mauer