armind Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Witam, posiadam rower Kross Hexagon x5 2014, po wymianie łańcucha i kasety (kaseta: CS-HG51, łańcuch: KMC x8.93), przyszedł czas na wymianę suportu wraz z korbą. Aktualnie w swoim rowerze posiadam korbę SR Suntour XCC 42/32/22T i suport SR Suntour. Nie chce inwestować za dużo w nową korbe i suport. Dlatego zwracam się czy ten zestaw poniżej będzie ze sobą współgrać i najważniejsze pytanie, czy linia łańcucha będzie zachowana. Korba https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-acera-fc-m361-pd921/ Suport: https://allegro.pl/oferta/suport-fsa-rpm-bb-7420-st-jis-68x122-5-typ-68-7920200663 Dziękuję za odpowiedź
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Twoja obecna korba ma chyba linię łańcucha 48 mm, zeby fc-m361 miała taką samą to trzeba będzie dac 118 suport. Na 95 procent bez kombinacji wejdzie korba na krótszy suport, 5 procent to że plastikowy pierścień będzie haczyl o mufę, wtedy go usuniesz i będzie ok.
armind Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Autor Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Aktualnie mam suport o długości osi 122, a do korby fc-m361 zaleca się długość 122,5/123 więc już nic nie rozumiem.
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Chodzi o to, że korba xcc ma linię łańcucha 48 mm ( z suportem 122,5 mm ). Fc-m361 będzie miała 50 mm z tym samym suportem. Różnica wynika z budowy korby. Sr twierdzi, że lepsza 48 mm a Shimano ze 50 mm ( choć dając krotszy o 4-5 mm suport zmniejszona będzie do 47,5-48 mm ). Sporo korb czy to na kwadrat czy octalink od Shimano już w specyfikacji mialo podane te dwie linie łańcucha w zależności jaki suport, długość zamontujemy. W korbach gdzie jest ten pierścień podawana juz byla tylko jedna linia łańcucha bo czasem z krótszym suportem plastik pierścienia minimalnie ocierał o mufę. Czasem nie ( częściej nie ).
armind Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Autor Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Czyli brać suport o długości osi 118 i powinno wszystko dobrze działać?
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Tak, ewentualnie usuniesz plastikowy pierścień. On jest tylko po to żeby spadający łańcuch nie dostał się pomiędzy korbe a mufe bo czasami jak duży pech, przerzutka źle wyregulowana to może tak się stać. De facto można żyć bez niego. Teraz też nie miałeś. Linia łańcucha generalnie lepsza jest mniejsza niz 50 mm ( dla korb 3-rzęd.) 47,5 - 48 jest optymalna, a nawet mniejsza dla specyficznych korb i potrzeb, ale mniejsza z tym.
armind Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Autor Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Jeszcze się zapytam, o który plastikowy pierścień chodzi? dopiero zaczynam poznawać ten cały świat a dobrze jest wiedzieć
SzpiceR Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 2 minuty temu, armind napisał: o który plastikowy pierścień chodzi? Odpal sobie link z korbą, który wrzuciłeś i popatrz na bodajże 3 zdjęcie, od wewnętrznej strony korby
armind Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Autor Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Wszystko jasne Dziękuje za odpowiedź.
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Ta w samym środku, mniejsza od najmniejszej koronki Możesz zamontować nową korbe do starego suportu, jeśli stwierdzisz, ze lepsza była linia 48 mm ( bo np. lancuch na wiekszej ilosci kombinacji biegów/ przekosach będzie ocieral o wozek przedniej przerzutki ) to kupisz suport 118.
Kruk Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Ja nie brnąłbym w nic niżej niż Alivio M4050, sztywna oś w korbie to jest bardzo ważny upgrade roweru. Wszystkie kwadraty i octalinki to nic specjalnego.
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 W okolicy 200 zł kupisz już korbę z zintegrowaną osią plus wkład, więc wymiana kwadratu na kwadrat moim zdaniem będzie kiepskim pomysłem.
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 To wydatek ( fc-t4060 44/32/22 lub fc-m4050. 40/30/22 ) z suportem niemal 300 pln. Na dodatek może się okazać, szczególnie dla korby 44/32/22 że przednią przerzutkę też trzeba będzie wymienić. I mamy 350.
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Skąd bierzesz te ceny? Acera MT300 kosztuje okolo 130 zł a BB 52 około 50 zł. A co do przedniej zmieniarki wystarczy poczytać specyfikacja. 2 zędy mniej na najwiekszym blacie nie powinny stanowić problemu.
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Z alledrogo. https://allegro.pl/kategoria/mechanizmy-korbowe-i-czesci-mechanizmy-korbowe-251529?string=fc-m4050&sourceid=Mozilla-search&order=d&bmatch=baseline-var-n-spo-1-1-0410 https://allegro.pl/kategoria/mechanizmy-korbowe-i-czesci-mechanizmy-korbowe-251529?sourceid=Mozilla-search&string=fc-t4060&order=d&bmatch=baseline-var-n-spo-1-1-0410
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Bez urazy ale masz troche zaległości 😉
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Pierwsza lepsza z brzegu... https://allegro.pl/oferta/shimano-acera-fc-mt300-44x32x22-175mm-b-loz-7992291492 Róznica między zintegrowaną osią a kwadratem właściwie żadna, więc co się bardziej opłaca?
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Miałem na myśli alivio., ale ok. Jeśli w kole 26 zechce mieć tak miękkie przełożenie 40/30/22. Z suportem to ponad 200 pln a 44/32/22 jeszcze droższa ( korby ostatnio drożeją ) i linia łańcucha tylko 50 mm.. Łożyska mniej wytrzymają niż w kwadracie, lżejsza nie jest. ( licze z suportami ) Ale alternatywa jest, jeśli ktoś chce.
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Jeździłeś na łożyskach zewnetrznych, że wiesz? No ale widzę, że kolega jest z gatunku tych, którzy wiedzą lepiej niczym Roch Kowalski. P.S. Linia łańcucha jest specyficzna cecha każdej korby i dla właściwego funkconowania napędu musi być zachowana. Linia łańcucha w okolicy 48 mm ma uzasadnienie w przypadku napędów jednorzedowych. Doczytaj zamiast mieszać człowiekowi w głowie, bo poskłada według Twoich zaleceń i się okaże, że coś niedziala.
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Nie masz racji. Dla korb 3 rzędowych mtb/trekking shimano b. czesto przewidywało dwie linie łańcucha właśnie 47,5 oraz 50 mm. Korby SR suntour 3 rzędowe mają bardzo często linię łańcucha 48 mm bo takie są ( z zalecanej długości suportem oczywiście ). Kwadraty przerabiałem różniste w różnych korbach jak jeszcze octalinków nawet nie było ( no może poza xtr v1 i szosowymi bo do mtb octalinki weszły w niższych grupach dopiero w 2000 roku - deore xt, lx) Naprawdę, wypowiadam się tylko jak coś wiem i przerabiałem. 15 minut temu, PrzeLuka napisał: Jeździłeś na łożyskach zewnetrznych, że wiesz? Do czego pijesz? Do wagi, ilości zębów czy czego, tak jeździłem na różnych. ( nie jeździłem na fc-mt300, 210 )
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Jeśli producent dla danej korby przewidział taką a nie inną linie łańcucha to ma być ona zachowana w szczegolności gdy mowa o korbie kilkurzędowej. Ba... producent przeważnie podaje parametry wkładu jaki powinien zostać użyty. Jeśli wymieni korbe na Shimano to ma zastosować taka linie łańcucha jak przewidziana jest dla nowej a nie dla starej korby. Tymczasem twierdzisz, że powinien zachować linie łańcucha starej korby bez wzgledu na to jaką przewidział producent nowej. Piszą takie rzeczy wprowadzasz autora wątku w błąd. Na jakiej podstawie twierdzisz, że łożyska zewnętrzne są mniej trwałe?
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 (edytowane) Z kilku powodów. Zaczynając od ich budowy, wąskie, niskie, narażone na syf z zewnątrz, wodę, mycie no i przede wszystkim z autopsji. Suport na kwadrat średniej klasy za około 30-40 pln wytrzymuje po kilkanaście tysięcy km ( od 5-9 do 30 w zalezności jak bardzo uważamy, warunki, mycie karcherem ) taki wyższej klasy od kilkunastu do kilkudziesięciu ( 30-80 ) tysięcy km. Octalinki wytrzymują podobnie jak zewnętrzne. Zewnętrzne od 1000 km do 10 tys max ( średnio 3-5 ) no chyba, że kogoś urządza opór jak w piaście z prądnicą. Tu mocno zalezy jak ktoś dba o czystość,smarowanie, jak myje, gdzie jeździ ( warunki ) Ale przede wszystkim wadą zewnętrznych łożysk, szczególnie w napędach 3xX jest linia łańcucha wynosząca zawsze 50 mm. 31 minut temu, PrzeLuka napisał: Linia łańcucha jest specyficzna cecha każdej korby i dla właściwego funkconowania napędu musi być zachowana. Linia łańcucha w okolicy 48 mm ma uzasadnienie w przypadku napędów jednorzedowych. Powinieneś się douczyć zanim sam zaczniesz pouczać innych. To są bzdury. ( nie zawsze musi być 1 linia dla korb 3 rzedowych oraz 48 mm dla korb 1 rzędowych ) Edytowane 15 Kwietnia 2019 przez Piotr78
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 A jeśli w kwadracie producent przewidział 50 mm lini lańcucha to też jest to wada?
Piotr78 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 Opublikowano 15 Kwietnia 2019 (edytowane) Nie, to znaczy że tak być powinno, ale przewidział tak tylko z jednego powodu. Właśnie tego pierścienia z plastiku. Korby Shimano od poczatku ( na kwadrat ) miały 2 linie łancucha ( nawet 3 ) Można śmiało zrobić 47,5 mm dla każdej korby o ile nie ociera nic o mufę ( a tylko pierścień ociera jeśli jest i to nie zawsze ) Looknij sobie ( takich baz jest więcej, większych, mniejszych ) http://www.moruyabicycles.com.au/contents/en-uk/d1103_Shimano_Bottom_Bracket_Lengths_by_Crankset.html Edytowane 15 Kwietnia 2019 przez Piotr78
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się