Jakie tarcze do XT M8000 - XT czy SLX

[eathan]

Zmieniłem koła i przy okazji chcę zmienić tarcze. Używam hamulców XT M8000. Do tego metaliczne klocki z radiatorem (shimano). Tarcze muszą mieć mocowanie na centerlocka. Rozmiarówka klasyczna - 160/180 mm. Zastanawiam się nad następującymi modelami:

• SLX => SM-RT70 CL Ice Tech
• XT => SM-RT81 Ice Tech 

Warto dopłacić do XT? A może SLX będzie dobrym wyborem? 

PS

Do tej pory miałem jakieś tanie fabryczne tarcze. Było przeciętnie. Używałem z klockami metalicznymi (wbrew zaleceniu producenta). 

[Franz Mauer]

Sądzę, że SLX będzie wystarczająca. Jest to dobry stosunek jakosci do ceny. W zasadzie w CL niewielki jest wybór,bo firm produkujących tarcze w tym systemie mocowania jest niewiele. Możesz rzucić okiem jeszcze na AVID i Formula.

Dużo zależy jak jeździsz. Czy potrzebujesz żylet czy nie. Choc obie tarcze niewiele sie od siebie różnią. 

[Gość]

Kup to na co Cię stać.

[Franz Mauer]

2 minuty temu, PrzeLuka napisał:

Kup to na co Cię stać.

Serio?

[Gość]

2 godziny temu, Franz Mauer napisał:

Serio?

No tak... zawsze można zadzwonić do Bo... i będzie cię stać na to na co cię nie stać. 

Różnica miedzy tarczami nie będzie jakaś radykalna, więc to kwestia posiadanego budżetu i estetyki. Chyba że się mylę 😉

[eathan]

2 minuty temu, PrzeLuka napisał:

Różnica miedzy traczami nie będzie jakaś radykalna, więc to kwestia posiadanego budżetu i estetyki. Chyba że się mylę 😉

Moim zdaniem różnica sprowadza się do 2 rzeczy. 

1. Rozmiar pająka, 
2. Waga - wynika z rozmiaru pająka. 

Innych różnic nie widzę. No chyba, że XT ma coś więcej o czym nie wiem i jest to warte dopłaty.

[Gość]

Pod wzgledem hamowania jakościowo roznić się nie będa. Powody róznicy w cenie właśnie wymieniłeś.

[Kruk]

Jaa jaa jaa się wypowiem    

 

Ale poważnie, jak stać Cię to bierz XT czemu?:

- większy pająk daje więcej sztywności na potencjalne skrzywienia tarczy czy odkształcenia podczas długiego hamowania

- duży pająk z aluminium lepiej oddaje ciepło niż stal

- wygląd, o wiele lepiej wyglądają niż slx ( chyba że kupisz zapomniane SLX sm67 wyglądają jak XT )

- takie tarcze możesz zawsze przełożyć do lepszego roweru czy podczas upgradu masz już tarcze z głowy.

 

[eathan]

@Kruk dziękuję za odpowiedź. O to mi chodziło i teraz wiem dlaczego warto kupić XT. 

[Kruk]

proszę Cię bardzo  

[eathan]

Mam jeszcze jedno szybkie pytanie. Nakrętka CenterLock jest elementem dostępnym z tarczą czy też mam ją dokupić oddzielnie? 

Niestety z opisu na stronie https://www.cyklomania.pl/shimano-tarcza-deore-xt-sm-rt81-ice-tech-180mm-cl,id307.html nic nie wynika. 

PS
Do osi 9 i 10 mm (thrue bolt DT Swiss) podejdą jeszcze klasyczne nakrętki na klucz do kaset? Czy też muszę już mieć ten drugi rodzaj nakrętki?

[Gość]

Szczerze nie mam pojecia. Najlepiej napisz do sprzedawcy i zapytaj.

Oś 9-10 klucz do kaset a powyżej klucz do miskek łożysk zewnetrznych. 

 

[Puncu]

11 minut temu, eathan napisał:

Nakrętka CenterLock jest elementem dostępnym z tarczą

Tak.

A ja jeszcze namieszam. Możesz kupić adapter centerlock i zamontować każdą tarcze w standardzie IS 2000

[pawel2208]

12mm jeszcze z nakrętką do kaset współpracuje. 15mm już z nakrętką pod klucz do suportu

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

[Kruk]

Jeśli masz osie Thru bolt 9 przód i 10 tył to z przodu zwykła nakrętka podejdzie bez problemu lecz przynajmniej ja w swoich Novatec D772SB CL z osią 10 mm Thru Bolt musiałem już dać do tyłu taką nakrętkę:

 

 

Jeśli klucz do kasety przechodzi Ci przez oś z tyłu to nie ma problemu, mi brakowało 1mm aby przeszedł i taki kapsel musiałem dać. 

 

Codo adaptera to wątpię by kupił lepszą tarczę niż XT w jej cenie na 6 śrub innej firmy.

[Franz Mauer]

Nakrętki Shimano CL można kupić również osobno. 

[eathan]

@Franz Mauer to wiadomo. Jednak 2 komplety mi nie są potrzebne  Stąd pytanie. 

Mam info z cyklomani. W zestawie są nakrętki. Tarcze zamówione i czekam na dostawę. 

[Kruk]

I kolejny zadowolony użytkownik XT  zobaczysz

[eathan]

Zobaczymy. Czekam na przesyłkę i potem zakładam do nowych kół i na testy. Właściwie to ostatni element zmian jakie miałem w planach. Teraz pozostaje już tylko jazda... 

[Kruk]

I super, tylko pamiętaj aby odtłuścić tarczę i ją dotrzeć do klocków aby nie było że nie hamuje

[eathan]

@Kruk to jest oczywista oczywistość  Zresztą u mnie do wymiany idą tarcze + klocki. Stare już są w dolnej granicy grubości. 

PS

Cyklomania dzisiaj wysłała paczkę (wczoraj kupiłem) więc pewnie po weekendzie będę montować razem  z nowymi kołami. 

[Kruk]

Noo ale wiesz jak to jest czasami, lepiej napisać aby nie było zdziwienia  

Noo to w poniedziałek będziesz mieć. Pamiętaj o resecie tłoczków jak wymieniasz też klocki.

[eathan]

@Kruk się rozumie. Zresztą u mnie to większa robota. Nowe koła + nowe tarcze + nowe klocki. Do tego montaż amora po serwisie. Siłą rzeczy wszystko trzeba ustawić.

[Kruk]

Uuu to niezły prezent sobie sprawiłeś  noo to masz roboty na wekend przyszły  ale warto dbać o swoje zabawki  

[eathan]

Tytułem uzupełnienia. 

• Wybrane przeze mnie tarcze faktycznie mają nakrętki centerlock w zestawie. Wersja na klucz od kaset. 
• Niestety nakrętki nie pasują do piast DT Swiss 350. EndCapy nie mieszczą się w kluczu a co za tym idzie nie da się ich zakręcić. 
• Zamówiłem nowe nakrętki w wersji na klucz hollowtech.