Bociek28 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Cały czas jezdzilem na servo wiec nie wiem jak bedzie bez na i spec mi nie zalezy bo mam manetke xtr9100 na obejmie
Kruk Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Bardziej zero-jedynkowo, jak masz dostęp do jakiś tańszych hebli shimano to sobie sprawdź, bo M9100 jak i M9100 są do XC o jak najmniejszej wadze i stwierdzili że do XC Servo jest nie potrzebne, chcesz mieć serwo bierz M9120, ja bym nie kupił M9100 ani M9000
Bociek28 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Nie mam z czym porownac 0/1 czy albo nic albo pelen docisk ? Nad m9000 sie nie zastanawiam pod uwage biore tylko m9100 lub 9120 niby poprawiona sztywnosc niby mniejszy jałowy skok dla tego zastanawia sie nad nimi wolal bym mniejszy skok klamki z dobra siła;)
Kruk Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Z tym mniejszym skokiem klamki to już Shimano pisało tak o grupie M7000 ,M8000, M9000 w porównaniu do grupy M675, M785 i M985 a jakos tak nie było Jak chcesz konkretów to bierz M9020 lub M9120 jak chcesz XTR'a.
Bociek28 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Yhmm a ma ktos porownanie miedzy xtr m9100 lub 9120 a m8000 czy jest jakas roznica w tym skoku czy dodatkowe podparcie naprawde cos daje czy to tylko chwyt 😁 czy sa to roznice za ktore warto doplacic
marcusling Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Autor Opublikowano 21 Kwietnia 2019 42 minuty temu, Bociek28 napisał: Yhmm a ma ktos porownanie miedzy xtr m9100 lub 9120 a m8000 czy jest jakas roznica w tym skoku czy dodatkowe podparcie naprawde cos daje czy to tylko chwyt 😁 czy sa to roznice za ktore warto doplacic To dodatkowe podparcie logicznie wygląda z punktu widzenia technicznego. Po prostu wygląda solidniej. M9100 są ok a nawet więcej niż ok przy mojej masie 85 kg plus rower 12 kg. W zasadzie nic już więcej bym nie chciał. A mam klocki tylko żywiczne i wystarcza. Cichutko nie ma żadnego hałasu. W ogóle wszystkim hamulcom rowerowym brakuje ABS jak w aucie. Ale to zupełnie inna sprawa. Nie na dzień dzisiejszy taki system. Bo te moje xtr 9100 jak tylko trochę mocniej zacisnę to blokuje tylne koło. Więc trzeba to robić z czuciem. I da się. Kwestia przyzwyczajenia. Na żadnych XT nie jeździłem wiec nie mam porównania.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się