Sztyca aluminiowa czy karbon?

[Kalmar]

Chciałbym zapytać czy warto taki upgrade przeprowadzić, czy karbonowa sztyca będzie lepiej amortyzować czy to tylko chwyt marketingowy? Czekam na opinie i jeżeli warto to jaki model polecacie. 

[seraph]

Będzie, ale nie spodziewaj się cudów. Różnica będzie odczuwalna tylko w przypadku wibracji i dłuższych tras.

[IOO]

Jak się przesiądziesz z alu na karbon to pewnie nawet nie zauważysz, ale z karbonu na alu już tak.  Tu jest taka dziwna zależność. Różnice nie są kolosalne ale trochę czuć.  I druga sprawa, im sztyca bardziej wystaje i im ma większy ofset tym lepiej tłumi. 

Moje obseracje dotyczące szosy. 

[Nemrod]

Sztyca sztycy nierówna. Grube carbonowe sztyce ( 31,6 mm) raczej dadzą słaby efekt. Przy cieńszych, które bardzie pracują efekt będzie lepszy. 

Są jeszcze specjalne konstrukcje jak Canyon vcls czy Specialized cg-r i tu poprawa i dodatkowe tumienie jest od razu odczuwalne.

[Franz Mauer]

Do jakiej ramy chcesz ją wsadzić, karbon czy alu? 

[leejoonidas]

Raczej zwykła rurka karbonowa niewiele jest w stanie zdziałać w kwestii tłumienia drgań, no chyba że jest to taki wynalazek jak ten Canyon vcls o którym kolega już wspomniał, zakup dobrego siodła o dobrej elastyczności i odpowiednio miękkim wypełnieniu jest w stanie więcej zdziałać niż droga sztyca karbonowa, no chyba że ktoś odchudza rower i jednym ze sposobów na to jest karbon pod siodłem, ale widzę że marketing działa dobrze i ludzie łapią się na tym.

Jeżeli sztyca karbonowa to na ten moment tylko Canyon vcls 2.

 

Edytowane 18 Lutego 2019 przez leejoonidas

[Kruk]

Karbon ma ogólnie dobre właściwości pochłaniające drgania ale tylko te małe i średnie, jeśli oczekujesz amortyzacji to potrzeba Ci sztycy amortyzowanej jak NCX albo coś porządnego jak Cane Creek thudbuster.  

 

Ta sztyca od Canyona super ale weź ją kup, ciężko z dostępnością.