Merida Silex 300, 2018, nowa zabawka

[Bers]

Dzień dobry,

Ostatni, najnowszy nabytek - Merida Silex 300. Długo wahałem się nad zakupem nowej maszyny. Do tej pory służył mi "rower na całe życie" za 799zł z pewnej znanej sieciówki. Po kilku latach (naprawach) przyszedł czas na zmianę...

Dylemat miałem niemały, bo tak naprawdę nie wiedziałem czego chcę... czego oczekuję. Z jednej strony chciałem coś z zacięciem szosowym ale żeby nie ograniczało mnie tylko do asfaltu. Wprawdzie asfalt to zazwyczaj ok 90% moich stras jakie robię... Niemniej jednak, zawsze jest chęć - i czasem potrzeba - by wskoczyć w leśną przesiekę albo na polny szuter... No, to co - gravel?

Po długich poszukiwaniach padło na Meridę - i nie dlatego, że SB zrobił jej reklamę w zeszłym sezonie... Wygrała tu geometria roweru, której dobór dla mnie jest dość trudny  Wprawdzie miał być model Silex 200 ale z racji braku rozmiaru padło na model 300 - z rocznika 2018  

Specyfikacja bardzo ogólna:

- Rama alu, widelec full carbon (podobno  )

- Napęd 1x11 (korba FSA 44T, kaseta 11-42)

- Klamkomanetki Sram Apex1

- Przerzutka tył: Sram Apex

- Opony: Maxis Razzo 35c

- Hamulce: TRP Spyre C 

- Siodełko: Accent

- kierownica: jest

Wrażenia? Póki co, docieramy się ze sobą. Na pewno jest wygodniej niż na starym "bitłinie". Jakoś szczególnie nie przeszkadza mi brak amortyzacji z przodu. Opony dają spokojnie radę na szutrze czy leśnych ścieżkach.. Przynajmniej teraz, gdy ziemia jest jeszcze w miarę zmarznięta. 

Siodło przełożyłem z poprzedniego roweru i - mimo,  że to jakiś budżetowy wynalazek - mi pasuje w sam raz. Może z czasem zainwestuję w coś lepszego. Podobnie jak siedzenie, tak samo i stara poczciwa Sigma BC8.12 została przełożona. Wiem, wiem.... na kablu to brzydko wygląda i w ogóle... Ale w sumie, działa bez zarzutu, posiada wszystkie potrzebne mi funkcje: prędkość, dystans, czas i zegarek. 

Oświetlenie na tył to również stary poczciwy Walle. Nieco toporny w swojej konstrukcji, może nie najlżejszy z racji zasilających go paluszków ale o jego mocy to chyba słyszeli wszyscy  

Co ciekawe, rower dostałem praktycznie goły. O ile brak pedałów mnie nie zdziwił specjalnie, o tyle liczyłem chociaż na dzwonek i światełko odblaskowe  A, właśnie - pedały. Założyłem jakieś tam tańsze, SPD od Shimano M520 . Od ubiegłego sezonu miały zrewolucjonizować moją przygodę z dwoma kółkami ale poza spektakularnymi upadkami jakoś szczególnie nie utkwiły mi w pamięci i w zasadzie obecnie mógłbym bez nich żyć  Póki co - są. 

Zobaczymy na ile rewolucyjna okaże się przesiadka z XC na gravela. Po kilku pierwszych sesjach jestem pozytywnie nastawiony - nie bolą plecy, kark, kolana czy łokcie - wygodnie niemal jak w starym fotelu. Opony dmucham na 60psi. Toczą się lekko i przy masie nieco poniżej 10kg przyspieszanie czy jazda pod górkę jest przyjemniejsza niż na 15-kilowym "góralu". Pressfit jeszcze nie doskwiera - zobaczymy po czasie 

Żeby nie było tak różowo, że wszystko jest takie och i ach... Hamulce - jak dla mnie strasznie słabe. Okładziny powinny się już dotrzeć. Może jeszcze spróbuję nieco wyregulować. Jak efekt będzie mierny, zdecyduję się na ich wymianę. Z niewiadomego mi powodu, nie mogę wyregulować odległości klamkomanetek ale to już w innym temacie - może zwyczajnie robię coś źle...

Tyle tytułem wstępu. Wszelkie uwagi czy modyfikacje w najbliższej przyszłości będą uzupełniane w miarę na bieżąco  

Edytowane 19 Lutego 2019 przez Bers

[kAs-09]

Hej... też właśnie się zastanawiamy nad tym modelem. Silex 300 to jest w końcu gravel czy przełajówka?

[Eddek]

33 minuty temu, kAs-09 napisał:

 Silex 300 to jest w końcu gravel czy przełajówka?

Wg strony Meridy, Silexy to gravele, a Mission CX i Cyclo-Crossy to przełaje.

Fajna Merida, bardzo BHP  Też się przez chwilę zastanawiałem nad Silexem, ale w moim budżecie raczej nad 200  Zrezygnowałem, bo za te pieniądze, co Merida woła za Sorę, można bez problemu dostać Tiagrę.

Nie wiem ile masz zrobione i czy wszyscy pakują te same okładziny do tych hebelków, ale moje się sensownie dotarły po 150-200km. Na początku było koszmarnie tępe, ale teraz jest solidnie.

[kAs-09]

Wg strony Meridy, Silexy to gravele, a Mission CX i Cyclo-Crossy to przełaje.
Fajna Merida, bardzo BHP  Też się przez chwilę zastanawiałem nad Silexem, ale w moim budżecie raczej nad 200  Zrezygnowałem, bo za te pieniądze, co Merida woła za Sorę, można bez problemu dostać Tiagrę.
Nie wiem ile masz zrobione i czy wszyscy pakują te same okładziny do tych hebelków, ale moje się sensownie dotarły po 150-200km. Na początku było koszmarnie tępe, ale teraz jest solidnie.

Ale tutaj są Sram Apex

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[Eddek]

Tia, główny powód dla którego nie próbowałem się targować z 300-tką

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[kAs-09]

Tia, główny powód dla którego nie próbowałem się targować z 300-tką

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Bo słabe i zrezygnowałeś czy jak, bo nie rozumiem ;P

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[Eddek]

Bo uznałem, że 11 biegów będzie mi za mało i będę miał za duże dziury w przełożeniach, szczególnie na podjazdach przy mojej słabej kondycji.

A jak tobie się lata na 1x11? Nie odczuwasz tego problemu?

[kAs-09]

Bo uznałem, że 11 biegów będzie mi za mało i będę miał za duże dziury w przełożeniach, szczególnie na podjazdach przy mojej słabej kondycji.
A jak tobie się lata na 1x11? Nie odczuwasz tego problemu?

Hehe nie latam. Chcę kupić właśnie Silexa

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[bastaz]

Heh. Rok temu czailem sie na 300 (kolor fajny). Siadalem, ogladalem, przejechalem sie... i tak sie zastanawialem i zastanawialem i ktos mi zgarnal sprzed nosa

 

[kAs-09]

Heh. Rok temu czailem sie na 300 (kolor fajny). Siadalem, ogladalem, przejechalem sie... i tak sie zastanawialem i zastanawialem i ktos mi zgarnal sprzed nosa
 

Podoba się Tobie ten srebrny kolor? Zamówiłem dzisiaj tą Meridę ale kręcę nosem z powodu srebrnego koloru jakiś taki nudny jest...

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[bastaz]

Ja nie znoszę srebrnego koloru  w samochodach, bo je postarza i powoduje że są "omkłe"  W rowerze to ciężko powiedzieć. Poczekaj aż przyjdzie i popatrz na żywo. Wg mnie nie jest źle:

 

[kAs-09]

No ta .. nie wygląda aż tak źle. Dużo daje ubiór też .. tu fajnie się ta jasna kurtka komponuje ze srebrnym rowerem

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[Bers]

W dniu 1.04.2019 o 07:30, Eddek napisał:

Bo uznałem, że 11 biegów będzie mi za mało i będę miał za duże dziury w przełożeniach, szczególnie na podjazdach przy mojej słabej kondycji.

A jak tobie się lata na 1x11? Nie odczuwasz tego problemu?

Jak dla mnie obecnie 1x11 spokojnie wystarcza - kwestia odpowiedniego dla Ciebie zestopniowania.. Czasem zastanawiam się tylko czy przód 44T nie zamienić np na 42T czy nawet 40T.  Szeroki (wg. mnie) zakres przełożeń z tyłu jest w zupełności wystarczający na bardziej strome podjazdy (których w okolicy jak na lekarstwo) jak i na szybki wyskok na trawiastą leśną ścieżkę.

 

Edytowane 15 Czerwca 2019 przez Bers

[Bers]

W dniu 3.04.2019 o 08:37, bastaz napisał:

Ja nie znoszę srebrnego koloru  w samochodach, bo je postarza i powoduje że są "omkłe"  W rowerze to ciężko powiedzieć. Poczekaj aż przyjdzie i popatrz na żywo. Wg mnie nie jest źle:

 

Ogólnie wszystkie gravele mają- moim zdaniem - jakieś takie "nijakie" malowanie.... Przed zakupem roweru rozważałem jeszcze oprócz gravela zakup zwykłego XC, wśród których kolorystyka jest bogatsza i .... ładniejsza  Czerwona bignine 300 czy miedź antyczna w 500-tce na żywo prezentowały się bajecznie. 

[bastaz]

Mnie w moim troche wkurzaja te żółte napisy (troche za bardzo nachalne), aczkolwiek sam ten szary jest spoko.

w tym roku zrobili fajniejszy kolor i nie takie nachalne napisy (aczkolwiek wyposażenie bieda):

 

za to super wyglada jari 1.1 w karbonie:

No i ten brązowo złoty

z konkurencji to Spec diverge ma mega ten matowy brąz:

[kAs-09]

@Bers No jak Ci się jeździ na tym przełożeniu 1x11 ? Brakuje Ci tych przełożeń, czy nie ma się czego bać?

[Bers]

14 godzin temu, kAs-09 napisał:

@Bers No jak Ci się jeździ na tym przełożeniu 1x11 ? Brakuje Ci tych przełożeń, czy nie ma się czego bać?

Tak jak pisałem powyżej - dla mnie 1x11 w zupełności wystarczy... U mnie, na nizinie, drogi są raczej płaskie. Nawet zapuszczając się nieco w las i jeżdżąc po ścieżkach czy dojazdach pożarowych nie zdarzyło mi się by zabrakło mi przełożenia... 

Po tych paruset km przejechanych zastanawiam się jedynie czy XC, mimo wszystko, nie był by bardziej komfortowy  

W dniu 15.04.2019 o 23:28, bastaz napisał:

Mnie w moim troche wkurzaja te żółte napisy (troche za bardzo nachalne), aczkolwiek sam ten szary jest spoko.

 

w tym roku zrobili fajniejszy kolor i nie takie nachalne napisy (aczkolwiek wyposażenie bieda):

 

 

za to super wyglada jari 1.1 w karbonie:

 

No i ten brązowo złoty

 

z konkurencji to Spec diverge ma mega ten matowy brąz:

 

Brąz w połysku bardzo mi się podoba ale od zawsze odrzucały mnie kolorowe opony  Karbonowy Jari 1.1 to już zupełnie inna półka cenowa... Mój Sram Apex nie jest górnolotnym zestawem amerykańskiego producenta, mimo to, działa bardzo dobrze. Wyregulowane przełożenia wchodzą bardzo płynnie. Czego chcieć więcej...

[Sariensis]

W dniu 12.04.2019 o 18:38, Bers napisał:

Ogólnie wszystkie gravele mają- moim zdaniem - jakieś takie "nijakie" malowanie.... Przed zakupem roweru rozważałem jeszcze oprócz gravela zakup zwykłego XC, wśród których kolorystyka jest bogatsza i .... ładniejsza  Czerwona bignine 300 czy miedź antyczna w 500-tce na żywo prezentowały się bajecznie. 

mam Silex 600 w wersji 2019, kolor jak dla mnie obłędny, tak bardzo mi się spodobał, że i nawigację mam w tych barwach :), APEX 11 ... cóż tu dużo pisać, wystarcza w zupełności na jednym blacie z przodu i na zajazdach i na podjazdach i na szutrach.

 

[kAs-09]

No. Kupiłem w końcu Silexa 400. Wybrałem przełożenie 2x11. Cieszę sie, że anulowalem zamówienie z 1x11, bo trafiłem na długi podjazd asfaltowy a z 1x11 bym chyba nie dał rady... Akurat jeszcze mocno wiatr wiał... Ale to w Norwegii.

Ogólnie rower jest super maszyną.... Muszę kask kupić bo jak z górki zjeżdżałem to się modliłem żeby ktoś nie wymusił na mnie pierwszeństwa, bo bym nie wyhamował.

A co do koloru to mam rower koloru czarnego, który bardzo mi się podoba

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
 

Edytowane 14 Maja 2019 przez SpiderMAN
Proszę nie używać wulgaryzmów

[KamilP88]

Sorry za ogrzewanie kotleta. Posiadasz jeszcze ten rower? Jak Ci się sprawuje? Ogólnie mam straszny problem z zakupem roweru. Nic nie ma nawet na zamówienie. W sklepie posiadają ostatnią sztukę w moim rozmiarze (S), rocznik 2019 za 4800 zł.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[phoe]

Też odgrzeję kotleta, kupiłem Silex'a 300 2020, rower spoko, koła wiedziałem że są kiepskie, ale nie że aż tak... po 2 dniach tył i przód ma bicie na około 1mm, tak, do centrowania oba, ale nie lubię walczyć z wiatrakami, a już przerabiałem różne tanie koła i nie tedy droga jak dla mnie.
Tak samo mam wrażenie, że jak mocniej przycisnę, to potrafi przeskoczyć na zapadce bębenek...

Pomyślałem żeby złożyć koła na DT GR 531 + DT 350, tym bardziej że przez 3 lata jeździłem na M442 + DT350 i jestem mega zadowolony.

... ale jest pewien problem, przednia piasta czy tam widelec są w standardzie 100x10mm, co to jest? No mogę zostawić przednią piastę i kupić nową obręcz, a na tył piastę i obręcz od DT... no ale...
Czy ja po prostu źle szukam i są piasty na sztywną oś 100x10mm? Czy może ta średnica osi to babol na stronie Meridy?

Link do roweru:
https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/668/silex-300

Edytowane 12 Sierpnia 2020 przez phoe

[Dziaku]

2 godziny temu, phoe napisał:

Też odgrzeję kotleta, kupiłem Silex'a 300 2020, rower spoko, koła wiedziałem że są kiepskie, ale nie że aż tak... po 2 dniach tył i przód ma bicie na około 1mm, tak, do centrowania oba, ale nie lubię walczyć z wiatrakami, a już przerabiałem różne tanie koła i nie tedy droga jak dla mnie.
Tak samo mam wrażenie, że jak mocniej przycisnę, to potrafi przeskoczyć na zapadce bębenek...

Pomyślałem żeby złożyć koła na DT GR 531 + DT 350, tym bardziej że przez 3 lata jeździłem na M442 + DT350 i jestem mega zadowolony.

... ale jest pewien problem, przednia piasta czy tam widelec są w standardzie 100x10mm, co to jest? No mogę zostawić przednią piastę i kupić nową obręcz, a na tył piastę i obręcz od DT... no ale...
Czy ja po prostu źle szukam i są piasty na sztywną oś 100x10mm? Czy może ta średnica osi to babol na stronie Meridy?

Link do roweru:
https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/668/silex-300

Przecież w linku który wrzuciłeś jest napisane przednia piasta 100x12  

[Yarooo]

3 godziny temu, phoe napisał:

Czy ja po prostu źle szukam i są piasty na sztywną oś 100x10mm? Czy może ta średnica osi to babol na stronie Meridy?

Rozwijasz piasta przód i jak wół jest napisane 100x12.

@Dziaku był minutę szybszy.

Edytowane 12 Sierpnia 2020 przez Yarooo

[phoe]

aaa dobra, jaki fail, nie ważne.

Ale i tak nie kumam jak te koła maga być tak gumowe, może i ta Merida dostała trochę, bo ją traktuje jako MTB, no ale bez przesady, ważę też tylko 70KG i to jest jazda bez bagażu itp...

Edytowane 12 Sierpnia 2020 przez phoe