Kross Esker 6.0 - czy kupić i jaki wybrać rozmiar.

[Fraagles]

1 minutę temu, Zigfir napisał:

A gdzie ja pisałem, że w tym przypadku mają wpływ na szerokość piasty?

Źle napisałem. Powinno być, że nie rozumiem w jaki sposób podkładki uzupełniają brakującą szerokość piasty. Ale tak jak już napisałem, szerokość piasty myliłem z czymś innym. Już jest wszystko wiem, dzięki za pomoc.

[Zigfir]

13 minut temu, Fraagles napisał:

A te podkładki to nie są tylko do regulacji długości ośki? Mam zamontowaną szeroką podkładkę od strony uchwytu i wtedy długość jest ok, pokrywa się z całym gwintem w haku. Nie bardzo kumam jak te podkładki maja wpływ na szerokość piasty, sorry

edit: dobra, mylę szerokość piasty z długością Wy piszecie o szerokości, ja myślę o przekroju piasty, a nie o jej tak jakby długośći od prawej do lewej

co z tą ośką co wrzuciłem link?

Powinna być ok. Dla pewności zmierz swoją od łebka do gwintu i sam gwint. Będziesz widział czy się pokrywa. Ta na allegro jest ładnie zwymiarowana na rysunku.

Edytowane 9 Września 2020 przez Zigfir

[Fraagles]

33 minuty temu, Zigfir napisał:

Powinna być ok. Dla pewności zmierz swoją od łebka do gwintu i sam gwint. Będziesz widział czy się pokrywa. Ta na allegro jest ładnie zwymiarowana na rysunku.

Tzn, ja póki co nie potrzebuję, ale dobrze coś ustalić na przód

Zostawiam dla innych.

Esker 6.0 2020 na GRX, piasta Tiagra 12x142

Długość całkowita: 179mm

Długość gwintu: 20mm

Długość łba osi: 5mm

Długość od łba do gwintu: 154mm

Gwint: 12x1.75

Śruba na imbus 6mm.

 

Edytowane 9 Września 2020 przez Fraagles

[mikolo999]

Mała aktualizacja z mojej strony. Ośke zamówiłem w jednym z pobliskich sklepów w Łodzi. Ponoć Bontrager ma model który powinien pasować wymiarami. SRAM Maxle niemal całkowicie wykupiony z rynku, obdzwoniłem sporo sklepów w poniedziałek  

Co do klucza dynometrycznego to go posiadam. Mam w sumie 5 rowerów (cross, gravel, stara szosa aluminiowa, nowa szosa aero i góral XC) i dość mocno przy nich majstruje (może oprócz szosy aero bo tam wszystko zintegrowane i nic w nej nie wymianiałem). Mój Esker ma już wymienioną korbe na 105, tarcze na SLX, zaciski z radiatorami, dętki (bo oryginalne Shwalbe były do opon 29) i mostek na 100mm... także powoli odchodzi od fabrycznej specyfikacji   Natomiast swoją wtopę zaliczyłem na wyjeździe za mocno dokręcając ośkę po zmianie dętki a potem próbując ją odkręcić beznadziejnym kluczem multitool przy próbie włożenia do bagażnika... Także klucza dynometrycznego nie mam zamiaru wozić ze sobą na trasę >80km (tyle tego dnia wyszło -> https://www.strava.com/activities/4019754509)

Jak tylko znajdę i wymienię ośkę to dam znać  Serdecznie pozdrawiam Zacne Grono Eskerowców  

[zbychuk]

W dniu 10.09.2019 o 15:54, mario133 napisał:

Witam, jaki model tych błotników i bagażnika. Też jestem na kupnie a te całkiem fajnie wyglądają. Pozdrawiam

Witam. ja zastosowałem Błotniki rowerowe SIMPLA Urban Czary wersja long, szerokośc 45. podczas raidu 170 km z jazdą po szutrze, kamieniach w burzę dały radę. wyląd bdb. m.   Błotniki z mocowaniami jedynie brakuje śruby m6 do przykręcenia do widelca carbon. cena zestawu 35 zł. Rower ma punkty do mocowania wsporników, zakup borników do graveli SKS 160 do 230 zł lub blotniki SKS crosse velo 55 które posiadam w innym rowerze z wspornikami cena ok 120 zł. 

W dniu 4.09.2020 o 19:13, Kott napisał:

Cześć,

Esker kusi mnie od dłuższego czasu, chociaż zawsze jak byłem bliżej decyzji zakupu, to trafiałem na problemy z dostępnością  Podobnie jest i tym razem. Chciałbym zamówić rower jak się pojawi, jednak nie jestem pewny rozmiaru.

Wzrost 170-171, przekrok 77, waham się miedzy S i M. Jak myślicie, który wybrać? Nie wiem czy będę miał możliwość przymierzyć w sklepie.

Dodatkowe pytanie - czy ktoś ma porównanie Eskera 6.0 z Merida Silex 400?

 

 

ja mam 173 cm wzrostu przekrok ok 77 cm wybrałem rozm m jest ok. Spo wielu ustawieniach siodełka dobrałem optymalne ustawienie i po 12 godzinach jazdy żadnego bulu pleców i nadgarstków

[mikolo999]

Tak jak obiecałem tak robię.

Problem ośki rozwiązany  Okazało się, że ośka Bontragera pasuje idealnie. Koszt 84,90zł. Poniżej przesyłam zdjęcia nowej ośki i sposobu odkręcenia starej (nabiłem torxa, weszło bardzo łatwo bo to aluminium jest dość miękkie). Jakby ktoś miał taki sam problem to chyba najprostszy sposób aby odkręcić oś z rozwalonym gniazdem.

[Fraagles]

16 godzin temu, mikolo999 napisał:

Tak jak obiecałem tak robię.

Problem ośki rozwiązany  Okazało się, że ośka Bontragera pasuje idealnie. Koszt 84,90zł. Poniżej przesyłam zdjęcia nowej ośki i sposobu odkręcenia starej (nabiłem torxa, weszło bardzo łatwo bo to aluminium jest dość miękkie). Jakby ktoś miał taki sam problem to chyba najprostszy sposób aby odkręcić oś z rozwalonym gniazdem.

Pewnie już ośka siedzi w rowerze, ale może będziesz w stanie zmierzyć nową i starą ośkę, ale nie od jednego końca do drugiego tylko jak kończy się łeb ośki w stronę gwintu. Mam wrażenie i zresztą widzę na Aliexpress, że rozmiar, który jest napisany na oryginalnej ośce (174mm) to właśnie ten wymiar, a nie długość całkowita. Wtedy okazałoby się, że nieopisana ośka w Eskerze 2020 jest takiej samej długości. Bo właśnie mi też wychodzi ten wymiar 174mm a z łbem 179mm.

Zresztą na załączonym zdjęciu jest wymiar 12x162 i 162mm to nie jest długość całkowita.

 

[kpisarz1]

To mój pierwszy post więc witam wszystkich:-)

Ja jestem szczęśliwym posiadaczem eskera od sierpnia zdążyłem się już na nim nawet połamać ;-( W moim modelu przerzutki działały fatalnie, napisałem do Krossa, i od razu skierowali do serwisu w Olsztynie w celu wymiany 812. W serwisie nic o tym nie wiedzieli o tej usterce, ale zgłosili reklamację i mają to zrobić. Czas oczekiwania ok 2 tygodni.

Eskerem zrobiłem już kilkaset kilometrów i jestem mega zadowolony. Wybrałem rozmiar L do wzrostu 180 cm i pasuje idealnie.

PS. Na stronie Krossa warto śledzić promocje bo ja kupiłem swojego z rabatem 5%

[Famouz]

20 godzin temu, kpisarz1 napisał:

To mój pierwszy post więc witam wszystkich:-)

Ja jestem szczęśliwym posiadaczem eskera od sierpnia zdążyłem się już na nim nawet połamać ;-( W moim modelu przerzutki działały fatalnie, napisałem do Krossa, i od razu skierowali do serwisu w Olsztynie w celu wymiany 812. W serwisie nic o tym nie wiedzieli o tej usterce, ale zgłosili reklamację i mają to zrobić. Czas oczekiwania ok 2 tygodni.

Eskerem zrobiłem już kilkaset kilometrów i jestem mega zadowolony. Wybrałem rozmiar L do wzrostu 180 cm i pasuje idealnie.

PS. Na stronie Krossa warto śledzić promocje bo ja kupiłem swojego z rabatem 5%

to Eskera mozna gdzies jeszcze dostac :D?

[kpisarz1]

3 godziny temu, Famouz napisał:

to Eskera mozna gdzies jeszcze dostac :D?

ja zrobiłem taki myk: dzwoniłem co kilka dni na infolinię do Krossa, i w końcu jakaś miła Pani powiedziała mi że się wyprodukują tego i tego dnia i będą dostępne ma stronie. Czekałem, nadal nic nie było, ale następnego dnia po tym terminie o 6 rano pojawił się rozmiar L. Kilka godzin później już ich nie było na stronie......Warto dzwonić na infolinię i pytać....

[Rebeliant86]

Jak się chce to się znajdzie, ja co prawda nie Kross-a a Meridę, ale też wszędzie pustki, więc zacząłem kombinować i pogadałem z Meridą przez czat na FB, podpowiedzieli mi, że mój rozmiar był "rzucony" chwilę temu do sieci sklepów (nie będe podawał jakiej żeby nie robić reklamy). Zadzwoniłem do punktu najbliższego mi i poprosiłem o sprawdzenie, okazało się, że na drugim końcu Polski jest jedna sztuka Silex-a 400 w rozmiarze S i przywiozą mi ją w dwa dni. Jak obiecali tak się stało. I tak oto bez problemu w zeszłym tygodniu kupiłem nowego Silexa. Swoja drogą bardzo jestem zadowolony z wyboru. Brałem też Eskera 6 pod uwagę, ale tyle dobrego o geometrii Silexa sie naczytałem, że wybór padł na niego. A GRX400 to mojego turlania się to w 100% starcza, a będzie tańszy w serwisie jak by co.

[bury_miś]

Czy ktoś miał problem z toe overlap przy okazji Eskera? Jakieś rozwiązania tego problemu są?

[Famouz]

Witaj Kross 7.0!

https://www.newbike.cz/kross-esker-7-0-2021/d13599?fbclid=IwAR04rS7tXeUfL_winvKN1i9HjrngZ_Zb3ZOrhE1EoMXW6UoGdc8AyJ2pLrE

Nowy Esker 6.0 dalej na GRX 2x11

[macior]

23 godziny temu, Famouz napisał:

Witaj Kross 7.0!

https://www.newbike.cz/kross-esker-7-0-2021/d13599?fbclid=IwAR04rS7tXeUfL_winvKN1i9HjrngZ_Zb3ZOrhE1EoMXW6UoGdc8AyJ2pLrE

Nyk Rometa z 2021 troche lepiej wyglada fizualnie niz 7 Krossa.

 

[fat&furious]

Esker 7.0 ma kosztować podobno 7499.  Nyk pewnie "trochę" więcej. 

[koglow]

Esker 7.0 ma kosztować podobno 7499.  Nyk pewnie "trochę" więcej. 

W przeliczeniu z koron to wychodzi bliżej 8000...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fat&furious]

Ktoś w sieci cennikiem błysnął. 7.0 ma być za 7499zl, a 6.0 za 6299zl.

[koglow]

Ktoś w sieci cennikiem błysnął. 7.0 ma być za 7499zl, a 6.0 za 6299zl.

Masz rację.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[1kk]

11 godzin temu, fat&furious napisał:

Ktoś w sieci cennikiem błysnął. 7.0 ma być za 7499zl, a 6.0 za 6299zl.

Skąd to info? Szukam, szukam i nie umiem się doszukać.

[fat&furious]

Na FB gravelowy.pl udostępnił zdjęcia z prezentacji od krossa

[eskerek]

Hej!
Ciekawi mnie czy ktoś z Was jeździ na dwóch setach kół gravel/szosa i wymienia je między sobą dość często.
Miałam plan złożyć koła szosowe z takimi samymi tarczami oraz kasetą, bo czasem brakuje mi tych szosowych prędkości Pomyślałam, że taki zestaw będzie fajny dla urozmaicenia.

Poszperałam jednak w sieci i na innym forum użytkownicy piszą, że za każdym razem muszą regulować hamulce i przerzutkę. Nie ma co ukrywać - nie będzie mi się chciało, nastawiałam się na szybką wymiankę i w trasę. Czy ktoś ma tu podobne doświadczenia?

Wymiana samych opon odpada - jeżdżę na mleku.

[Zigfir]

13 godzin temu, eskerek napisał:

Hej!
Ciekawi mnie czy ktoś z Was jeździ na dwóch setach kół gravel/szosa i wymienia je między sobą dość często.
Miałam plan złożyć koła szosowe z takimi samymi tarczami oraz kasetą, bo czasem brakuje mi tych szosowych prędkości Pomyślałam, że taki zestaw będzie fajny dla urozmaicenia.

Poszperałam jednak w sieci i na innym forum użytkownicy piszą, że za każdym razem muszą regulować hamulce i przerzutkę. Nie ma co ukrywać - nie będzie mi się chciało, nastawiałam się na szybką wymiankę i w trasę. Czy ktoś ma tu podobne doświadczenia?

Wymiana samych opon odpada - jeżdżę na mleku.

Co prawda nie robie tego aż tak często, ale zdarza mi się zmieniać koła.
U mnie wystarczy podregulować tylny hamulec. Przerzutki nie tykam. Zresztą tak samo kiedy rower ląduje na trenażerze, gdzie ma też swoją kasetę.

Sama regulacja w sumie jest dość prosta. Używam do tego takiego przyrządu i po dociśnięciu klamki dokręcam wcześniej poluzowany zacisk. 15 sekund roboty.
Można też dorwać pierścionki, które podkłada się pod różne tarcze albo dać do kół szosowych takie same piasty i tarcze.

[Karol_Bogusz]

Co prawda nie robie tego aż tak często, ale zdarza mi się zmieniać koła.
U mnie wystarczy podregulować tylny hamulec. Przerzutki nie tykam. Zresztą tak samo kiedy rower ląduje na trenażerze, gdzie ma też swoją kasetę.
Sama regulacja w sumie jest dość prosta. Używam do tego takiego przyrządu i po dociśnięciu klamki dokręcam wcześniej poluzowany zacisk. 15 sekund roboty.
Można też dorwać pierścionki, które podkłada się pod różne tarcze albo dać do kół szosowych takie same piasty i tarcze.

Polecam ten przyrządza co centrowania hamulca. Też używam i dosłownie 15 sek. I gotowe. Wcześniej i nawet 1h się schodziło na regulacji.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[koglow]

Jak to działa?

[Karol_Bogusz]

Jak to działa?

Od 5:00 akcja się zaczyna

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka