Skocz do zawartości

Kross Esker 6.0 - czy kupić i jaki wybrać rozmiar.


Adam->

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
1 godzinę temu, Zigfir napisał:

Cieszę się że kupujecie rowerki i tylko tak dla porządku przypomnę, że to jednak temat o Eskerach... 😎.

Już pisałem, że lepiej by temat się nazywał "Jaka alternatywa dla Eskera 6.0" bo realnie istnienie eskerów w masowej świadomości potencjalnych klientów do tego mianownika się sprowadza 😉

Opublikowano

A jeszcze przed chwilą w ręcz krzyczałeś do mnie ze nie mam pojęcia co to jest planowanie produkcji i że esker będzie bo dostałeś maila itd. Szybko zmieniasz zdanie 

Opublikowano
5 minut temu, revolta1 napisał:

A jeszcze przed chwilą w ręcz krzyczałeś do mnie ze nie mam pojęcia co to jest planowanie produkcji i że esker będzie bo dostałeś maila itd. Szybko zmieniasz zdanie 

Tylko głupi w obliczu realnych dowodów i okoliczności nie zmienia zdania. 

Opublikowano

Tak się zapytam na temat soot 50 jakieś opinie testy czy coś wgl jest na forach?ciekaw jestem czy są wgl jakieś opinie jego użytkowników?

Ktoś może coś powiedzieć odnośnie jego geometri bo gdzieś przeczytałem że jest zbliżona do przełajowej a ja wolał bym jednak żeby było wygodnie na 3-4 godzinne trasy

Opublikowano
17 minut temu, Chmielo napisał:

Tak się zapytam na temat soot 50 jakieś opinie testy czy coś wgl jest na forach?ciekaw jestem czy są wgl jakieś opinie jego użytkowników?

Ktoś może coś powiedzieć odnośnie jego geometri bo gdzieś przeczytałem że jest zbliżona do przełajowej a ja wolał bym jednak żeby było wygodnie na 3-4 godzinne trasy

Żaden przełaj... geometria bardzo wygodna. To dobrze skonstruowany gravel, a nie  konwersja z szosy.

Opublikowano
27 minut temu, Chmielo napisał:

Tak się zapytam na temat soot 50 jakieś opinie testy czy coś wgl jest na forach?ciekaw jestem czy są wgl jakieś opinie jego użytkowników?

Ktoś może coś powiedzieć odnośnie jego geometri bo gdzieś przeczytałem że jest zbliżona do przełajowej a ja wolał bym jednak żeby było wygodnie na 3-4 godzinne trasy

BTW tak napalacie sie na te 50, a luźnym leszczem widziałem nówki 70 dostępne za 4800-4900.

  • Lubię to! 1
Opublikowano
6 minut temu, Fimala napisał:

BTW tak napalacie sie na te 50, a luźnym leszczem widziałem nówki 70 dostępne za 4800-4900.

I co z tego, skoro 70 to zupełnie inna koncepcja gravela ? Dla niszowej grupy użytkowników

Opublikowano

Mi w 70 totalnie nie podoba sie malowanie,to raz a dwa naped 1x tez nie do końca spełnia moje oczekiwania

Opublikowano
Teraz, Atlantis napisał:

I co z tego, skoro 70 to zupełnie inna koncepcja gravela ? Dla niszowej grupy użytkowników

To w dalszym ciągu ten sam rower i w dodatku lepiej wyposażony. Ale rozumiem, że komuś może 1x nie podejść.

Opublikowano
Teraz, Fimala napisał:

To w dalszym ciągu ten sam rower i w dodatku lepiej wyposażony. Ale rozumiem, że komuś może 1x nie podejść.

1x to napęd, który nie nadaje się do rekreacyjnej jazdy, szczególnie na długie dystanse, nie mówiąc o wyprawach

Opublikowano

Ja tam sie nie napalam jakoś,

3 minuty temu, Fimala napisał:

To w dalszym ciągu ten sam rower i w dodatku lepiej wyposażony. Ale rozumiem, że komuś może 1x nie podejść.

Co poza napędem ma innego?

Opublikowano
26 minut temu, Atlantis napisał:

1x to napęd, który nie nadaje się do rekreacyjnej jazdy, szczególnie na długie dystanse, nie mówiąc o wyprawach

Rozumiem, że kolega już zrobił x kilometrów na napędzie 1x czy tylko wnioskuje z opowieści teoretyków?

25 minut temu, Chmielo napisał:

Ja tam sie nie napalam jakoś,

Co poza napędem ma innego?

Chocby droppera. W jeździe po leśnych górkach przydatna sprawa.

Opublikowano
2 minuty temu, Fimala napisał:

Rozumiem, że kolega już zrobił x kilometrów na napędzie 1x czy tylko wnioskuje z opowieści teoretyków?

O matko, znowu zaczyna się puszenie jak paw piewców danego rozwiązania, którzy przy fajnych cechach i zaletach danego mechanizmu, tworzą z niego niedoścignione ideały i wprowadzają ludzi w błąd. Jak nie jeździłem na rowerze szosowym, to mogę stwierdzić, że nie nadają się one do maratonów górskich, czy też najpierw muszę przetestować? 
Teoria + TESTY innych ludzi tworzą wystarczający obraz wiedzy nt. działania jakiegoś elementu, w tym wypadku napędu. Nie istnieje i w najbliższym czasie nie będzie istnieć cecha zwana uniwersalnością w napędach 1x i poza tym napędy te cierpią na swoje typowe bolączki. Nie gwarantują wystarczającej ilości przełożeń oraz łagodnego stopniowania, w szczególności w warunkach długodystansowej jazdy rekreacyjnej po różnorodnym terenie. A tym bardziej jazda w obciążeniu sakwami jest przy tego typu napędzie mało komfortowa i bezsensowna. 
Napęd 1x jest przede wszystkim prosty, może być mniej awaryjny (choć powtarzająca się kwestia spadającego łańcucha w niektórych może świadczyć odwrotnie) i w niektórych warunkach sprawdzi się bardzo fajnie. Ale NIGDY nie w jeździe szosowo-gravelowo-turystycznej. I jak ktoś wmawia ludziom, że jest inaczej, to zwyczajnie szkodzi potencjalnym nabywcom amatarom nieświadomym konsekwencji podejmowanego wyboru.

  • Lubię to! 2
Opublikowano
5 godzin temu, Atlantis napisał:

1x to napęd, który nie nadaje się do rekreacyjnej jazdy, szczególnie na długie dystanse, nie mówiąc o wyprawach

Najmocniej przepraszam ale pozwolę sobie na spostrzeżenie, że to stwierdzenie to pie*enie o Szopenie.

  • Lubię to! 2
Opublikowano

@leszcz Też tak uważam, nadaje się jak najbardziej, choć nie każdy akurat taki napęd wybierze.

Opublikowano

Co do napędu 1x11 strasznie się go obawiałem przy zakupie, teraz bym go nie oddał za nic. Sram apex spełnia moje oczekiwania w 100%. Kwestia napędu jest bardzo subiektywna, polecam się przejść do sklepu rowerowego, umówić się na jazdę rowerem z napędem 2x10/11 i 1x11 i samemu stwierdzić co lepsze.  Skoro wątek się zamienia w alternatywy dla Eskera to polecam sprawdzić rowery Rondo, dajcie szanse 1x11 i cieszcie się z jazdy zamiast czekać cholera wie ile na cud :)

  • Lubię to! 1
Opublikowano (edytowane)

Na stronie Krossa pojawiły się dzisiaj rozmiary L i XL jakby ktoś w cenie katalogowej chciał brać.

EDIT: Już nie ma, ale chyba co najmniej po jednej sztuce zrobili także jest postęp :D

Edytowane przez HAWK89
Opublikowano

ktos już kupił i z zarobkiem będzie sprzedawał taki deficytowy rower:)

Opublikowano

A ktoś przerabiał może temat z podpórką do eskera 6.0? Poleciłby ktoś jakąś sprawdzoną podpórkę? Zamówiłem podpórkę Kross HERON lll i nie podchodzi. A miała być uniwersalna pod rower z hamulcem tarczowymi z tylu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Opublikowano

March_cze:

że niby masz model 2020? Skąd, jak?

Opublikowano

Jakieś pojedyncze sztuki się pojawiają. W zeszłym tygodniu w sklepie stacjonarnym widziałem jedną XLkę. Na stronie Krossa wcześniej L i XL a wczoraj S.

Opublikowano

Hej Wszystkim.
Też mam pod nosem dostępną XL'kę. Nie jestem jednak pewien czy Kross to jest dobry wybór dla mnie. Strasznie dobrze czuję się na Cube Nuroad. Cena trochę wyższa za wersję Race, ale tez Pro jest w niegłupiej cenie (a wydaje mi się, że Tiagra i mechanika mi w zupełności wystarczą do codziennych 30km podróży). Na celowniku jest tez Kellys Soot 50, na piastach maszynowych Novatec, ale jakoś mnie ten rower nie przekonuje. Czym dłużej szukam tym gorzej... pomóżcie ;-)

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...