Accent CX-One Custom Built

[KsD]

Jak niektóre osoby już wiedzą, miałem w planach budowanie roweru który będzie mi służył jako drugi rower do jeżdżenia w okres zimowy jak i letni (dojazdy do pracy/rajdy klubowe) Ale jako, że chce mieć satysfakcję ze złożenia roweru od podstaw, postanowiłem składać go sam. Oczywiście liczę na Wasze doświadczenie i pomoc w doborze odpowiedniego osprzętu W tym wątku będę opisywał krok po kroku cały proces składania tej maszyny wraz ze zdjęciami (zobaczymy jak to wyjdzie).

Także przechodząc do sedna aktualnie jestem na etapie spisu całego osprzętu, aby był kompatybilny. A wygląda on tak:

1. Rama: CX ONE grafitowo-biała połysk S 
2. Widelec: CX ONE alu disc only graf/bia 
3. Stery: Accent HSI S01

4. Korba: Shimano Sora FC-R3000 50/34T 2x9
5. Suport: Shimano Tiagra BB-RS500 BSA 68mm 
6. Przerzutka tylna: Shimano Sora RD-R3000 SS 9-speed 
7. Klamkomanetki: Shimano Sora ST-R3000 STI 
8. Kaseta: Shimano Alivio CS-HG400 9-sp 11-28T/32T
9. Łańcuch: KMC X9.73 9-speed BOX 
10. Przerzutka przednia: Shimano Sora FD-R3000 obejma 2x9 

11. Kierownica: PRO LT Compact Ergo 400mm 31.8mm 
12. Wspornik kierownicy: Pro LT 90 +/-6stopni 31.8mm*
13. Opony: DURO MOE JOE 700x35c CX
14. Wspornik siodełka: PRO LT 31,6mm x 400mm 
15. Obejma podsiodłowa: PRO Performance 34,9mm 

16. Hamulce:  TRP Spyre C

Zostało(oprócz linek, pancerzy, końcówek)
1. Piasty: 
2. Obręcze: 
3. Szprychy: 
4. Owijka: 

 

 

Edytowane 30 Stycznia 2019 przez KsD

[nctrns]

Nie wolałbyś dołożyć do jakiegoś węglowego widelca?

[GordonFrey]

Nie znam budżetu ale...

Sporo jest ofert osprzętu gdzie ktoś od razu po zakupie roweru wymienia totalnie wszystko, skoro budujesz od zera to może warto.o jakiejś wyzszej grupie pomyśleć?

Tej owijki z aliexpress zwyczajnie nie polecam, za ten pieniądz to niestety szkoda myśleć o tym nawet. Też myślałem że owijki za ten pieniadz z chin będą ok... nie są.

Edytowane 28 Stycznia 2019 przez GordonFrey

[KsD]

Godzinę temu, nctrns napisał:

Nie wolałbyś dołożyć do jakiegoś węglowego widelca?

Czytałem sporo opinii na temat aluminiowego i węglowego widelca. I zdania są mocno podzielone ile osób to tyle opinii:)

49 minut temu, GordonFrey napisał:

Nie znam budżetu ale...

Sporo jest ofert osprzętu gdzie ktoś od razu po zakupie roweru wymienia totalnie wszystko, skoro budujesz od zera to może warto.o jakiejś wyzszej grupie pomyśleć?

Tej owijki z aliexpress zwyczajnie nie polecam, za ten pieniądz to niestety szkoda myśleć o tym nawet. Też myślałem że owijki za ten pieniadz z chin będą ok... nie są.

Jak dla mnie ta grupa osprzętu spokojnie wystarczy, Nie chce pchać się w wyższe grupy bo również koszty utrzymania są wyższe. A on ma też służyć jako rower treningowy w okresie zimowym. Co do owijki dzięki za informacje, trzeba poszukać inną.

[HUN]

No właśnie... najważniejszy jaki budżet.

Które z tych części już masz a które planujesz dopiero zakupić.

Części nowe czy używane?

[KsD]

Budżet to myślę, że coś około 3000/3500zł. Części nowe/używane. Na tą chwilę poszukuję wszystkiego 👍

Edytowane 28 Stycznia 2019 przez KsD

[Csaga]

Lol, czemu ta rama jest pod sztyce 31,6?? Od razu kupiłbym redukcje i sztyce o mniejszej średnicy

Co do widelca to tak jak koledzy wyżej pisali - lepiej jest dołożyć chociaż do widelca z karbonowymi goleniami - budżet nie za duży, więc full carbon raczej odpada

Co do sterów to ja użytkuje od półtora roku stery od Brand-X i nie odzywają się

Korba spoko, bo już w standardzie sztywnej ośi, ale ja osobiście poszukałbym jakiejś używki FSA ( jeśli ma się czas na szukanie i czekanie na jakąś dobrą okazje)

Hamulce polecam TRP Spyre (na allegro często można dostać komplety z demontażu w dobrej cenie), choć Avidy też dają rade - to jeśli chodzi o mechaniczne - jeśli chodzi o hydrauliki to nie pomoge

Z siodełkiem to trzeba samemu się pobawić, wszystko zależy jak często będzie jeździć, po czym i ile, ale na początek może coś pośredniego między twardym a miękkim bym poszukał.

I polecam odłożyć troche grosza na typową zimówke, jeśli zamierzasz dojeżdżać do pracy rowerem, bo na wiosne widok może zaboleć

 

[Nath_147]

Jeżeli Spyre, to poszukaj na alieexpress , jeżeli nie dowalą cła to przyoszczedzisz, jak dowalą to nie przepłacisz. Odnośnie widelca aluminiowego to poszukaj na forum, powinien byc wątek o Cx-one gdzie ktoś wspominał o dwóch pękniętych widelcach (tylko nie wiem czy to nie były wersje z piwotami).

Na allegro są koła na piastach novatec i obręczach rodi fw, nic specjalnego ale mieszczą się w twoim budżecie.

Posiłkując się częściowo używanymi rzeczami powinieneś spokojnie wyrobić się w tym budżecie. Sam za tyle złożyłem taki sam tylko czarno-żółty.

[Nemrod]

Ze sterów polecam Accenty HSI-S01. U mnie chodzi już czwarty sezon i nie miałem żadnych kłopotów.

Kaseta 12-25 jest do jeżdżenia po płaskim. Niezbyt się nadaje do jazdy po nieutwardzonej nawierzchni.

Co do widelca to na carbonie zyskasz głównie na wadze. Miałem krótko aluminiowy, teraz mam carbonowy.

Przy oponach nabitych na 3 bary różnica w komforcie nieodczuwalna praktycznie. Założenie 2 owijek w tym aspekcie da więcej.

Z opon mogę polecić Duro Moe Joe. 

2 godziny temu, Csaga napisał:

Lol, czemu ta rama jest pod sztyce 31,6??

Bo to ram przeznaczona do ścigania CX. Wyścigi  trwają około godziny więc bardziej od komfortu liczy się sztywność i brak strat mocy.

 

2 godziny temu, Csaga napisał:

I polecam odłożyć troche grosza na typową zimówke, jeśli zamierzasz dojeżdżać do pracy rowerem, bo na wiosne widok może zaboleć 

A rower CX nie jest typową zimówką ?

[Csaga]

39 minut temu, Nemrod napisał:

A rower CX nie jest typową zimówką ?

Przełaj na zime to oczywistość tylko co innego teren, a co innego sól i dojazdy do roboty (zakładając codzienną jazde to na co najmniej 8h dziennie zabaw soli z rowerem)  Mi osobiście było by szkoda roweru za takie pieniądze.

 

47 minut temu, Nemrod napisał:

Bo to ram przeznaczona do ścigania CX. Wyścigi  trwają około godziny więc bardziej od komfortu liczy się sztywność i brak strat mocy.

Dzięki, nie sądziłem, że ten standard jest jeszcze takim standardem.

[Nemrod]

Moja przełajówka już 4 zimę zalicza. Podstawa to smarowanie, czyszczenie...i błotniki ( heh dwa kawałki plastiku a jak pomagają w utrzymaniu czystości). 

Accent w swoich przełajówkach cały czas sztyc 31,6 trzyma. W modelu na 2019 dodali 2 sztywne osie ale sztycy nie zmienili: https://velo.pl/rowery/przelajowe/accent/cx-one-pro-ta

U innych producentów różnie to bywa. Jak ktoś chce więcej komfortu to zawsze tak jak pisałeś może redukcję założyć i wstawić sztyce o mniejszej średnicy.

[KsD]

Dziękuję za odpowiedzi  Poniżej w punktach opiszę moje przemyślenia, aby o niczym nie zapomnieć.

1. W kwestii widelca czytałem wiele opinii, każdy ma swoją osobistą opinie. Jedni negatywne a inni pozytywne. Także zostanę przy alu - czasami trzeba się samemu przekonać

2. Na temat hamulców myślę, że będę celował w TRP Spyre C - czytałem wiele opinii i w połączeniu z dobrymi klockami hamują przyzwoicie.

3. Co do oponek Duro Moe Joe, mam w szosie opony tego producenta i złego słowa nie mogę powiedzieć. Na plus cena, zawsze jakaś oszczędność

4. Kaseta, tak myślałem że może być zła. Chciałbym taką aby dobrze się spisywała na asfalcie (czasami kawałek trzeba przejechać) jak i w terenie. 11-32 będzie za miękka, jaką proponujecie?

5. Stery nie ma tutaj za dużo to zastanawiania - Accenty HSI-S01. Te akurat patrzyłem ale wolałem się upewnić.

Na tą chwilę to chyba tyle, siądę wieczorkiem i zaktualizuję wpisz na górze

[hanus]

Co do napędu... Ja bym brał 11-34 jeśli zamierzasz coś do lasu zawitać. jeśli nie to 11-28 powinno być spoko. Ja u siebie  w przełaju mam korbę 46/34 i kasetę 36-12 i do lasu bardzo spoko, po asfalcie też daję radę. Ale jeśli mam wyjazd typowo asfaltowy zakładam koła na asfalt i tam mam kasetę 12-25. Utrzymanie prędkości na blacie 46t bez problemu w grupie. Co do opon duro jest bardzo spoko mam je  W lesie dużo trakcji na nich. Możesz wbić do mnie do 'garażu' link w podpisie  

 

Owijka to ja lecę na chińczyku w opcji moro i sobie chwalę, ale nawijam podwójnie. Maiłem owijkę sporo droższą selle italia i w cale nie była lepsza...

[KsD]

Do Twojego garażu już zawitałem dawno:) Do lasu też zamierzam zawitać, ale mieszkam na terenach nizinnych i jakiś trudnych tras leśnych to u mnie nie ma. Także chyba się zdecyduję albo na 11-28 lub może 11-32. Co do owijki może przetestuję tą od chińczyka, jak się nie sprawdzi to kiedyś zmienię.

@Nath_147 O tych kołach pisałeś https://allegro.pl/oferta/kola-fw-disc-kpl-28-29-maszynowe-rodi-novatec-bial-7532400453?utm_source=google&utm_medium=cpc&ev_campaign=_UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria&ev_adgr=Rowery+i+akcesoria&gclid=Cj0KCQiAkMDiBRDNARIsACKP1FFl1UU0ns_ewflBh7tyOcef2QOMdqsdcBDd8oh-iSetsbonPDK3ra8aAgWAEALw_wcB&gclsrc=aw.ds?

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez KsD

[Nath_147]

Tak. Mieli też w kolorze czarnym.

[KsD]

Poszukam jeszcze raz, a może jakaś inna propozycja nawet ciut droższe?Koła ważna rzecz, a na kołach pod tarcze średnio się znam.

 

Mam do Was pytanie. Czy przerzutka z krótkim wózkiem SS będzie dobra w połączeniu z korbą 50-34 + kaseta 11-32. Na stronie producenta przeczytałem, że:

Total capacity 37T

Top sprocket_Min. 11T

Low sprocket_Max 32T

(50-34)-(32-11)=37T

Jak dobrze to wyliczyłem przerzutka powinna na styk obsłużyć kasetę 11-32 i korbę 50-34. Bo osobiście wydaję mi się, że przerzutka z wózkiem SS będzie lepsza do jazdy w terenie. I gdzieś czytałem, że sprawniej działa.

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez KsD

[Genzo]

Mam w Accent CX-One te same przerzutki z tym samym wózkiem i do niedawna miałem te same przełożenia 50-34 i 11-32 i problemu z wózkiem nie ma najmniejszego. działał bez najmniejszego problemu.

Natomiast zastanowiłbym się nad kasetą 11-32. Nie umniejszam Twojej sile nóg, bo nie wiem jaka jest, ale zastanów się, czy przy korbie 50Z ukręcisz na ostatnim przełożeniu (11z)… w zimie. Z drugiej strony , jeśli jeździsz w terenach nizinnych to czy będziesz kiedykolwiek korzystał z najlżejszego przełożenia (34-32)? Jeśli odpowiedź na te 2 pytania to NIE, to znaczy, że z roweru, w którym masz kasetę 9rz zrobisz sobie rower z kasetą 7rz, bo dwóch skrajnych nie będziesz wykorzystywał. Dodatkowo, jeśli często jeździsz po w miarę płaskich terenach, bardziej powinno Ci zależeć na płynności przełożeń niż na szerokim ich zakresie. pomyśl nad kasetą 12-27. Przy korbie 50Z nada się doskonale. (btw. sam przesiadłem się na kasetę 13-25 i jestem zachwycony z tej przesiadki).

Jeśli chodzi o koła, to ja złożyłem takie:

Piasty: Novatec D771 i D772

Obręcze: DT Swiss R460 DB 32H

Szprychy: DT Aerolite

Hamulce: Hayes CX-5

tak to teraz wygląda:

 

[KsD]

@Genzo składałeś od zera ten rower? Co do kasety to jeszcze mam czas żeby się zastanowić ale wezmę Twoje rady pod uwagę.

Edytowane 22 Lutego 2019 przez KsD

[Genzo]

W dniu 22.02.2019 o 13:51, KsD napisał:

@Genzo składałeś od zera ten rower? Co do kasety to jeszcze mam czas żeby się zastanowić ale wezmę Twoje rady pod uwagę.

Nie. Zakupiłem gotowego Accent CX-One, a potem go przerabiałem pod siebie:

Najpierw Hamulce i koła -> przejście na tarczówki Hayes CX5 i sztywniejsze koła.

potem mniejsze rzeczy: Kierownica, sztyca, siodełko, kaseta. 

W tym momencie rower jest już szyty na moją miarę