Geometria ram rowerowych.

[Gość]

Wielokrotnie zdarzają się w dyskusjach porównania geometrii wybieranych przez nas rowerów, często pada pytanie czy w danym modelu geometria jest bardziej race czy endurance. Proponuję zrobić takie zestawienie - im więcej osób weźmie w tym udział, tym będziemy mieć pełniejszy obraz i przekrój rynku. Dopisujcie swoje rowery jeśli ratio jest niższe wyżej, a jeśli stanowi liczbę większą - niżej. Powstanie z tego ciekawa tabela porównawcza.

Jako czynnik porównujący proponuję wybrać stosunek stack do reach (takie ratio wyliczamy po prostu dzieląc wartość parametru stack w naszym rowerze do reach). Wpis uzupełniamy o podanie parametrów stack, reach, rozmiaru, oraz modelu. 

 Im mniejsze ratio, tym oczuwiście geometria jest bardziej race, im większe - tym endurance. 

• 1,36 - S: 530, R: 387, roz. 52, Specialized Allez Elite 2015
• 1,40  - S:545, R:389, roz. 54, BMC Roadracer SL01
• 1,41 - S: 543 R: 384, roz. 54, Fuji Roubaix Disc
• 1,41 - S: 562, R: 398 roz: M, Fondriest TF3 1.2
• 1,43 - S: 568, R: 395, roz. 55, Ritchey Road Logic 2018
• 1.46 - S: 566, R: 387.8, roz. 54, Specialized Sequoia 
• 1,48 - S: 561, R: 379, roz. 52, Merida Cyclocross 500 2017 (przełaj)
• 1,49 - S: 577, R: 387, roz. 56, Trek Emonda ALR 5 2019
• 1,49 - S: 549, R: 370, roz. 51, Cannondale Synapse Carbon 2013
• 1.50 - S: 548, R: 363, roz. L, Giant Anyroad 2 2018 
• 1,50 - S: 547, R: 364 roz. 52, Accent CX One
• 1,52 - S:593  R:389 roz. 56 Merida cyclocross 500 2017 (przełaj)
• 1.53 - S: 587, R: 383, roz. M Canyon endurace al 7.0 disc 2018 
• 1,60 - S: 611, R: 380, roz 58, Trek Domane ALR 5 GRVL 2018

[Gość]

1,437 - S 568, R 395, roz. 55 Ritchey Road Logic 2018

 

 

[maniol]

Ukradzione z innego forum.
Fajny wykres gdzie ktoś już to zrobił
Można sobie porównać

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[JaW]

1.50 = S548:R363 Giant Anyroad 2 2018 rozmiar L

[maniol]

1.53

S - 587 R-383

Canyon endurace al 7.0 disc 2018 rozmiar M

 

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Csaga]

1,41 - S: 543 R: 384 Fuji Roubaix Disc r54

[Bartosh]

1,49 - S: 577, R: 387, roz. 56, Trek Emonda ALR 5 2019.

[Gość]

• 1,36 - S: 530, R: 387, roz. 52, Specialized Allez Elite 2015
• 1,41 - S: 543 R: 384, roz. 54, Fuji Roubaix Disc
• 1,43 - S: 568, R: 395, roz. 55, Ritchey Road Logic 2018
• 1,49 - S: 577, R: 387, roz. 56, Trek Emonda ALR 5 2019
• 1.50 - S: 548, R: 363, roz. L, Giant Anyroad 2 2018 
• 1.53 - S: 587, R: 383, roz. M Canyon endurace al 7.0 disc 2018 

 

Proponuję następne pozycje dopisywać według schematu do ostatniego posta.

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez Gość

[Gość]

1,4  S:545 R:389 ,rozm.54 , BMC Roadracer SL01

[Gość]

• 1,36 - S: 530, R: 387, roz. 52, Specialized Allez Elite 2015
• 1,40  - S:545, R:389, roz. 54, BMC Roadracer SL01
• 1,41 - S: 543 R: 384, roz. 54, Fuji Roubaix Disc
• 1,43 - S: 568, R: 395, roz. 55, Ritchey Road Logic 2018
• 1,49 - S: 577, R: 387, roz. 56, Trek Emonda ALR 5 2019
• 1.50 - S: 548, R: 363, roz. L, Giant Anyroad 2 2018 
• 1.53 - S: 587, R: 383, roz. M Canyon endurace al 7.0 disc 2018 

[Fimala]

1.48 - S: 566, R: 381.8, roz. 54 Specialized Sequoia 

[Gość]

• 1,36 - S: 530, R: 387, roz. 52, Specialized Allez Elite 2015
• 1,40  - S:545, R:389, roz. 54, BMC Roadracer SL01
• 1,41 - S: 543 R: 384, roz. 54, Fuji Roubaix Disc
• 1,43 - S: 568, R: 395, roz. 55, Ritchey Road Logic 2018
• 1.48 - S: 566, R: 381.8, roz. 54, Specialized Sequoia 
• 1,49 - S: 577, R: 387, roz. 56, Trek Emonda ALR 5 2019
• 1.50 - S: 548, R: 363, roz. L, Giant Anyroad 2 2018 
• 1.53 - S: 587, R: 383, roz. M Canyon endurace al 7.0 disc 2018 

[trollu]

1,60 - S: 611, R: 380, roz 58, Trek Domane ALR 5 GRVL 2018

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez trollu

[Gość]

• 1,36 - S: 530, R: 387, roz. 52, Specialized Allez Elite 2015
• 1,40  - S:545, R:389, roz. 54, BMC Roadracer SL01
• 1,41 - S: 543 R: 384, roz. 54, Fuji Roubaix Disc
• 1,43 - S: 568, R: 395, roz. 55, Ritchey Road Logic 2018
• 1.46 - S: 566, R: 387.8, roz. 54, Specialized Sequoia 
• 1,49 - S: 577, R: 387, roz. 56, Trek Emonda ALR 5 2019
• 1.50 - S: 548, R: 363, roz. L, Giant Anyroad 2 2018 
• 1.53 - S: 587, R: 383, roz. M Canyon endurace al 7.0 disc 2018 
• 1,60 - S: 611, R: 380, roz 58, Trek Domane ALR 5 GRVL 2018

@trollu, wklejam tylko Domane'a, gdyż zakładam, że wątek dotyczy porównywania rowerów okołoszosowych (race, endurance, ewentualnie gravel bądź przełaj), ale górali może tu nie wrzucajmy, bo to zupełnie zamiesza.

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez Gość

[Fimala]

@Łabędź mały błąd sie wkradł w moj wpis o sequoi. Popraw prosze reach na 387.8 oraz stosunek na 1.46

[Gość]

Poprawione.

[trollu]

@Łabędź Taaa, wyedytowałem posta od razu ale chyba widziałeś że wrzuciłem fuela  dodałem posta a dopiero później sczaiłem że to dział szosowy  ale widziałem Anyroada więc Domane zostawiłem, zresztą geo endurance 

[leejoonidas]

4 godziny temu, Łabędź napisał:

 Proponuję zrobić takie zestawienie - im więcej osób weźmie w tym udział, tym będziemy mieć pełniejszy obraz i przekrój rynku. 

Dla kogo to badanie rynku przeprowadzasz, dla jakiej firmy lub osoby?

 

Skoro możemy wysokością położenia, długością, kątem nachylenia mostka, rodzajem i rozmiarem kierownicy, a także offsetem i wysunięciem sztycy i położeniem siodła, na ramie bardziej agresywnej zrobić sobie pozycję a'la 'endurance' i odwrotnie to po co to zestawienie? Możesz nam tutaj opisać w jaki sposób bedziemy mogli wykorzystać te wszystkie dane wyciągnięte od osób z tego forum?

 

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez leejoonidas

[Gość]

29 minut temu, leejoonidas napisał:

Dla kogo to badanie rynku przeprowadzasz, dla jakiej firmy lub osoby?

Dla nikogo, jeśli reprezentuję kogokolwiek, to siebie samego, jeśli jakąś firmę, to swoją własną, ale ona jest z kompletnie z nierowerowej branży, więc się nie oburzaj. 

29 minut temu, leejoonidas napisał:

te wszystkie dane wyciągnięte od osób z tego forum

Nikt nic od nikogo nie wyciąga, chcesz, to podajesz. Nie chcesz - luz, obejdzie się. 

29 minut temu, leejoonidas napisał:

Możesz nam tutaj opisać w jaki sposób bedziemy mogli wykorzystać te wszystkie dane

Często w wątku zakupowym pojawia się rozterka czy geometria roweru X jest bardziej endurance niż Y, bo ktoś zastanawia się nad wyborem pomiędzy X i Y, ale nie chce się np ścigać, tylko komfortowo toczyć. Albo odwrotnie.

Często jest też tak, że jak rozważa się zakup roweru Z, to oczywiście można dowiedzieć się jaki ten rower ma reach, jaki stack. I kupujący staje przed zagwostką. Bo nie bardzo mu to mówi, czy ta geometria jest właściwie wygodna, czy ścigancka. Jak sobie porówna, i okaże się, że jest bardziej pochylona, niż Y, ale mniej niż X, to wie mniej więcej, że raczej  może być sporo wygodniejszy, niż W, który też mu się podoba, jest w jego zasięgu cenowym, jest w lokalnym sklepie, ale okazuje się, że jest bardziej wyciągnięty jeszcze, niż nawet X. 

Kumasz już przydatność zestawienia, czy rozrysować? 

A tak nawiasem jeśli jesteś zwolennikiem poglądu, że doborem mostka, ofsetem sztycy, itp, itd, jesteś w stanie z każdego roweru zrobić każdy inny rower (albo chociaż a'la), to faktycznie, nie skorzystasz z tego tematu. Jednak wierz, bądź nie, ale są osoby, które wolą kupić od razu coś, co odpowiada im potrzebom, niż potem uprawiać januszostwo bikefitingu, żeby jakoś dobrać coś a'la odpowiednia pozycja. 

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez Gość

[Cris92]

Czekaj, czekaj... Wszyscy mówią, że na Tribanach jest geometria najbardziej endurance, a teraz wychodzi, że i 540 i 520rc maja pozycje bardziej race od Canyon Endurace? Yyy to ja już nie kumam i mam jeszcze większy metlik w głowie, czy Canyon, czy Rose...

Wysłane z mojego P10 przy użyciu Tapatalka

[leejoonidas]

Nawet posiadając dane od użytkowników tego forum i robiąc z nich diagramy i wykresy które i tak nie pozwolą znaleźć idealnie pasującego roweru na rynku pod daną osobę, bo takich rowerów nie ma, bo każdy człowiek  jest inny i niepowtarzalny w swojej  budowie fizycznej i przeważnie zakup wymarzonej maszyny i tak kończy się baikfiting-iem, no chyba że jesteś kolarzem zawodowym i za Tobą stoi sztab techników i inżynierów którzy Cię zwymiarują i zbudują idealnie pasujący rower dla Ciebie. 

 

 

 

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez leejoonidas

[maniol]

Czekaj, czekaj... Wszyscy mówią, że na Tribanach jest geometria najbardziej endurance, a teraz wychodzi, że i 540 i 520rc maja pozycje bardziej race od Canyon Endurace? Yyy to ja już nie kumam i mam jeszcze większy metlik w głowie, czy Canyon, czy Rose...

Wysłane z mojego P10 przy użyciu Tapatalka

Rose pro SL ma
1.46 w rozm 55

Triban chyba nie podaje tych wartości na stronie. Przynajmniej ja nie widzę.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Argi]

2 godziny temu, leejoonidas napisał:

koro możemy wysokością położenia, długością, kątem nachylenia mostka, rodzajem i rozmiarem kierownicy, a także offsetem i wysunięciem sztycy i położeniem siodła, na ramie bardziej agresywnej zrobić sobie pozycję a'la 'endurance' i odwrotnie to po co to zestawienie?

Co ty, za przeproszeniem, p. opowiadasz?  Ustawienia siodła są tylko jedne, jedyne właściwe. A kombinowanie z wysunięciem, przesunięciem, offsetem to tylko prowizorka, proteza, która ma przykryć skutki niewłaściwego dobrania ramy, a może skończyć się kontuzją.

Jeżeli już, to tylko kiera i mostek, ale też bez cudów.

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez Argi

[Gość]

21 minut temu, Cris92 napisał:

maja pozycje bardziej race od Canyon Endurace

A co w tym zaskakującego? Canyon ENDURANCE, jak sama nazwa wskazuje, jest raczej mało race...

16 minut temu, leejoonidas napisał:

każdy człowiek  jest inny i niepowtarzalny w swojej  budowie fizycznej i przeważnie zakup wymarzonej maszyny i tak kończy się baikfiting-iem

Tak, ale bikefiting ma być dopasowaniem roweru do kolarza, a nie naciąganie roweru pod jego potrzeby. Chodzi o to, żeby zakupić rower takiej geometrii, żeby ustawianie detali pod siebie było czynnością kosmetyczną, detalami, precyzyjnymi dociągnięciami. A nie podstawą uzyskania pozycji. Chyba lepiej, żeby istota dopasowania wynikała dla kolarza z trafności ramy, a nie z ekstremalnej długości mostka? 

[Cris92]

Canyon w rozmiarze S ma 1.53
Rose Pro SL w rozmiarze 53 ma 1.44
520rc w rozmiarze M ma 1.50
540 ma w rozmiarze M 1.52 jeśli wierzyć stronie decathlona i wymiarom z drugiego zdjęcia przy obu modelach.

Wysłane z mojego P10 przy użyciu Tapatalka