pawelo899 Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 Przeglądając internet natrafiłem na takiego dziwoląga co myślicie ? https://gadzetomania.pl/60397,naped-roweru-dzwignie-nubike
trollu Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 ogólnie to gość ma chyba rację jakby się tak zastanowić nad ruchem nogi np podczas wchodzenia po schodach, przysiadu ale raczej zwykłych napędów to chyba nie wyprze, myślę że to raczej będzie jako ciekawostka
de Villars Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 Zupełnie inne "pedałowanie". Sądzę, że się nie przyjmie. Nie dlatego, że jest takie odmienne, ale dlatego że wygląda na ciężkie i jakoś trudno mi sobie wyobrazić zmianę przełożeń w takim napędzie (choć niby ma ich 4 - nawet jeśli, to mało).
SzpiceR Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 Za bardzo "siłowy" sposób napędzania żeby można było tym gdzieś pojechać.
de Villars Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 Goście na filmiku popylają po równinach, ale chciałbym ich zobaczyć na podjeździe. Do tego mam wrażenie, że niebezpiecznie jest na tym "pedałować" w skręcie - bo można łatwo zawadzić o asfalt - a to już chyba dyskwalifikuje pomysł, skoro jedną jego sztandarowych zalet ma być długość dźwigni. A tak na marginesie, to zastanawia mnie wyposażenie tego roweru w baranka - co ma sugerować że jest to niby alternatywa dla klasycznych szos? Prawdę mówiąc, nie wydaje mi się. Na pewno nie z 4 przełożeniami. Może już prędzej by się przyjęło jako rower miejski - w których osiągi nie są specjalnie ważne, jeździ się raczej statecznie i różne dziwne rozwiązania (jak przerzutki w piaście czy wał Kardana) mają jakąś tam swoją niszę.
remigiusz Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 Nawet jakby powiedzmy 30 lub 40 procent wszystkich rowerów miało taki napęd, to jest uszczuplenie kasy ze sprzedaży kaset czy łańcuchów. Więc jakiekolwiek inne rozwiązanie raczej nie będzie wspierane. Choćby nawet weźmy pasek napędowy, zbyt dużo można na nim przejechać, we spół z przekładnią Pinion rower jest niemal niezniszczalny. Czy o to chodzi? Klient ma płacić dużo i często. Może trochę przerysowany opis Ale taka jest rzeczywistość na świecie.
elmapeto Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 Generalnie technika idzie do przodu,a motocykle nadal napędza łańcuch. Tak samo jak w rowerach jest to najlepsze rozwiązanie. Inne opcje istnieją,ale są tylko ciekawostkami i nie mają póki co szansy zastąpić klasycznego napędu. Jednakże chętnie bym spróbował się tym przejechać z ciekawości.
de Villars Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 47 minut temu, remigiusz napisał: Klient ma płacić dużo i często. Może trochę przerysowany opis Może przerysowany, ale generalnie tak jest, nie tylko w dziedzinie rowerów. Natomiast co do tego, czy te alternatywne napędy są lepsze, to myślę, że wiele na ten temat mówi, to że w kolarstwie zawodowym w ogóle nie ma tego tematu. I trudno to zwalić tylko na karb ślepego konserwatyzmu UCI. Inne nowinki, jak hamulce tarczowe (w kolarstwie szosowym), producentom jednak udaje się stopniowo przepychać.
trollu Opublikowano 26 Stycznia 2019 Opublikowano 26 Stycznia 2019 3 godziny temu, elmapeto napisał: motocykle nadal napędza łańcuch pasy napędowe są też dość często stosowane, mają swoje wady ale też i wiele zalet względem łańcucha. Wały kardana tak samo, poza wagą najlepsze rozwiązanie łańcuch jest tani i tyle
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się