Problem ze sztycą KindShock Eten R

[Karoleq]

Witam, od niedawna jestem posiadaczem sztycy KindShock Eten R 125mm (model 2018), mam z nią mały problem ponieważ nie chce się wysuwać do końca (nawet w warunkach domowych przy plusowej temperaturze). Wszystko jest wyczyszczone, linka jest odpowiedniej długości i jest napięta na tyle żeby bezproblemowo ciągnąć za ten mały "haczyk", nie mogę jej napiąć bardziej ani skrócić, bo sztyca będzie się sama wysuwała podczas jazdy. Manetka też jest czysta i sprawna.

Gdy sztyca była nowa wysuwała się bardzo szybko z takim przyjemnym stukiem na końcu, teraz wysuwa się zauważalnie wolniej i prawie nigdy nie wychodzi do końca (aby wyszła do końca trzeba ją ręcznie wyciągnąć do góry). Jest to dosyć uciążliwe, bo mam prawie 2 metry wzrostu i muszę zbytnio wysuwać całą sztycę do góry, bo nie wykorzystuję całego skoku. 

Mam gwarancję na tą sztycę w 7ANNA, odsyłać ją czy można coś jeszcze poradzić samemu? Dodam, że nie jestem zbyt ogarnięty we wszelakich naprawach i rozkręcanie tej sztycy trochę mnie przeraża 😯

Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelaką pomoc 🙂

 

[Gość]

Na początku spróbował bym do niej dobić powietrza
Zaworek powinien być pod siodelkiem
Zdejmujesz siodełko razem z jażemkiem
W sztycy jest zaworek, pompką do amortyzatora nabijasz do 250 psi i wtedy sprawdzisz czy to było to
Generalnie wszytkie sztyce są zbudowane tak samo więc obstawiam że to w tym jest problem
Jeszcze pytanie czy wysuwa się bardzo szybko czy powoli
Np tak

[Karoleq]

5 minut temu, piter614 napisał:

Na początku spróbował bym do niej dobić powietrza
Zaworek powinien być pod siodelkiem
Zdejmujesz siodełko razem z jażemkiem
W sztycy jest zaworek, pompką do amortyzatora nabijasz do 250 psi i wtedy sprawdzisz czy to było to
Generalnie wszytkie sztyce są zbudowane tak samo więc obstawiam że to w tym jest problem
Jeszcze pytanie czy wysuwa się bardzo szybko czy powoli
Np tak

Wysuwa się dużo dużo wolniej cały proces wysuwania trwa pewnie koło 2-3 sekund

[Gość]

Na początek najlepiej dobić powietrza
Tu masz w sztycy zawór którym dobijasz powietrza

[Karoleq]

10 godzin temu, piter614 napisał:

Na początek najlepiej dobić powietrza
Tu masz w sztycy zawór którym dobijasz powietrza

Tylko ja mam wersję z zewnętrznym prowadzeniem linki i na górze nie ma zaworu do pompowania, na górze po zdjęciu wszystkiego jest tylko miejsce na ten haczyk do linki. A może w tym się nie da pompować? Bo to jest w sumie chyba najtańszy model kindshocka

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez karolziemba

[Gość]

5 godzin temu, karolziemba napisał:

Bo to jest w sumie chyba najtańszy model kindshocka

To nic nie zmienia nadal jest ona hydrauliczno powietrzna

Musi być w jakiś sposób pompowana

[Gość]

Jedyne co wyskakuje w sieci

Wygląda na podstawowy przegląd sztycy
Jednak nie ma takiego pełnego serwisu wtedy było by widać czy i w jaki sposób pompuje ciśnienie

[Gość]

Całą noc szukałem manualna ale jedyny producent który tak skrupulatnie podaję manualne to raczej rockshox

[pokorak]

Nie wszystkie sztyce są zbudowane tak samo, to wersja "budżetowa", bez możliwości dobicia powietrze do kartridża bez rozkręcania całego elementu. W tym konkretnym modelu producent doszedł do wniosku że ma być tanio a większość użytkowników i tak nie umie serwisowac takich rzeczy samemu. W sumie to nawet im się zrobic tego elementu nie chciało 😋. Kupili.

(cytat z pinkbike'a):

To keep the costs down, KS buy in a damper, rather than assemble one in-house. The dampers are sealed steel units, which rules out servicing the post yourself - if something goes wrong it's going to need to go back to the distributor.

 

Jeśli nie grzebiesz samemu w gratach do roweru, bez odesłania do serwisu (raczej) się nie obędzie.

Co się mogło stać:

1) Mogła rozciągnąć się linka albo któryś z elementów pancerza / systemu został uszkodzony. 

To jedyna opcja przy której obędzie się bez odsyłania do serwisu. Zrób tak: zaraz za dźwignią na kierze masz regulator napięcia linki. Wydłużaj go kręcąc jednym z elementów w taki sposób jakbyś odkręcał śrubę do momentu w którym sztyca zacznie powoli iść do góry. Cofnij o pół obrotu. Przyciśnij dźwignię. Działa? Jak dalej jest tak samo > serwis.

2) Mógł skończyć się smar na bushingu / uszczelce oraz bushingach pionowych lub pod bushing / uszczelkę mogły dostać się zanieczyszczenia. Serwis jest prosty i zajmuje z pół godziny, masz na filmie załączonym powyżej. 

3) Mógł paść cały kartridż powietrzny. Odsyłasz do serwisu  bo nic z nim nie zrobisz, serwis najprawdopodobniej wymieni cały kartridż.

Opcje 2 i 3 powinni Ci naprawić w ramach gwarancji.

 

 

Edytowane 11 Stycznia 2019 przez pokorak

[Karoleq]

1 minutę temu, pokorak napisał:

Nie wszystkie sztyce są zbudowane tak samo, to wersja "budżetowa", bez możliwości dobicia powietrze do kartridża bez rozkręcania całego elementu. W tym konkretnym modelu producent doszedł do wniosku że ma być tanio a większość użytkowników i tak nie umie serwisowac takich rzeczy samemu. W sumie to nawet im się zrobic tego elementu nie chciało 😋. Kupili.

(cytat z pinkbike'a):

To keep the costs down, KS buy in a damper, rather than assemble one in-house. The dampers are sealed steel units, which rules out servicing the post yourself - if something goes wrong it's going to need to go back to the distributor.

 

Jeśli nie grzebiesz samemu w gratach do roweru, bez odesłania do serwisu (raczej) się nie obędzie.

Co się mogło stać:

1) Mogła rozciągnąć się linka albo któryś z elementów pancerza / systemu został uszkodzony. 

To jedyna opcja przy której obędzie się bez odsyłania do serwisu. Zrób tak: zaraz za dźwignią na kierze masz regulator napięcia linki. Wydłużaj go kręcąc jednym z elementów w taki sposób jakbyś odkręcał śrubę do momentu w którym sztyca zacznie powoli iść do góry. Cofnij o pół obrotu. Działa? Jak dalej jest tak samo > serwis.

2) Mógł skończyć się smar na bushingu / uszczelce oraz bushingach pionowych lub pod bushing / uszczelkę mogły dostać się zanieczyszczenia. Serwis jest prosty i zajmuje z pół godziny, masz na filmie załączonym powyżej. 

3) Mógł paść cały kartridż powietrzny. Odsyłasz do serwisu  bo nic z nim nie zrobisz, serwis najprawdopodobniej wymieni cały kartridż.

Opcje 2 i 3 powinni Ci naprawić w ramach gwarancji.

 

 

Linka jest w porządku, sztyca nie działała nawet jak wciskałem mocno palcem ten haczyk do którego dochodzi linka. Pakuję to elegancko i wysyłam do 7ANNA

[pokorak]

No dokładnie tak, po to się kupuje nowe części żeby mieć na nie gwarancję. 

[Gość]

Wyślesz zobaczysz co wymyślą, tym bardziej że jest na gwarancji
Wiem że nie wszytkie są takie same ale większość zbudowana jest tak samo
Serwis wbrew pozorom nie jest trudny

[Dejv3007]

W dniu 11.01.2019 o 02:24, Karoleq napisał:

Linka jest w porządku, sztyca nie działała nawet jak wciskałem mocno palcem ten haczyk do którego dochodzi linka. Pakuję to elegancko i wysyłam do 7ANNA

Karoleq można wiedzieć jak się skończyła historia ?

Zastanawiam się właśnie nad tym samym modelem sztycy.