Wymiana sterów

[aga1996]

Witam, to znowu ja - początkująca  

Tym razem moje pytanie dotyczy sterów. Stan faktyczny wygląda póki co następująco:

Rower: Kross Level B3 (2017) (29")
Rura sterowa: (1-1/8")
Obecne stery: FP-H816 1-1/8"
Obecny mostek: Kross Sport Components (80 mm, wznios -7°)
Obecny amortyzator: SR Suntour XCM RL

Wymieniam amortyzator na Rock Shox Recon Silver RL (1-1/8") (powinien dojść w przyszłym tygodniu), ale chciałabym mieć też nowe stery. Konkretnie wpadły mi w oko ahead ACCENT HST-SAIR 1-1/8'' (maszynowe). 

Wyglądało by to tak:
Amortyzator: Rock Shox Recon Silver RL (1-1/8")
Stery: ahead ACCENT HST-SAIR 1-1/8'' (maszynowe)
Mostek: Kross Sport Components (80 mm, wznios -7°)

Czy to będzie ze sobą grało, czy w takim układzie muszę też od razu wymienić mostek? Ewentualnie co innego mogę zrobić, są jakieś inne sprawdzone opcje?

[Gość]

Mam model HSI - SPRO. Świetna sprawa. Dopilnuj tylko by były w standardzie ZS 44 i półzintegrowane. Stare będzie trzeba wybić i wprasować nowe miski. Wszystko będzie pasować bez problemowo. Mostek nie będzie wymagał wymiany ale jeśli zależy Ci na zachowaniu obecnej konfiguracji (wysokość kierownicy) zaopatrz się jeszcze w podkładki pod mostek gdyż przykrywka nowych sterów będzie niższa od obecnej. Oczywiście rura sterowa będzie wymagała przycięcia a gwiazdka nabicia. Dolna bieżnia nowych sterów będzie nakładana nie nabijana, wiec z poskładaniem nie będzie problemu. Jeśli nie masz warunków tzn. narzędzi i umiejętności zleć to serwisowi. To nic trudnego ale jak się ktoś nie czuje na siłach to po co dłubać samodzielnie. U Daniela na kanale dokładnie jest opisane jak wymieniać/montować stery, ciąć sterówkę itd.

Edytowane 24 Listopada 2018 przez Gość

[aga1996]

45 minut temu, PrzeLuka napisał:

Mam model HSI - SPRO. Świetna sprawa. Dopilnuj tylko by były w standardzie ZS 44 i półzintegrowane. Stare będzie trzeba wybić i wprasować nowe miski. Wszystko będzie pasować bez problemowo. Mostek nie będzie wymagał wymiany ale jeśli zależy Ci na zachowaniu obecnej konfiguracji (wysokość kierownicy) zaopatrz się jeszcze w podkładki pod mostek gdyż przykrywka nowych sterów będzie niższa od obecnej. Oczywiście rura sterowa będzie wymagała przycięcia a gwiazdkę nabicia. Dolna bieżnia nowych sterów będzie nakładana nie nabijana wiec z poskładaniem nie będzie problemu. Jeśli nie masz warunków tzn. narzędzi i umiejętności zleć to serwisowi. To nic trudnego ale jak się ktoś nie czuje na siłach to po co dłubać samodzielnie. U Daniela na kanale dokładnie jest opisane jak wymieniać/montować stery, ciąć sterówkę itd.

Bardzo dziękuję za obszerną odpowiedź!