Koła DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC 21mm / 32mm

[Maranello]

Cześć,

czy ktoś z szanownych forumowiczów używa tych kół (DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC 21mm lub 32mm ) i ewentualnie mógłby napisać kilka słów na ich temat?

Koła dostępne są w dwóch wersjach:

• stożek 21 mm > https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-road/performance/pr-1400-dicut-oxic/pr-1400-dicut-21-oxic/
• stożek 32 mm > https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-road/performance/pr-1400-dicut-oxic/pr-1400-dicut-32-oxic/

Wśród najbardziej nurtujących mnie pytań są:

1. Jak zachowuje się powierzchnia hamowania - czy widać jakieś ślady hamowania, czarna powierzchnia się ściera, klocki zostawiają jakieś inne ślady itd.?
2. Jakie są ogólne wrażenia z jazdy tzn. jak przedstawia się sztywność, wytrzymałość itd.?
3. Jak gra bębenek (czy jest głośny)?
4. Czy warte są swojej ceny?

Poniżej kilka zdjęć jak prezentują się koła.

32 mm:

 

21 mm:

Edytowane 4 Listopada 2018 przez Maranello

[Merappi]

Temat ma już prawie rok ale mimo to wypowiem się w wątku, może autorowi tematu już nie pomogę , ale zapewne ktoś inny chciałby coś dowiedzieć się o tych kołach , bo opinii na ich temat na polsko języcznych forach po prostu brak . Jeżdżę na wersji 32mm w połączeniu z Continental Grand Prix 5000S Tubeless prawie 5 miesięcy zrobiłem na nich około 2 tys km więc jakąś opinię na ich temat już mam wyrobioną .

Zacznę może od podania powodu dlaczego zdecydowałem się na ten a nie inny wheelset , skoro za podobne pieniądze mogłem mieć koła karbonowe . Decydującym czynnikiem była trwałość , włókno węglowe choć ma wiele niepodważalnych zalet ,to przy mojej wadze około 83-85 kg w połączeniu z górzystymi i pagórkowatymi rejonami Beskidu żywieckiego mogłoby okazać się nie najlepszym połączeniem .

W pierwszej kolejność należałoby zwrócić uwagę na unikalną powierzchnię hamowania , po 2 tysiącach km oznak zużycia brak ,  nie zauważam żadnych przetarć , przebarwień koloru . Koła hamują rewelacyjnie czy to na suchym czy w deszczu .

Nie wiem jak odnieść się do sztywności więc przyrównam je do mojego poprzedniego zestawu kół Fulcrum Racing 7 LG , różnicę czuć i to mocno , zwłaszcza przy nagłych zrywach czy przyspieszeniach , koła są bardziej responsywne , lepiej przyspieszają .

Zawsze lubiłem głośne 'cykanie' z tylnej osi więc dziwek bębenka jak najbardziej mi odpowiada , jest wyraźnie słyszalny , choć może nie tak jak w poprzednich Fulcrum-ach.

Za wady można uznać wagę 1500 gram za zestaw , ale nie było to dla mnie jakoś szczególnie istotne , poprzedni zestaw i tak był ponad 200g cięższy , a przy składaniu kół w wirtualnym kreatorze u jednego z polskich 'producentów' kół z włókna węglowego przy interesującej mnie wstępnie konfiguracji i tak naliczyło mi 1450 g na stożku 38 , więc DT swiss nie ma się czego wstydzić . Uwagę należy zwrócić jeszcze na klocki hamulcowe które zużywają się dość szybko , po 2 tysiącach kilometrów mam już przygotowany kolejny ich zestaw bo pierwsze już się kończą . Dość irytujące jest to że okładziny przy hamowaniu pylą na niebiesko .

Poniżej kilka fotek

[Hrabioso]

Witam,

Jakich klocków używasz? 

[inicjator]

Cześć. Odświeżam temat klocków. Wg dt swiss zalecane są klocki SWISS STOP BXP. Problem jest taki, że stosunkowo szybko się one zużywają i jednocześnie są drogie.

Znacie jakieś dobrej jakości tańsze zamienniki?

Np. podobno Vision do swoich oksydowanych kół serii KB poleca standardowe klocki Shimano.

[thisisawkward]

W dniu 18.07.2020 o 16:46, inicjator napisał:

 

Znacie jakieś dobrej jakości tańsze zamienniki?

Np. podobno Vision do swoich oksydowanych kół serii KB poleca standardowe klocki Shimano.

Z tego co wiem, te koła Vision to straszna tandeta - wszyscy piszą że powierzchnia się bardzo szybko ściera… i nie sądzę żeby to była wina tego że nie polecają specjalnych klocków, ale kto wie :)