Skocz do zawartości

Jaki smar stały do amortyzatora?


Gość

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Powiedzcie mi , czy do smarowania ślizgów i uszczelek kurzowych w Waszych amortyzatorach używacie specjalnego smaru? Czy tego samego którym ogarniacie cały rower ?
Mam smar teflonowy z Deca. Sprawdza się bardzo dobrze wszędzie tam, gdzie dotąd go używałem.

https://www.decathlon.pl/smar-do-roweru-w-tubce-teflon-id_8344430.html?gclid=Cj0KCQjwsMDeBRDMARIsAKrOP7EujvgYLisZjX9dCf8AAlaWYq6Hyp7ubvOv3XDUmo8CCZWXpd_0H_waAtquEALw_wcB

Specjalnie dopytywałem czy smar ten wchodzi w reakcję z elementami gumowymi. Uzyskałem pozytywną odpowiedź:
"Dzień dobry,
 Smar nie wchodzi w reakcje z elementami gumowymi. Można użyć go do uszczelek w amortyzatorze, ale sugeruję, aby użyć smaru, który jest dedykowany do danego modelu amortyzatora wg. instrukcji producenta, np. SRAM BUTTER, lub PM600."

Czy uważacie, że mogę tym smarem ogarnąć mój amortyzator, czy jednak muszę kupić coś innego? Jak to wygląda u Was?

Opublikowano

Ja używam smaru RSP Slick Kick - jedna tubka starczyła mi na 3 pełne serwisy amortyzatora i jakieś resztki mi jeszcze zostały. Cena kosmiczna nie jest, za to spokój duszy jest.

Opublikowano

Kiedyś już pisałem. Nie masz pewności kup inny taki, który na pewno spełni wymogi. Koszta nie będą duże.

Motorexa używam do wszystkiego. Jeden smar do łożysk, amora itd.

Np. 20 ml smaru RS to raptem 20 zł.

Opublikowano

@ACTIVIABardzo chętnie. Przypomnę się jak będę zamawiał graty do serwisu w przyszłym miesiącu. Lepiej zrobić to przez Waszą stronę, czy tutaj na forum?

Opublikowano

 

Teraz, ACTIVIA napisał:

tylko przez stronę

Tak zrobię. Pomyślcie o dodaniu wysyłki paczkomatem. Mam alergię na Pocztę.

Opublikowano

Wydaj te 50 zł więcej i kup od razu nabijak do uszczelek kurzowych. Zaoszczędzisz sobie nerwów 😉

Opublikowano

Co do nabijaka jak masz klucze nasadowe można użyć samej nasadki i powinno też lekko się wbić

Opublikowano

Dałem ci tam w paczce

-  olej do gąbek

- olej do komory powietrznej

- smar do ślizgów oraz uszczelek kurzowych

- smar do sprężyn negatywnych

  • Lubię to! 1
  • 1 rok później...
Opublikowano

Ten smar jest raczej dość rzadki coś jak slicoleum
Jednak jeżeli masz tłumik olejowy musisz wziąść pod uwagę że to nie wina smaru lecz tego że olej gestnieje(przy niskiej temperaturze) i ciężej się przelewa przez komory
Dlatego chodzi zamulony

Opublikowano
4 godziny temu, magnus50005 napisał:

Na zimę będzie lepiej chodził niż np sram butter? Bo mam problem na zimę ze spowolnieniem amora.

Ten co ja sprzedaje jest niskotemperaturowym aż do -70 st

Opublikowano

Zasadniczo dlaczego nie uzyc po prostu łt 43?

Opublikowano

Bo ma inną lepkość
Bo może daje gorszy poślizg
Bo może z czasem twardnieje i nie bardzo było bo dobrze gdyby tak stwardniał w środku
Bo może szkodzi uszelnieniom
To tylko moje takie co teraz sobie wymyśliłem
Ale ŁT nie jest jakieś wysokiej klasy smarem który nadaje się do takiego smarowania
Zasadniczo jego parametry nie pozwalają na smarowanie, lub skład

Opublikowano

Ja u siebie używam smaru butter przeznaczony do Rock Shoxa. 

  • 10 miesięcy temu...
Opublikowano

Witam,

chciałbym zrobić serwis amortyzatora przedniego Marzocchi Bomber 888 RC 2006 (stary ale jary). Znalazłem poradnik jak to zrobić, tylko, w poradniku jest napisane, żeby użyć smar bez-litowy, bo golenie dolne są wewnątrz wykonane z magnezu i lit reaguje z nim. Był tam użyty smar Motorex Bike Grease 2000. Moje pytanie brzmi, czy jest jakiś tańszy zamiennik tego smaru prócz łt-43?

Pozdrawiam

  • 3 miesiące temu...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...