RockShox Monarch R - dziwne dźwięki podczas pracy.

[Karoleq]

Witam mam problem z damperem Monarch R, wydaje on podczas pracy dziwne dźwięki podobne do sapania czy siorbania. Rower to dartmoor blackbird, mój pierwszy full więc nie bardzo wiem czy tak ma być czy lepiej oddać na gwarancję/serwis. Damper trzyma powietrze (SAG jest cały czas ok), oraz nie pluje olejem. Poniżej dodaje linka do filmiku gdzie nagrałem jak to brzmi. Proszę o poradę czy to jest coś poważniejszego? Można na nim jeździć czy lepiej odesłać na serwis bez ryzyka?

Pozdrawiam 🚲

https://youtu.be/OqgE4u08yfQ

damper praca

[Gość]

Dużo masz wyjeżdzone na nim?

Serwis mu nie zaszkodzi a nawet pomoże.

[Karoleq]

Rower kupiłem niecałe 2 miesiące temu, ostatnio zacząłem go trochę intensywniej użytkować  

[Ares]

Masz zapowietrzony damper. Oddaj na serwis gwarancyjny. 

[Gość]

5 godzin temu, Ares napisał:

Masz zapowietrzony damper

A niby jaki ma być skoro to damper powietrzny? Może się czepiam ale jeśli już to tłumik będzie zapowietrzony.

W każdym razie przegląd dobrze mu zrobi, bo nie zdziwilbym się jakby nie zrobili zerówki przed montażem.

Edytowane 16 Października 2018 przez Gość

[Ares]

No raczej się czepiasz bo wiadomo o co chodzi. Przegląd dobrze mu zrobi bo musi być skoro damper nie działa prawidłowo. Zapowietrzenie nie ma nic wspólnego z zerówką. Można zrobić serwis a i tak po jakimś czasie problem wystąpi. I kto miał zrobić tą zerówkę bo jakoś nie czaję. 

[Gość]

22 minuty temu, Ares napisał:

wiadomo o co chodzi.

Ja wiem,Ty wiesz a pytający wie? No nie koniecznie. 

22 minuty temu, Ares napisał:

Zapowietrzenie nie ma nic wspólnego z zerówką.

Na dwoje babka wróżyła. Ilość płynów też ma wpływ na prace amora tudzież dampera. Rower nowy i po paru km damper wymaga już serwisu co może ale nie musi wskazywać na brak serwisu zerowego. Gdyby tłumik był zalany jak należy tak szybko raczej by się nie zapowietrzył.

22 minuty temu, Ares napisał:

Można zrobić serwis a i tak po jakimś czasie problem wystąpi.

Normalne. Się używa się zużywa.

22 minuty temu, Ares napisał:

I kto miał zrobić tą zerówkę bo jakoś nie czaję.

Producent roweru na przykład. Nie jest tajemnicą, że RS często zalewa swój towar bardziej dla konserwacji niżeli do użytku.

 

Edytowane 16 Października 2018 przez Gość

[Ares]

Klienta nie interesuje czy na smarowaniu ktoś oszczędza. To ma działać i już. Damper to nie amor choćby w kwestii samodzielnego sprawdzenia smarowania. Harfa jak tylko zwietrzy, że cokolwiek było gmerane to od kopa odrzuci reklamację. Zresztą masa Monarchów szła na reklamację bo były żle poskładane. Zresztą wcale by mnie nie zdziwiło gdyby gwarancja została odrzucona bo zapowietrzenie jest solidne. 

Że po serwisie ponownie wystąpi kłopot to miałem na myśli choćby taki przypadek tym razem Fox'a gdzie po 2 krotnej wizycie na gwarancji po 5 wypadach już damper siorbał. To ni jak się ma do zużycia czegokolwiek bo jak zrobił niezależny serwis to wszystko grało. 

Edytowane 16 Października 2018 przez Ares

[Gość]

@karolziemba Jak kupowałeś w stacjonarnym sklepie to idź tam z tym siorbaniem. Zobaczą, przejrzą, naprawią albo utopią w rzece 😉

@Ares Masz racje.

[Kruk]

Trochę odejdę od tematu, mianowicie to że tylny damper wymaga serwisu a nie da się go zrobić od A do Z była głównym powodem do rezygnacji z Full'a. 

 

Nic dodać nic ująć, jak nie uznają gwarancji co jest u nas w kraju bardzo możliwe, weź do dobrego serwisu i zapłać i miej z bani, bo co się namęczysz i nadenerwujesz to nie warte użerania z serwisem.

[Gość]

Swojego dampera rozbierałem czyścilem samrowałem, jak dla mnie nie różni się niczym w przeglądzie od przedniego amora
Uważam że nie jest to nic trudnego

[Kruk]

Ale tłumienie ma jakieś nabijanie azotem? czy coś tego raczej w domu nie da się zrobić.

[Gość]

1 godzinę temu, Kruk napisał:

Ale tłumienie ma jakieś nabijanie azotem?

Jaki azot? W Monarchu? Bez jaj.

[Gość]

nie ma tam azotu ani innych wynalazków

wystarczą dwie ręce ,imadło ze szczękami miękkimi typu aluminium lub teflon ewentualnie szamtki 

na stronie rock shok jest poradnik w postaci pdf jak to wykonać ,gdyby firma chciała by jeździć z tym do serwisu nie dawała by toturialów

link do strony producenta do samego dampera

https://www.sram.com/rockshox/products/monarch-r

link do pdf z tym zrób to sam

https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004932_rev_b_2016_monarch_rt3_r_english.pdf

wystarczy olej chwilę czasu ,polecam smar do dampera i do amortyzatorów sprawdzony używany nie drogi polecany przez prawdziwych fachowców

link do smaru

https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/oleje-smary/prod/slikoleum?src=prodBoard

film do linku na przegląd co 50 motogodzin

filmik do pełnego przeglądu

Miłej naprawy naprawdę nic trudnego

Swojego rozbierałem już kilka razy działa jak należy ,teraz jednie jak już zrobi się zimno czeka go pełen serwis

[Kruk]

No to dzięki za oświecenie, ja z damperami nie miałem nic do czynienia zawsze hardtaile, teraz trochę żałuje bo mogłem brać full'a choć komfort karbonu nawet w Hardzie jest rewelacyjny.

 

To gdzieś mi się obiło o oczy jakieś pompowanie azotem czy jaki diabeł, w jakich to damperach tak czysto informacyjnie.

[Gość]

Tutaj mam lekturę dla chętnych
http://uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Damper.html

Kruku też czytałem że pompuje się azotem nie wiem czy oryginalnie producent pompuje azotem czy zwykłym powietrzem
Weźmy tylko pod uwagę że 78%naszego powietrza to azot więc sądzę i na różnych forach też piszą że jest to, zwyczajny pić na wodę fotomontaż 🧐

Nawet w instrukcji jak przeglądałem nie pisze nic o azocie, jednak nie jestem obeznany we wszystkim może są pompowane samym azotem ale ja nie słyszałem
Są tutaj osoby co pracują w serwisach może wiedzą coś na ten temat

[Kruk]

Dokładnie tak jak piszesz, też mi się wydaje że to bujda nie mniej jako ciekawostka pytam.

[Gość]

O to pompowanie azotem to chyba chodzi by się bąbelki nie robiły w komorze tłumienia . Jednak przeglądałem filmiki na stronie sram nie widzałem by ktoś wspominał o azocie 

Więc osobiście uważam że jest to bujda i nie ma amortyzatorów pompowanych azotem

Chyba że ktoś pompuje samym azotem ,wtedy zasada jest taka że azot nie rozprężna sie tak jak mieszanka powietrza z azotem i np amortyzator lub damper ,pracuję tak samo bez względu na zmianę temperatury otoczenia

Przyznam że ciekawy temat 😎

[Gość]

Tutaj wklejam foto z pdf jak pompuje zwykłą pompką

jedynie co trzeba mieć ta ten adapter by napompować

czyli to

https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-amortyzatory-akcesoria-adapter-rock-shox-do-dampera-monarch-ario-o_l_155_11540.html

Edytowane 24 Października 2018 przez Gość