Budowa taniego koła.

[never1908]

Witam.

Posiadam rower scott aspect 50 z 2011 roku, jeżdżę pół na pół szosa/las. Niestety tylne koło już nie daje rady, bije na boki, było kilka razy centrowane ale w serwisie powiedzieli mi że cudów już się tu nie zdziałać. Chciałbym złożyć nowe koło i mam co do tego kilka pytań. (koło 26, hamulec tarczowy)

Czy obręcz Obręcz DT SWISS 533D będzie dobrym wyborem?

Czy przy budowie nowego koła muszę wymieniać piastę (aktualnie Shimano FH-RM30-8) czy wystarczy tylko wymienić obręcz i szprychy? (piastę rozbierałem, łożyska w dobrym stanie)

Jaka jest różnica pomiędzy np. 32 a 28 otworami na szprychy?

Edytowane 6 Października 2018 przez never1908

[leejoonidas]

Jeżeli ważysz w okolicach 100kg to ta obręcz będzie dobra jeżeli jesteś dużo lżejszy poszukaj czegoś o niższej wadze, skoro z piastą nic się nie dzieje złego to zostawić ją, jeżeli szprychy są dobrej klasy z nierdzewnej stali również zostawić jedynie dobrać odpowiednią obręcz najlepiej aby wysokość profilu była taka sama jak w starej obręczy aby pasowały do niej długością stare szprychy i dzięki temu za niewielkie pieniądze będziesz miał prawie nowe koło.

Mała korekta odnośnie piasty, ten model chyba nie ma możliwości zamontowania tarczy hamulcowej dlatego potrzebujesz nową piastę.

Edytowane 6 Października 2018 przez leejoonidas

[Gość]

Mam koła na tych obręczach. I podobną wagę. Przód dostał ogromny łomot. Raz miał dociągane szprychy po ułożeniu i raz kosmetyczną korektę. Tył nowy więc się nie wypowiem. Koła są pancerne. Ja poszedłem w piasty Novatec. Co maszyny to maszyny. Żadnych konusów i wysypujących się kulek. Jestem bardzo zadowolony.

[never1908]

1 godzinę temu, leejoonidas napisał:

Mała korekta odnośnie piasty, ten model chyba nie ma możliwości zamontowania tarczy hamulcowej dlatego potrzebujesz nową piastę.

nie do konca bo mam teraz ta piaste i mam na niej zamontowane hamulce tarczowe 

 

1 godzinę temu, leejoonidas napisał:

Jeżeli ważysz w okolicach 100kg to ta obręcz będzie dobra jeżeli jesteś dużo lżejszy poszukaj czegoś o niższej wadze

~70kg ważę, co innego byś polecił?

40 minut temu, zibi_j1 napisał:

Mam koła na tych obręczach. I podobną wagę. Przód dostał ogromny łomot. Raz miał dociągane szprychy po ułożeniu i raz kosmetyczną korektę. Tył nowy więc się nie wypowiem. Koła są pancerne. Ja poszedłem w piasty Novatec. Co maszyny to maszyny. Żadnych konusów i wysypujących się kulek. Jestem bardzo zadowolony.

dziekuje za opinie, co do piasty to jeszcze sie zastanowie

a ta roznica w ilosci szprych to cos szczegolnego?

[Gość]

Im więcej t.koło cięższe ale i sztywniejsze

[Power V2]

Ta piasta co masz to jest g@wno.

W ekspresowym tępie ulega destruckcji,łożyska mają luz w jednym miejscu,w drugim jest za ciasno,bębenek szybko szlak trafia.

 

[Adrian Kanecki]

20 godzin temu, zibi_j1 napisał:

Mam koła na tych obręczach. I podobną wagę. Przód dostał ogromny łomot. Raz miał dociągane szprychy po ułożeniu i raz kosmetyczną korektę. Tył nowy więc się nie wypowiem. Koła są pancerne. Ja poszedłem w piasty Novatec. Co maszyny to maszyny. Żadnych konusów i wysypujących się kulek. Jestem bardzo zadowolony.

A dokładnie jakie obręcze i piasty kupiłeś, ile to wyszło jeśli chodzi o koszta? Ja też mam dość solidną wagę.

[Gość]

22 godziny temu, Adrian Kanecki napisał:

A dokładnie jakie obręcze i piasty kupiłeś, ile to wyszło jeśli chodzi o koszta? Ja też mam dość solidną wagę.

KOŁO PRZÓD: Custom by DAVEO: piasta NOVATEC D791SB 15MM, obręcz DT SWISS 533D 27.5 32H, szprychy DT SWISS CHAMPION + mosiężne srebrne nyple

KOŁO TYŁ: Custom by DAVEO: piasta NOVATEC D042SB 9MM, obręcz DT SWISS 533D 27.5 32H, szprychy DT SWISS CHAMPION + mosiężne srebrne nyple
 

Całość powinna Cię wyjść 650-700zł