29er - LUMI <SCOTT>

[DUDA]

Dzien dobry, to mój pierwszy post na forum, nie znalazlem działu przywitań wieć witam sie tutaj.

Nie wiem czy również temat zakladam w odpowiednim dziale, jak jest lepszy, prosze moderatorów o przeniesienie.

 

Podjąłem sie, jak sie okazuje,  nie latwego wyzwania. Znalazlem w zakamarkach domu ramy z moich pierszych 29er (SCOTT i GIANT z lat kiedy 29er w europie albo nie było, albo nie byly w ogole popularne) i jedna z nich okazala sie wybitnie lekka - 1600g-1700g

Prawdopodobnie to scott, ale niestety wazylem dopiero po piaskowaniu i malowaniu.

 

projekt którego sie podjąłem to złożenie na tej ramie fajnego, lekkiego rowera klasy XC dla mojej żony. 

Problem pojawia sie z doborem części, bo od konca studiów (2005r) rowery katowalem i jakoś nowinkami technicznymi głowy sobie nie zawracałem, a tu sie okazuje, ze standardów sie namnożyło jak mrówków.

 

Przechodząc do konkretów

 

Założenia:

nie jezdzimy wiecej niz 5000km rocznie

Kobieta 175cm 50kg

Rower ma być rekraacyjny, nie stratujemy w zawodach, nie jezdzimy na czas

Nie idziemy w stronę rowerów crossowych, idziemy w XC poniewaz dzieci w wieku 14 i 8 lat, które zaraziły sie pasją, wymuszają na nas trasy, których rodzinnymi nazwać nie można. 

rejon uzytkowania śląsk malopolska.

Testujemy 1 blat - nie jezdzilem nigdy z napedem 1x, ale z ciekawosci testowalem w tym roku czy da sie jezdzic nie zmieniajac przerzutki z tylu z blatem 40, tyl 11-36

Da sie, nie jest to super, ale sie da

osprzt XT - tu wybacz szajk, ale w materiałach na Youtube mówisz ze to sprzet dla ludzi do scigania w TOP. XT jest i zazwsze było PRZEPASCIĄ jakosciową wporównaniu do DEORE czy SLX (kiedys LX)

XT to XTR tylko cieższe. Sam fun, jak w sekunde zmieniasz przerzutkę a nie ciagniesz dzwigni "kilometr" robi frajdę nawet przy jezdzie w okół komina

 

 

OGRANICZENIA RAMY:

Wchodzi nam kolo max 2.2, zakladajac bloto wloze 2.1, lub 2.0 (dla mlodszych takie kiedys byly max opony)

Nie ma mocowania na tarcze, tyl musi być na V

 

Konkrety/PYTANIA

 

1. Amortyzator

Czy aby napewno ma sens dla osoby nie przekraczającej 50kg? Sprezynowy napewno nie. W obecnym rowerze zona ma jakis RST(seryjny) i 1-2cm jak to sie ugnie to naprawde max

Na moim rowerze z amorem powietrznym i moimi ustawieniami (78kg) nie wyglada to duzo lepiej.

 

2. Hamulce

TYL:

Na tyl lecą V XT. Bawilem sie w adaptery na tarcze, ale to nie jest to i bywa upierdliwe w ustawieniu po zdjeciu koła

utwierdzcie mnie tylko w tym przekonaniu

Przód.

Nie mam pojecia jakie mechaniczne zaciski kupic 

mam wolny zestaw hydrauliczny, ale chce zeby klamki byly te same, stad wybor mechanicznych. Ma to hamowac jak deore (2015) magura 6 (2018)

3. Koła

nie mam pojecia

Poleccie coś budżetowego co spelni kryteria

- obrecze pod V

-Piasty pod tarcze

- piasty (wlasciwie przednia) z adaprerami 20 15 12 9 - tak zebym mogl swobodnie wybierac Nie wiem jaki amor-widelki kupie, wiec chne miec wolnosc wyboru

 

4 Napęd.

Masakra. Tu producenci robią kase na próżnosci kupujących, ale nie wiem jak z tego wybrnąć.

Mam wolną kasete

9-uzywana

mam przerzutke deore (591 patrzac po wygladzie, obsuguje z doswiadczen innych 10 rzedów, na forach UE, DE nawet 11)

moge miec w dobrych $ - nowe

manetke deore 2018

lancuch deore 2018

kasete deore 2018 - 10 

 

5. Korba

 

Blat 36 wg moich wyliczen.

Ale jaka korbe kupic i jaki blat nie mam pojecia

doradzcie

 

 

PODSUMOWANIE:

Chce stworzyc fajny rower, dla fantastyczej kobiety, ale biednemu wiatr w oczy, klody pod nogi, a shimano czlowiekowi wilkiem

Czesci z których skladam rower musza byc z FV

Skladajac ten rower nie ukrywam, ze nie chce za duzo stracic na odsprzedazy. Dzieciaki tak szaleją, ze za jakis czas  ja pewnie przesiade sie na jakiegos fulla, a żonie oddam bullsa coperhead 3 pro

 

+Jak tu dodac zdjecia?+

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 14 Września 2018 przez DUDA