Giant Anthem 29er 3 - prośba o ocenę osprzętu

[mgr]

Cześć.

Postanowiłem "wyodrębnić" pytanie o konkretny model Gianta, żeby było klarowniej i łatwiej szukało się informacji potomnym

Giant Anthem 29er 3

https://www.giant-bicycles.com/pl/anthem-29er-3 

Gorąca prośba o ocenę osprzętu

Aktualna cena 7 tys. zł.

Ja, laik, po kilku tygodniach wertowania forum postaram się zabłysnąć własnymi przemyśleniami 😝

Jednorodny (?) napęd Deore 6000, czyli chyba ten najnowszy, chwalony.

Widelec ROCKSHOX Recon RL, czyli w porządku.

Hamulce MT500, czyli średnio, ale nie katastrofa.

Koła tubeless - na plus, opony Ikon, czyli chyba nie najgorsze. 

Support Pressfit, czyli problematyczny, ale SzajBajk mówił w jednym filmie, że zależy od firmy bo niektóre sobie z tym nieźle radzą. W sumie o Giancie ostatnio dobre opinie

Waga - 13,1 kg, czyli chyba całkiem ok jak za tę cenę.

Coś tu pomieszałem, czy raczej się zgadza, ew. warto coś uzupełnić / zwrócić na coś uwagę? Dziękuję!

[Heboket]

Niezła maszyna, jedynie z tym suportem może być problem 

[Gość]

Mam pressfit i nie strzela, jak dbasz o rower tak masz.

Osprzęt wystarczający do ambitniejszej jazdy bez problemu.

Hample MT500 to takie same klamki jak Deore M6000 i zacisk taki sam jak w BR-M395, więc nie ma problemu, servowave jest i działa dobrze. Minus to brak możliwości montażu klocków z radiatorem.

Amorek spoko, to taka cięższa Reba, bebechy prawie te same, boost 110mm i ośka 15mm zrobią robotę.

Waga jak na aluminiowego fulla 29er spoko, mój Giant Stance 2 na średnim kole waży podobnie, ale mam napęd 1x10.

 

[mgr]

@Heboket @SpiderMAN

Dziękuję za błyskawiczny odzew

Czy mieliście okazję sprawdzić Maestro w boju, faktycznie nie pompuje (lub robi to minimalnie) nawet na odblokowanych amorach? Pytam pod kątem 10-20 km dojazdów po asfalcie lub szutrze do terenu pagórkowato - leśnego

[Andrzej Sawicki]

Wszystko OK, jeśli ma to służyć do jazdy poza górami. To jest geometria XC Gianta, ukierunkowana na wydajność pedałowania bardziej niż na stabilne zjeżdżanie.

Każdy full pompuje. Te z krótkim zawieszeniem mniej, ale nadal odczuwalnie. Prawie każdemu można założyć zdalną blokadę przód+tył, jeśli poczujesz taką potrzebę. I Rockshox, i Fox produkują manetki blokady współpracujące ze splitterem linki. Takie coś to około +500 zł do ceny roweru, ale nie każdy serwis będzie wiedział, jak to zrobić.

[Gość]

Niestety nie, ja mam Flexpoint w Stance 2 to tańsza wariacja Maestro, na podjazdach jest dość efektywna.

[mgr]

No i... sprzęt zamówiony do przymiarki Tylko malowanie (po samych zdjęciach) mnie nie przekonuje. Czekam aż zobaczę na żywo. Z drugiej strony akurat w rowerach niespecjalnie zwracam na to uwagę dlatego długo się nie wahałem. Wyszło na to, że od ceny 7 tys. jeszcze 10% / 700 zł dodatkowego rabatu w formie bonu, czyli mamy łącznie 30% upustu, c. 6300 zł.

Wzbraniałem się przed firmami typu Canyon, czy Rose ale teraz mam dylemat czy słusznie. Mam jeszcze trochę czasu na zmianę / podjęcie decyzji. W lokalnych serwisach i tak różnie z obsługą, sam lubię coś podzialać, nawet dzisiaj naprawiłem sobie v-brake'i w starym rowerze, wysyłka na przeglądy to ze 120 zł czyli nie majątek (z drugiej strony 6 lat gwarancji x 120 zł = 720 zł), i teraz pytanie zasadnicze - czy jest sens rozważać jeszcze takie opcje jak chociażby Canyon Neuron AL 6.0 https://www.canyon.com/pl/mtb/neuron/2018/neuron-al-6-0.html ? Amor lepszy, przerzutki też, hamulce chyba również i nie wiem czy dobrze interpretuję, ale obecna sztyca regulowana? Oba nie mają dołączonych pedałów, haha 😜 No i malowanie super. Gwarancja Canyon dłuższa, ale nie na ramę.

Ps. Przepraszam za te dywagacje, ale to sporo kasy i zakup "na lata"

Edytowane 7 Września 2018 przez mgr

[Ares]

Nie kupił bym tego Gianta a tego Neurona skoro bierzesz pod uwagę wysyłkę. Sztyca regulowana to już zależy czy będzie Ci potrzebna. Poza górami dla mnie to zbędny bajer ale jak już jest to trudno. Ogólnie ten Giant też za taką cenę ujdzie a rewelacyjne Maestro zrekompensuje co nieco. Zresztą jak rower na wiele lat to z czasem idzie coś podrasować. Choćby koła a raczej piasty bo te Giant ma fatalne. 

[mgr]

@Ares

Czy takie piasty dadzą się jakoś odczuć (negatywnie) amatorowi? Polecasz możliwie szybko zmieniać, ponieważ przyniesie to wymierne korzyści (waga, lepsze toczenie koła?), czy raczej poczekać do ich zajechania / pewnego stopnia zużycia (1/2 lata)? 

Ps.

A myślicie, że warto czekać na takiego Earth'a 2.0, czy raczej w kwestii jakości, gwarancji, czy tych wszystkich detali, o których piszecie  to raczej nie ma co dłużej kombinować i np. taki Giant Anthem 3 29ER na pewno wypadnie lepiej?

W opisie na sfilmowanej kartce coś pomieszane, ale wychodzi że napęd 2x11 SLX...

 

[Ares]

@mgr Korzystam z tych piast Gianta i jakoś żyję więc nie jest tragicznie a sporo jeżdzę. Przywykłem. Moje "kłopoty" to najpierw delikatne acz wyczuwalne luzy na tylnej piaście. Jak to poprawili to znowu złe zazębienie się zapadek objawiające się stuknięciami co jakiś czas. Oba przypadki to maszynówki. Przednie piasty są mniej skomplikowane i tutaj jest wzorowo. 

Nie kupił bym za żadne pieniądze od Krossa fulla, który dopiero wchodzi na rynek. Chyba, że chcesz robić za testera ale jak coś się spierniczy to będziesz w czarnej d...e.