Gość Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Nie znam się za bardzo na tego typu rowerach. Uważacie że ten Trek 920 jest wart swojej ceny? Może macie jakieś inne typy w podobnej kwocie. Rower ma być pokroju grawela wyprawowego. Ma być uniwersalny, po pracy instalujesz na niego fotelik i zabierasz dziecko na przejażdżkę, jak się znajdzie chwilka to szybki szosowy trening z możliwością skręcenia w las i oczywiscie co ważne, geometria ma sprzyjać całodniowym wypadom z sakwami.
Wojtek Z. Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Ciekawa maszyna, poczytaj wątki o gravelach i o bikepackingu, może znajdziesz coś, co Cię zainteresuje
revolta1 Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Rower fajny (sam jezdze trekiem i lubie marke ) ale czy nie za drogi na to co prezentuje ?
Gość Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Na ten rower napalił się kolega, (ja tam jest bardziej Nduro mi się bardzo podoba, ale fakt, osprzęt w tej cenie mógłby być lepszy Nigdy się nie interesowałem grawelami szosami itp. i nie wiem na co tam zwracać uwagę ale poczytam wątki w wolnej chwili i mam nadzieję że coś sensownego uda się znaleźć. Oczywiście jak macie jakieś typy to wklejcie linki. Dzięki
RadS Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Opublikowano 6 Sierpnia 2018 Ten rower należy do bardziej wyprawowo-terenowego podtypu graveli. Coś jak Specialized AWOL (w przeciwieństwie do Sequoi lub Diverge). Tu jest fajna recenzja: http://www.bikepacking.com/bikes/trek-920-review/
Gość Opublikowano 20 Sierpnia 2018 Opublikowano 20 Sierpnia 2018 Kolega wreszcie zdecydował się na typowego grawela. I w sobotę stał się (miejmy nadzieje że szczęśliwym) posiadaczem Rondo Ruuta :) Także temat chyba można wywalić.
trollu Opublikowano 20 Sierpnia 2018 Opublikowano 20 Sierpnia 2018 niech wrzuci foty, na Rondo zawsze fajnie popatrzeć
Gość Opublikowano 20 Sierpnia 2018 Opublikowano 20 Sierpnia 2018 Takie mam na tą chwilę. Ten rower ma coś w sobie, miło się na niego patrzy.
Ciess Opublikowano 7 Stycznia 2020 Opublikowano 7 Stycznia 2020 Rower trochę drogi, ale dopracowany. Nie jest to rower do jazdy po górach. Jednak w lesie, polach można na nim nieźle pośmigać. Pochylona pozycja obniża opór powietrza. Ze względu na wagę i górskie opony nie jest to opcja dla typowego ścigania... koła nieźle tłumią nierówności przez co jazda jest dużo bezpieczniejsza z barankową kierownicą - w porównaniu do rowerów z cienszymi oponami. Olbrzymia ładowność. Rower sprawdza się po równym i na zjazdach, przy pojazdach trzeba się trochę wysilić...
Strek Opublikowano 5 Września 2020 Opublikowano 5 Września 2020 (edytowane) Widzę że temat Treka 920 nie najnowszej daty ale dorzucę swoje przysłowiowe trzy grosze. Jestem szczęśliwym posiadaczem tego jak go nazywam krążownika liniowego od ok roku. Cóż można z tej perspektywy powiedzieć o nim? Przejechałem nim w tym czasie ok. 1500 km dużo, nie dużo, rzecz względna, wszak to mój nie jedyny rower, ale do rzeczy. Ten model Treka to podróżnik bardzo stabilny.Sztywne osie i geometria ramy robią swoje. Nawet obciążony sakwami nie daje tego odczuć podczas prowadzenia. Do ścigania fakt nie za bardzo się nadaje chociaż gdyby mu założyć odpowiednie opony to może pokazałby pazur...mułowaty to on i tak nie jest swoją drogą ale...to nie ścigacz nie ta liga i tak był projektowany jak widać. Co do osprzętu Sram-a czytałem różne opinie ale w moim egzemplarzu wszystko działa bez zarzutu. Co uległo wymianie w moim Treku...kilka rzeczy. Po pierwsze krótszy mostek. Mam 178 wzrostu i niby powinno być ok z ramą rozm.56 ale to musiałem wymienić bo rower wydawał mi się zbyt wielki. Po drugie siodło...wylądował na nim Brooks B17 Imperial. Po trzecie opony. Po kapciach na oryginalnych Bontragerach założyłem Schwalbe Maratony Plus MTB...od tego czasu spokój. Rower fakt, nowy - nie jest tani, ale...gdyby ktoś się zastanawiał nad takim wyprawowcem i miał możliwość zakupu go chociażby z drugiej ręki biorąc pod uwagę moje z nim doświadczenia napiszę subiektywnie... oczywiście że warto.Naprawdę solidna maszyna. Edytowane 6 Września 2020 przez Strek 1
Ciess Opublikowano 11 Kwietnia 2021 Opublikowano 11 Kwietnia 2021 Wymieniając lancuch Trek 920 - oryginalny KMC X10 zwróćcie uwagę na ilość ogniw, aby była min. 116. (u mnie wymiana po 3,5k km i niestety stdandard sklepowy KMC X10 114 ogniw był za krótki ). Sam łancuch sprawował się rewelacyjnie - duza kultura pracy i wytrzymałość. 1
Strek Opublikowano 17 Maja 2021 Opublikowano 17 Maja 2021 (edytowane) @Ciess wspomniałeś o wymianie łańcucha w Treku po 3,5k km. Mój zaczął się podawać po ok. 2k km mając wyciągnięcie pow. 0,75. już czasami lubił przeskakiwać. Jako że blaty korby Treka 920 są po części alu (duży blat) wolałem nie ryzykować i dałem nowy kmc x10. Edytowane 17 Maja 2021 przez Strek
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się