Merida Big Seven 40D 2016.

[Marwerick]

Na początek to witam wszystkich użytkowników tego forum .

Chciałem zaprezentować mój nabytek z tego roku z lipca. 

Jest to merida big seven 40d z rocznika 2016 na kołach 27,5 i z ramą 18,5' z 27 biegami.

 

jako iż rower górski ostatni miałem w komuni potem to były składaki z rometa(tak z tego bydgoskiego) potem miałem na spółkę przez jakiś czas kross grand advanture-s ale nadal jedziłem na zmianę składakami z góralem aż kros padł ,a nowym rowerem zaczełem się ineteresować potem przez długi czas ale nie było okazji,kasy inne piorytety więc dopiero teraz kupiłem własny rower górski po kilku latach robienia tylko zamiarów na zakup, no rower jako tako jest jak na obecne standardy ciężki bo 14kg jak na kawałek amelanium,przejechałem od lipca tego roku mało bo tylko 1011km choć zapędy na więcej były ale choroba zatok skutecznie  popsuła szyki.

 

dobra to teraz troszkę specyfikacji producenta:

 

Rama:

 

Big 7 Speed 18,5' alu 6061 TFS techno-forming-system,rura sterowa 1-1/8',suport wkęcany na gwint.

amortyzator:

SR SUNTOUR 27 XCM HLO 100

 

przerzutki przód i tylna i manetki to tani jakoś sobie radzący shimano altus 

mechanizm korbowy to jest wkład na kwadrat produkcji suntour:

 

SR SUNTOUR XCM 44-32-22 CG

łańcuch to :

KMC Z99 9s

kaseta tylna to :

 

Sunrace CS-9S 11-32

piasty to :

 

Alloy Disc/Alloy Disc cassette

obręcze:

 

Merida Big 7 comp D niby to ale felgach są napisy alexrims 6061 amelanium

opony :

jakieś cst ale bardzo słabe

hamulce to są tarczówki promax slove 3 z kolckami metalicznymi dyski też promax 160mm przód i tył 

no i reszta mostek,siodło sztyca,pedały,kierownica są to podzespoły firmy merida

 

a teraz troszkę fotek:

 

no a teraz ze zmian opony poszły do wymiany na continental race king 2.2 wariant najzwyklejszy drutowana bez wodotrysków do tego dętki też continental z zaworkami samochodowymi i do tego continental easy tape 22mm, do tego błotniki te "superlekkie" z krossa,lampki ze standardowego wyposażenia meridy ,mostek regulowany promaxa,i siadełko zmienione na wygodniejsze bo tamto przy większych trasach to nie czuło się tej dolnej części ciała na której się siedzi,do tego licznik sigma 500,kondonik na rurkę dolnego trójkąta nad łańcuch, i też rączki na piankowe bo fabryczne to mimo że gumowe to po dłuższej trasie też były nie fajne w dotyku i w trzymaniu za kierownicę.

a plany na przyszły rok : 

to zmienić hamulce bo promaxy to bieda jest a hamulce jakie ja bym chciał tu zamontować to shimano deore XT M-8000 te z ceramicznymi tłoczkami do tego dyski też shimano 180/160 ice technology z klockami z radiatorami , też będzie zmiana amortyzatora na Rock Shox Reba gold RL SA rocznik 2015 oś maxle 15mm taki mi się szczęśliwie udało zakupić pod rurę sterową 1-1/8' a potem chciałbym dać korbę shimano ze zintegrowaną korbą bo to do teraz mam to jest lekka bieda ,i chiałbym tęż koła na piastach shimano i dorwać gdzieś piastę na tył na oś 10mm x 135mm to będzie lepsze jak 9mmQR,więc też będe się liczył z wymianą piast i do tego obręcze dt swiss, a reszta napędu to jak padnie.

Mam nadzieje że chyba nie wyszedł początek jakoś tak zagmatwanie,ciężko,lub jakoś tak dziwnie.

Edytowane 29 Grudnia 2017 przez Marwerick

[jaro0011]

Rower spoko, tylko to siodełko mi jakoś tam nie pasuje - trochę toporne i pewnie ciężkie. Lepiej zainwestować do dobre spodenki z porządną wkładką  i wstawić jakieś lekkie siodło, wygodne są te od Accenta, seria Execute, ale jest też tańszy zamiennik od Velo - model vl-1200 (oczywiście to są sportowe siodła i wygodne są jak używasz razem z dobrymi spodenkami).

A co do Twoich inwestycji na przyszłość - to ambitne tylko czy opłacalne? Jak wszystko policzysz to pewnie wyjdzie więcej kasy niż dałeś za rower.
Jeśli się nie ścigasz albo nie walczysz o kolejnego KOM'a na dzielni to chyba nie potrzebna Ci ta oś 10mm z tyłu - wystarczy kupić sobie zacisk RWS skręcany od DT Swiss i już masz poprawę sztywności, hamulce możesz zakupić nowe Deore albo SLX M7000 - mam i sobie chwalę - działają identycznie jak XT., klocki metaliki z radiatorami są mega drogie - jak nie śmigasz po górach to spokojnie starczą żywiczne z alu podkładką - są 3 razy tańsze i nie piszczą jak metale.

Jak już jednak byś chciał wymieniać koła to można na alledrogo dorwać super koła składane na częściach DT Swiss (piasty 370 - lepsze niż shimano a cena podobna, obręcze np M442, ważne żeby były szerokie, te wylajtowane z X w nazwie, np x392, bym odpuścił jak się nie ścigasz bo dość łatwo można je pokrzywić).

Pozdro

Edytowane 30 Grudnia 2017 przez jaro0011

[Marwerick]

mam niedakeko sewis gdzie robią na piastach shimano  i sobie chwalą ich piasty . choć też się zastanawaim czy mi się opłaca dokładać do tego czy nie lepiej od razu kupić w przyszłym roku tęż meridę ale big seven 500 bo w sumie to tych linek w środku się obawiam jak to jest z obsługą/serwisem tego rozwiązania. A nawet jak by nie wyszło z tym rowerem to mogę go sprzedać a amortyzator też sprzedać w sumie to on jest nowy tyle że leżak magazynowy się trafił . więc w sumie coś tam ma dokupione ale czy to jest sens żeby potem coś lepszego kupić.

[jaro0011]

Jak nie sprzedasz starego amorka to pewnie że możesz zawsze potem rower złożyć z powrotem do org specyfikacji i sprzedać rower i amor osobno.

Ja osobiście nie inwestowałbym za dużo w rower jeśli wiedział bym że za jakiś czas będę chciał kupić coś lepszego lub innego np rower na 29 calowych kołach

[Marwerick]

w sumie się waham czy ten co kupię to nie będzie to tak że zamienił stryjek siekierkę na kijek ,a co do roweru na dużych kołach (29') to jakoś na takim się nie widzę miałem okazję sie przejechać i mnie koło  29' nie przekonało lepiej mi się jeżdzi na kole 27,5.

[SI2WY]

Ja tez dla siebie optymalnie widze 27,5.

Kazdy indywidualnie musi dobierac do wygody i stylu jazdy.

[cichy33]

I jak się sprawuje ta merida?

Ja też się zastanawiam nad kupnem meridy ale big nine 20-md z 2017, ale nie mogę znaleźć jakiś recenzji o niej w internecie. Więc spytam się jak twoja funkcjonuje, bo ten big nine jest podobny do twojej.

[Marwerick]

miałem też okazję się przejechać w sklepie meridą big nine ale modelem niższym 15MD i jak dla mnie to mało zwrotna kolubryna była i też gorzej przyspieszał ale jak to na wielu forach piszą iż lepiej samemu sprawdzić jakie komu rozmiar koła pasuje.