Romet Boreas 1 Lite (56) upgrade time

[multijumper]

Kupiony dla syna tak żeby mógł mi towarzyszyć na trasach, niby rozważaliśmy wersję 2 GRX ale głos miała także żona i stwierdziła że bez względu na cenę i zawiłości techniczne i tak będę coś chciał zmienić (i miała rację) więc i ten będzie dobrą bazą do rozbudowy, ulepszania. Syn jest między 54/56 ale ze względu na styl mojej jazdy oraz nawierzchnię lepszy będzie rozmiar 56, bardziej będzie mógł się złożyć bez wymiany mostka. Już przed zakupem widziałem rzeczy do wymiany ale jeszcze nie wiedziałem jakie wrażenie będzie robić całość, rower dotarł kurierem w całości tj. bez uszkodzeń. Rower po złożeniu które jest banalnie proste (tarcza na kole) robi dobre wrażenie ale, no niestety nie jestem zachwycony gniazdami śrub a w zasadzie ich wykonaniem, nie są obrabiane po gwintowaniu i przez to wyglądają jak poprawiane, śruby stalowe. Pierwsza trasa nie była długa bo to pierwsza jazda w tym roku no i jeszcze nowy rower, szukanie dobrego ustawienia siodła i zmiana kiery na baranka. W temacie postaram się jeszcze wrócić do jakości ramy i komponentów a nade wszystko opisać co idzie w pierwszej kolejności do wymiany i jaki jest plan docelowy.

Na pierwszy ogień:

- wymiana platform (kompletowe to śmiech na sali) - pewnie kopia RF Chester done

- siodło z tunelem done

- śruby (wymiana na alu Token)

- klocki metaliczne done

- tarcze hamulcowe + nakrętki XLC (BR-X82 + BR-X111)

- przeniesienie dystansów nad mostek (kokpit poleci 20 mm niżej, tylko dokupię kapsel) done

- nowe szpilki kół na klucz imbus (firmowe zapinki QR nie są złe ale u mnie te pierwsze zdają egzamin) done

- końcówki pancerzy SRAM (czerwone) (już są tylko czasu brak)

- osłonki pancerzy XLC (BR-X06) done

 

Z biegiem czasu: (niestety nie wytrzymałem i już jedzie cały napęd) :E

- wymiana blatu na 44T (już brakuje na szybkiej prostej te 40T) done

- wymiana kasety na coś lżejszego i kompaktowego (w tej chwili stalówka 11 - 34) done (PG-1070) 11-36

- wymiana kółeczek przerzutki done (SRAM Force 1) 11.7518.032.000

- po wyjechaniu łańcucha coś bardziej szlachetnego done (PC-1091R)

 

 

(temat będzie edytowany)

Na zdjęciach, pierwsza jazda po złożeniu (jeszcze w dżinsach) i w pierwszych ustawieniach (siodło dość nisko).

 

 

 

edit: 

Już wszystko jasne, po przejechaniu razem około 120km, asfalt 70% - szuter 30% już wiemy czego brakuje i gdzie. Po pierwsze jednak wymiana przedniego blatu na 44T, tego się nie uniknie, młody nie jest w stanie nawiązać rywalizacji na szybkich odcinkach asfaltowych, wyraźnie zostaje w tyle a nie o to chodziło, w terenie się wyrównuje ale żadna to pociecha. Po drugie już zamówiłem klocki metaliczne do BB5 bo żywiczne można wyregulować po ludzku ale efekt mnie nie zadowala, a że lubię kompleksowe wymiany poleci nowa kaseta SRAM 11-36 ale odchudzana, ważyłem tą Tiagrę, waży dokładnie 395g, druga sprawa to wymiana łańcucha, miało być wypasione KMC ale skoro jest dostępny SRAM PC-1090R to czemu nie, bardzo przyjemny łańcuch, sam jeszcze dojeżdżałem końcówki. Zamówione też nowe siodło, szersze i twardsze ale z tunelem powietrznym, będzie się przyzwyczajał drugi raz ale sam wyraził takie życzenie i sypnął kasą. Jedno co wymaga komentarza to lakier ramy, niesamowicie widać na niej kurz, po każdej jeździe wymaga umycia, druga sprawa to jednak otarcia piętami tylnego trójkąta i główka ramy od pancerza linki hamulca, nowe platformy i silikonowe nakładki na pancerz. 

Ale żeby nie było tak wszystko na minus to podsyłam dwie fotki, mina syna mówi wszystko...

 

 

edit:

Pierwsze ruchy, wjechało siodło i klocki metaliczne. Siodło z umiarkowanie twardych ale bardzo wygodne i co ważne z przewiewem, klocki po instalacji z grubsza dotarte. Już jedzie napęd więc jest spora szansa że do końca sezonu rower zostanie wyszykowany tak jak należy. Niestety nie założymy kasety 11-42 ale 11-36, musiałbym brać od Shimano i sporo dołożyć na wadze, będzie czysto od SRAM i basta.

 

Edytowane 17 Czerwca 2024 przez multijumper
upgrade / nowe fotki

[multijumper]

Śmiało można powiedzieć Romet Boreas 1.1 Lite

Jedyny problem na jaki natrafiłem to bardzo mocno dokręcone śruby kominowe na blacie, wiadomo że jest klej do gwintów ale ktoś kto je zakręcał zrobił to za mocno, poszło ale byłem zdziwiony. Łańcuch wyjęty prosto z pudła przypasował akurat bez skracania, ustawienie blat 44 i koronka kasety 36 a wózek ustawia się tak jak na blacie 40 i koronka 34 na Tiagrze. Wszystko pięknie cyka, tylko stara zapinka poszła na łańcuch bo skuwacza się jeszcze nie dorobiłem a nowa nie wyrobiona jakoś nie chcę się spiąć ręcznie. Na dole pierwsze fotki, jeszcze z domu, niestety pierwsze testy dopiero jutro...acha, jutro przyjadą nowe platformy, jak założę to gdzieś polecimy na trochę, dobre i za dwie godzinki.

Na dole oryginalne rozmiary i napięcie łańcucha, wszystko ok i to bardzo mnie cieszy.

cdn.

 

Edytowane 6 Czerwca 2024 przez multijumper

[Greg29]

Jakby ktoś z obserwujących forumowiczów był zainteresowany to teraz jest promocja na tego Boreasa - 3299 zł:

https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-boreas-1-lite-2024-11

A z kodem za newsletter jeszcze mniej - 3134 zł.

[multijumper]

Mogli się zorganizować wcześniej, ale cena fajna, w zasadzie na upartego może poza kompletowymi platformami rowerek można używać zaraz po wyjęciu z pudełka. Niestety marka zaczyna dokonywać zmian które nie są po mojej myśli, zacząłem się właśnie zastanawiać i to poważnie nad Boreas 2 GRX (dla siebie w miejsce starego trzeszcza) ale widzę że zaczynają iść w całkiem inną stronę SRAM. Niby mam opcję dodatkową ale moje zachcianki są skrystalizowane dopiero w 50%, więc spokojnie poczekam na rozwój wypadków i wtedy zdecyduję. Fakt że strasznie się napaliłem zwłaszcza na ramę oraz osprzęt Shimano (blaty 46/30), kolor i całość sexy, była by baza do wariacji akurat w moim stylu.

Tymczasem przyszły platformy dla młodego, jak czas pozwoli to może dziś założę ale z jazdy już nici, oczywiście kupiliśmy kopię RF Chester w jedynym słusznym kolorze czyli czarnym.

 

 

Tym samym pierwszy etap "modowania" uważam za zakończony, pozostałe rzeczy z listy pewnie pod koniec miesiąca i zamknie to przynajmniej czasowo ulepszanie Boreaska. Lista jest zamknięta a jedyny element który będzie ponadplanowy to szczypce do spinania i rozpinania łańcuchów, już mi się znudziło szarpanie z tym i brudzić sobie ręce. W dalekiej perspektywie to myślę chyba tylko o nowym wkładzie suportowym GXP, ale będzie to już moje widzimisię o ile w ogóle do tego dojdzie. 

edit:

Dziś założyłem platformy i udało się pojechać na pierwsze testy, syn nie mógł więc poleciałem ja, powiem szczerze że jestem pod wrażeniem, kultura pracy napędu zyskała bardzo, jest bardzo sprawnie i bardzo cicho. Przypomniałem sobie za co cenię ten łańcuch, jest twardo i bezgłośnie, biegi wchodzą bezszelestnie ale i podczas mielenia jest cicho jak makiem zasiał, bardzo dobre posunięcie. Przy okazji wyjaśnię sprawę z kasetą, podczas planowania myślałem żeby zapodać coś kompaktowego (np. 11-28) ale młody powiedział że chce jednak szeroki zakres, i na asfalt ale i podjazdy, to jego rower i muszę słuchać co chce, dlatego zamiast Tiagry 11-34 ma 11-36, dziś na trasie miałem podjazd coś o nachyleniu jak na Agrykoli czyli 5,5% - 6,5% i koronka 32 okazała się za miękka więc jest dobrze, indeksacja będzie młodemu bankowo odpowiadać. Niestety nie przestawiam siodła pod swoją nogę ale mam wrażenie jadąc tym sprzętem że jest stworzony do długich tras, czuć że go niesie, zawsze mu mało, ma ochotę na więcej i dalej. Bonus jest taki że blat wreszcie wygląda jak powinien i nie jest już namiastką tylko do terenu, teraz śmiało będzie można go pogonić na asfalcie a resztę załatwi kaseta, mówiąc szczerze zaczynam być trochę zazdrosny, jest to naprawdę dobra baza do rozbudowy pod swoje preferencje. Gdyby nie fakt że upatrzyłem sobie nieco inną geometrię to bym się zastanawiał nad takim pod siebie, ale jedno jest pewne, kokpit trzeba przenieść pod podkładki, kokpit te 20mm niżej będzie lepszą opcją w każdym chwycie, a skoro już jestem przy dolnym chwycie to wolałbym chyba węższą kierę, powiedzmy 400mm. Oczywiście zrobiłem kilka fotek, które będą podsumowaniem pierwszego etapu zmian w tym sprzęcie, jak do tej pory uważam że było warto i to bardzo.

 

No to jeszcze nowe nakrętki CL i takowe tarcze od XLC, tak już wszystko siedzi i hula aż miło. Dziś na testach podniosłem siodło pod siebie i groo, a kto wie, może i ja się skuszę choć wolałbym inną ramę, ta jest posłuszna jak baranek i idzie jak po sznurku. Na prostej jest ok ale czuć że jest mułowaty w terenie, brak wyraźny nerwowości, niestety rozstaw kół jest jaki jest. Powiedzmy że będzie alternatywą ale ostateczną, z budżetu wynika że koszt ostateczny to będzie 6k - 7k, łącznie z lampką i U-Lockiem.

 

edit: Wreszcie miałem czas i założyłem silikonowe ochraniacze ramy, już nie będzie docierania piętami

 

cdn.

 

 

Edytowane 23 Czerwca 2024 przez multijumper
upgrade / nowe fotki

[DavePL27]

Fajny projekt i przebudowa, super że łączy was zajawka na rowery i spędzacie razem czas. 

[DoTX]

Zgadzam się z kolegą wyżej. Od siebie dodam że polecam spróbować spd

[multijumper]

Dzięki

Jeżeli chodzi o spd'y to temat mam już za sobą, jeszcze gdzieś walają się buty ale do tematu raczej nie wrócę. Na platformach czuję się pewniej to raz, druga sprawa to wiek, teraz muszę nosić obuwie po pierwsze wygodne.

W tym sezonie postaram się podmienić młodemu tarcze i być może wymienić sztycę na karbon.

[luter89]

@multijumper Przez Ciebie założyłem w końcu konto na forum Sam od pół roku jestem właścicielem Boreasa ( Boreas 1 - 2024 czarno-żółty ), powolutku modyfikuję pod siebie. Bardzo fajnie, że macie z synem wspólną pasję

Pytanie:
- kupiliście jakąś torbę/sakwę pod ramę? szukam czegoś co będzie estetycznie pasować