Canyon Spectral AL 5 2023

[Rokoszoko]

Siemanko,

 widzę, że mój wątek o am100s nadal żyję  Ale ja już mam nowy rower - tak, miał być Feel 900 z Decathlonu, albo elektryk ale jak w przypadku am100s nie mogłem się go doczekać. Serio Decathlon mógłby popracować nad tymi premierami... Wróciłem do Canyona

 Mój nabytek z czerwca tego roku to nowiuśki Spectral AL 5 (https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/spectral-125/al/spectral-125-al-5/3175.html_ i nie ukrywam, że trochę żałuje, że nie dopłaciłem do 6, ale po kolei

Generalnie na rowerku nie czuje jakieś mega różnicy między poprzednią am100s, co prawda dopiero dwa razy byłem na nim w górach, ale czułem się niemalże tak samo - zwrotny, dobrze się toczy, łyka zakręty jak należy, po prostu poprawny allmoutain, czy jak kto woli trail. Także normalnie można nim śmigać dookoła komina bez żadnych problemów. Ofc sa różnice kątowe, tu coś dłuższe, krótsze ale ja na marketingu nie jeżdżę i od 2005 roku co roku jest ,,nowoczesna geometria" roweru  

Ale, żeby nie zatrzymywać tego, że to są te same rowerki to jednak są pewne różnice

1. Tęsknie z MCLeodem, ten RS Deluxe działa bardzo dobrze, ale kurde jednak trzeba wachlować regulacją i zdarza się, że jak zaskoczy Cię trochę inny teren, niż ten pod który go sobie ustawiłeś to podrywa tylne koło do góry. Leod jednak działał jakoś bardziej uniwersalnie, jak raz ustawiłem tak prawie tej regulacji już nie tykałem, niezależnie od warunków czułem, że ta trakcja jest trzymana dobrze i zdecydowanie nie doświadczałem tyle razy ucieczki tylnego koła. Być może to jeszcze kwestia regulacji, no ale jednak kombinowałem od prawa do lewa i nie umiem znaleźć tego najbardziej satysfakcjonującego punktu

2. Napęd i hamulce Shimano i to jest ten punkt przez, który żałuje, że nie dopłaciłem do 6, która była na osprzęcie Srama. Matko boska jaki to jest badziew... Nawet w wątku o am100s pisałem jak nie lubie Shimano i człowiek się pokusił na promocję (kupiłem tego Canyona taniej niż am100s w Decathlonie), bo przecież tak źle nie może być?

Mam przejechane ~1100 km i już mam do wymiany 3 łańcuch, pierwsze był DEORE wytrzymał 450km, potem SLX wytrzymał 402 i teraz drugi SLX i po 250km jest na 0,6... Sram NX mi starczał na ~1500km, a przy katungu po górach RAZ wymieniłem po 600km...  O ile do tych hamulców Deore udało mi się przywyknąć (hamowanie 0-1 i bardzo skromna modulacja) to obawiam się tych ceramicznych tłoczków i czekam kiedy się rozpadną... No i które rzekomo miały lepiej izolować od temperatury, a zagotowałem je 3 razy! Musiałem się 3 razy zatrzymywać bo klamki mi stawały dęba 🫠 podczas jednego zjazdu, gdzie na tej samej trasie w am100s te Sramy Level T, czy w Canyonie Strive Guide'y nie pomyślałbym nawet o tym 🫠 Nawet! XC100s z Decathlonu śmigałem w tym miejscu (Ustroń/Wisła) na tych badziewnych Tektro i one się tam zagotowały raz po środku, 2 min postałem i pojechałem dalej. Aktualnie po tym przegotowaniu tylny hamulec wpada do kierownicy i ledwo działa, muszę wymienić olej   Obydwa mają już mocno przebarwione tarcze... Jakość shi*mano, first class, no żałuje codziennie, że machnąłem ręką na to Shimano. Sram to jednak życie. Jak będę miał okazję lub ten napęd się rozleci to od razu wrzucam Srama. Będę jeszcze kombinował z łańcuchem XT, albo innej firmy, może KMC? 

 Kolejna rzecz, może SRAM odstawał napięciem łańcucha, szczególnie jak przerzutka już miała te 2 lata, ale mam kolejne 2 rzeczy do Shimano

 - mam wrażenie, że jak daje się sprzęgiełko w pozycję otwartą i traci się naprężenie z łańcuch to zawias zaczyna lepiej działać, bardziej smooth na małych nierównościach

 - Sram co prawda czasem strzelił po ramię (ofc, patent z dętką i było cicho), tak shimano tak napina ten łańcuch, że jak leci się po kamorach to wózek strzela z tego łańcucha, że uriwcy jasnej można dostać... I są dwie opcje 1. Jedziesz na otwartym i łańcuch nawala o ramę, ale jest cicho i pojawia się ten sławny ,,ghost shifting", czego  w sramie nigdy nie doświadczyłem 2. Zamykasz przerzutkę, napina ją na maxa i strzela z łańcucha, ale nie wiesz co to ghost shifting  🫠

 Eh, no ale w hamulcach wymienie olej, kupie jeszcze standardowo moje ulubione tarcze Clouda i zobaczymy, jak nie to także OLX i wracam do sram'ów, albo hope'ów... 

Także w tych dwóch punktach poprzedni rower am100s mocno na plus, ale dalej

3. W Canyonie zestawili opony Maxxis DHR (odziwo przód!) I tył Maxxis Dissector (najbardziej dokoszone wersje)... I jak to świetnie jeździ! Zawsze jeździłem na DH/DHR jak bozia przykazała, ale tutaj Canyon to bardzo dobrze przemyślał dając DHR jednak na przód i te oponki w terenie radzą sobie wyśmienicie - opory toczenia w terenie, trzymają trakcję, poprawiają ogólny komfort - czuć jak na nie tak niskim ciśnieniu (min 2,5 bar) ładnie łykają i dopasowują się do małych nierówności. Sama przyjemność lecieć tym między drzewami, jestem mega zadowlony. Ofc do kręcenia się dookoła plota mam inne opony - Maxxis Forecaster i Michelin forceXC. Maxxisy zakładam tylko w góry  Tutaj Taipan/TORO z am100s to nawet nie ma podejścia

4. Koła (RaceFace AR30) to jednak są lepsze niż te Sunringle i patrząc na nie (nie zapeszając) mam pewność, że tutaj szprychy mi nie wyrwą obręczy jak w Sunringle. Sztywność też jest zdecydowanie większa, nie ma takiego gięcia na boki, czuć to też na zakrętach jak się kładziemy i widać to też na ramie - nie mam najmniejszego śladu na widelcu/ramie, żeby opona coś przytarła, a obydwie są 2.4

5. I plusik za oś z tyłu z tym wysuwanym pindolem, dzięki czemu ściągamy koło bez używania imbusa 

  Różnicą też jest waga, której ja osobiście kompletnie nie czuje, a myślę, że przełoży się na pancerność ramy i nie strzeli mi ona tak łatwo jak w am100s 

Sumując jest to mega fajny rowerek do polatania po górkach a i rekreacja jest nie straszna, jest bardzo solidnie i jakościowo wykonany, ale jednak napis Shimano zabiera smak życia i zdecydowanie polecam dopłacić do innego osprzętu (napęd i hamulce). 

 

Edytowane 30 Września 2023 przez Rokoszoko