Skocz do zawartości

Co myślicie?


maja_maja

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Trochę wysoka cena jak na taki stary rower bo to mniej więcej rocznik 2016-2017 jeśli się nie mylę. To taki grawel trochę na siłę bo opony 32c i do tego trekkingowe. Patrząc się na widelec wydaje się, że dużo szersze nie wejdą, 35c pewnie tak ale czy więcej? Zależy gdzie chcesz jeździć. Napęd typowo szosowy wysokiej grupy (w tamtych czasach nie było GRX i napędy szosowe były normą w grawelach), co jest na plus ale i na minus. Na plus jeśli głównie jeździsz po asfalcie, na minus jeśli poza asfaltem i w górach bo twardy trochę. W terenie przerzutka tylna będzie też się tłukła o ramę bo napędy szosowe mają słabą sprężynę. Na plus hydrauliczne hamulce. Na plus i na minus linki prowadzone na zewnątrz - na plus bo łatwe do wymiany, na minus bo bardziej narażone na warunki atmosferyczne, zabrudzenie, itp. oraz przeszkadzają w montażu toreb ramowych. Na plus taperowana główka ramy i karbonowy widelec. Na minus brak sztywnych osi, zwłaszcza jest to minus przy hamulcach tarczowych. Za około 4 tys. zł można znaleźć młodsze grawele na hydraulice, sztywnych osiach i napędzie GRX. Ale mi osobiście podobają się Fuji, mają coś w sobie. Jakbyś zeszła poniżej 3 tys. zł to można by było wziąć, zwłaszcza, że ma hydrauliczne hamulce co wtedy było kosztowne.

Edit. Przyjrzałem się też ramie, trochę podrapana, szczególnie tylne widełki co potwierdza mój wcześniejszy wpis, że tylna przerzutka tłucze o ten element w terenie. Kaseta też wydaje się już trochę zużyta, pewnie do wymiany razem z łańcuchem 

😁

Edytowane przez Greg29
  • Pomógł 1
Opublikowano
5 minut temu, Greg29 napisał:

Trochę wysoka cena jak na taki stary rower bo to mniej więcej rocznik 2016-2017 jeśli się nie mylę. To taki grawel trochę na siłę bo opony 32c i do tego trekkingowe. Patrząc się na widelec wydaje się, że dużo szersze nie wejdą, 35c pewnie tak ale czy więcej? Zależy gdzie chcesz jeździć. Napęd typowo szosowy wysokiej grupy (w tamtych czasach nie było GRX i napędy szosowe były normą w grawelach), co jest na plus ale i na minus. Na plus jeśli głównie jeździsz po asfalcie, na minus jeśli poza asfaltem i w górach bo twardy trochę. W terenie przerzutka tylna będzie też się tłukła o ramę bo napędy szosowe mają słabą sprężynę. Na plus hydrauliczne hamulce. Na plus i na minus linki prowadzone na zewnątrz - na plus bo łatwe do wymiany, na minus bo bardziej narażone na warunki atmosferyczne, zabrudzenie, itp. oraz przeszkadzają w montażu toreb ramowych. Na plus taperowana główka ramy i karbonowy widelec. Na minus brak sztywnych osi, zwłaszcza jest to minus przy hamulcach tarczowych. Za około 4 tys. zł można znaleźć młodsze grawele na hydraulice, sztywnych osiach i napędzie GRX. Ale mi osobiście podobają się Fuji, mają coś w sobie. Jakbyś zeszła poniżej 3 tys. zł to można by było wziąć, zwłaszcza, że ma hydrauliczne hamulce co wtedy było kosztowne 😁

Bardzo dziękuję. Na niektóre aspekty również zwróciłam uwagę. 

To dorzucę jeszcze ten do opinii. Tylko może być za duży. 

https://m.olx.pl/d/oferta/gravel-diamant-ar-carbon-sora-2x9-rozm-50cm-19-2022r-sklep-fun-sport-CID767-IDTPRCp.html?ad_reason_recommended_items=841948598,623193061,744058828,845430108,636507274,825059321,839369346,851553254,851550196,841741183,848613083,848157095,788882172,848610303,851269106,648973726&reason=ip|lister

Opublikowano

Dopisałem Edit w tym samym czasie, którego chyba nie widziałaś 

  • Lubię to! 1
Opublikowano
1 minutę temu, Greg29 napisał:

Dopisałem Edit w tym samym czasie, którego chyba nie widziałaś 

 Co do editu to zwróciłam również uwagę. Idę obejrzeć na żywo jeszcze jak to wygląda. 

Opublikowano
11 minut temu, maja_maja napisał:

Też grawel tylko z nazwy w ogłoszeniu żeby przyciągnąć nieświadomego klienta. To już wolałbym tego Fuji - ten jest jeszcze droższy a na gorszym napędzie i mechanicznych hamulcach. Opony też węższe, 30c, i wydaje się, że dużo szersze nie wejdą, może 35c. Na plus sztywne osie, wewnętrzne prowadzenie linek (co jest też minusem jak pisałem wyżej), mocowania na torbę na górnej rurze, mocowania błotników. Generalnie widać, że nowszy ale Sora i mechaniczne hamulce to max 2,5 tys. zł

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...