Gravel do 8 tys zł

[Kamil832]

Witam, czy moglibyście polecić jakiś gravel na pierwszy raz do kwoty podanej w temacie. Najbardziej coś od canyon lub specialized. Mogą tez być używane jeśli będą godne kupna. 

Edytowane 7 Lipca 2023 przez Kamil832

[TrocheBiegam]

Canyon Grizl wygląda fajnie z przesyłką wychodzi 9000. Dostępny M, a rozmiar L w październiku. Otwory montażowe wszędzie i brak wyjątkowo słabych podzespołów. Niestety rama aluminium. Do karbonu trzeba z 3 tys dołożyć. Ja mam gravela za 6 tys i brakuje mi w nim otworów montażowych i prowadzenia linek wewnątrz. Pewnie na początku roku zmienię na coś innego. 

Edytowane 7 Lipca 2023 przez TrocheBiegam

[Kamil832]

A coś taniej można uchwycić, bo do tych 8 tys to już jest takie moje maksimum. Wiem ze to nie jest spora kwota, ale więcej nie jestem wstanie przeznaczyć, a druga sprawa to tez nie wiem jakie będą pierwsze odczucia z jady, bo na co dzień dosiadam mtb, a słyszałem ze jest nie co różnica w jeździe. A co z takimi 2 canyon’ami? Co prawda używane, nie wiem ma co zwracać uwagę i co może mnie zaskoczyć przy kupnie używanego roweru, ale już bardziej sprzyjająca cena dla mnie, choć nie mówię ze wolałbym zakupić nowy. 
 

https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-canyon-grail-al-7-0-sl-2020-r-l-grx-13555791611

 

https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-canyon-grail-al-6-2022-full-grx-r-l-13914987630

[TrocheBiegam]

Używane rowery najlepiej odbierać osobiście i pojechać z kimś kto się zna. Brak odprysków na lakierze sugerujących pęknięcia ramy czy widelca, sprawdzić obręcze, szprychy. Przejechać się w kółko i sprawdzić czy przerzutki i hamulce działają. Czy nic nie strzela w łożyskach. Rowery bez pedałów, więc zabrać ze sobą. Znać oryginalną specyfikację i porównać czy się zgadza. Czy numer ramy jest na swoim miejscu, a nie zeszlifowany. Też ostatnio kupowałem używkę. Wiele osób kupi rower, przejedzie 300 km i rower leży. Jak pierwszy gravel to faktycznie używka lepsza. Używany ewentualnie odsprzedasz za podobną kwotę jak nie przypasuje. 

[Kamil832]

Kuurde, wiec opcje z rowerem uzywanym raczej skreślamy, bo ciężko znaleźć mi osobę która zna sie na temacie i mogłaby to sprawdzić jadąc ze mną po rower. 

[TrocheBiegam]

Hmm zasugeruj się tym co napisałem i sam możesz to sprawdzić. Ten sprzedawca wygląda na handlarza, bo ma sporo rowerów. Wątpię, by sprzedawał rowery uszkodzone. Rower ma nie wyglądać na poobijany. Ma nie hałasować podczas jazdy. Przerzutki i hamulce mają działać. Powinieneś to sam ogarnąć jak chociaż odrobinę interesujesz się rowerami. 

[Kamil832]

Powiem tak facet jest prawie 400 km ode mnie więc jednak rezygnuje z oferty. Mógłbym kupić w ciemno, ale że jest osoba prywatna, niby wyglada na handlarza tak jak wspomniałeś bo również patrzyłem na jego profil, ale ze względu na osobę prywatną możliwość zwrotu tylko za jego zgoda. Wiec patrząc na zdjęcia rower wydaje się ok, ale jeżeli przyszedłby z pęknięta ramą to jestem stratny ponad 6tys. Co innego osprzęt, jego mógłbym wymienić.(No chyba ze Twoim okiem myślisz ze można pomyśleć nad podjęciem ryzyka) A co byś powiedział na tego speca? Co prawda sam sobie teraz zaprzeczę z wiadomością wstecz, co do ceny bo 500 zł ponad budżet… Nie jest wyśmienity, ale jest już hamulec hydrauliczny( z tego co czytałem większość mówi ze, must have), a przyszłościowo można by go było wymienić na lepszy osprzęt, no chyba ze rama nie jest dobry pomysłem na to. Ewentualnie może jeszcze coś od treka masz ciekawego ? Bo jak patrzyłem na canyona to większość dopiero na październik, albo „dostępność wkrótce” chyba ze coś przeoczyłem, wiec możesz podesłać link. Rozmiar to raczej M/L przy wzroście 185 cm. Sorry ze tak ciągle coś , ale nie chce utopić. 
 

https://www.greenbike.pl/rower-gravel-specialized-diverge-elite-e5-grx-mix-gratis-p-3568.html?gclid=EAIaIQobChMIr9baifyBgAMV3IpoCR2ZbgcMEAQYBCABEgLorPD_BwE

 

Jeszcze przed chwila znalazłem coś takiego od canyon i w sumie jeszcze kilka innych ciekawych pozycji. Tylko orientujesz się może jak działa zakup na stronie canyon us? I w sumie to na polskiej stronie nie widzę tego canyon o której wspomniałeś na starcie postu, widzisz go jeszcze ?

 

https://www.canyon.com/en-us/gravel-bikes/performance/grail/al/grail-6/3092.html?dwvar_3092_pv_rahmenfarbe=YE%2FBK&dwvar_3092_pv_rahmengroesse=L

 

I czy moze wiesz lub ktoś kto przegląda ten post, orientuje się czy ta strona jest legitna ?

 

https://buycycle.com/pl

Edytowane 10 Lipca 2023 przez Kamil832

[TrocheBiegam]

Na to buycycle nawet nie patrz. Nie wiadomo co to jest. A na Canyony patrz na tę stronę https://www.canyon.com/pl-pl Wysyłkę masz z Niemiec 70 zł plus obowiązkowy specjalny karton do transportu 180 zł, więc cały koszt wychodzi około 250 zł. Canyon ma już oficjalnych dilerów w Polsce, więc rower możesz nawet odebrać u dilera i ewentualną gwarancję realizujesz też przez tego dilera.  

[Kamil832]

Mówisz o tym grizl ?

https://www.canyon.com/pl-pl/gravel-bikes/adventure/grizl/al/grizl-7-1by/3468.html

a jak maja sie sprawy między gravelem a szosa, jest duża różnica jeśli zależy mi na jedzie po asfalcie jak i troszkę w terenie, chodzi mi tutaj o ubite trasy w lasach. Bo tylko do tego będzie mi służył nowy rower. Do reszty mam swojego mtb. Bo zobaczyłem jeszcze cos takiego, pytań bo tutaj jest już cały na karbonie i lżejszy 2 kg od tego wyżej gravela

 

https://www.canyon.com/pl-pl/road-bikes/cyclocross-bikes/inflite/cf-sl/inflite-cf-sl-6/3309.html

[TrocheBiegam]

Szosa absolutnie nie nadaje się do jazdy poza asfaltem. W oponach o szerokości 25, 28 mm musisz mieć większe ciśnienie i jazda staje się bardzo niewygodna poza asfaltem. W standardowym gravelu możesz włożyć opony do 45 albo 50 mm i jest dużo wygodniej. Jak zamontujesz system bezdętkowy (tubless) to już w ogóle możesz zejść z ciśnieniem poniżej 2 bary i jest jeszcze wygodniej. Gravel poza tym ma dużo mocowań na sakwy i błotniki. W szosie tego nie masz. Ten drugi rower co wrzuciłeś to ani nie gravel ani szosa. To rower przełajowy. Fajny lekki ale brak w nim mocowań na sakwy i błotniki. Standard w wyścigach przełajowych to szerokość opony 33 mm i takie masz w tym rowerze. Nie wiem jakie tam można włożyć najszersze opony. Dodam jeszcze, że do standardowego gravela możesz włożyć koła w rozmiarze 27,5 z oponą aż do 2,2 cala jak w rowerze górskim. 

Edytowane 10 Lipca 2023 przez TrocheBiegam

[Kamil832]

Czyli zostaje nam ten grizl. Ale najśmieszniejsze w tej sytuacji jest to ze gdy pisałem post przed chwila o tym grizl i tym drugim na carbonie to grizl można było kupić L i byłaby jeszcze końcem tego miesiąca, ale poszedł w 5min… a teraz zostaje czekać na październik. Wiec już chyba nic nie ustrzele na ten sezon… 

[TrocheBiegam]

No właśnie pisałem, że jeszcze dostępny L. Wiesz Canyon to maszyna na wypasie ze świetnym napędem, kołami i wszelkimi mocowaniami. Masz też wiele innych tańszych graveli. Wcale nie znaczy, że będą dużo gorsze. Ja w przyszłym roku być może kupię coś lepszego, ale na razie mam NS'a za 6 tys i troche mu brakuje, ale za to jest bezawaryjny co sobie cenię. Wczoraj dobra trasa wpadła. 

 

 

[Kamil832]

A jaki byś polecił między tymi canyon, a takim specialized? 
 

https://m.olx.pl/d/oferta/canyon-grizl-8-1by-ekar-grey-rozm-m-i-l-nowy-campagnolo-CID767-IDUHdQz.html

 

 

https://mistralsport.pl/rowery/rowery-szosowe/gravelowe/rower-specialized-diverge-e5-comp-spr-oakgrnmet-chrm.html

[TrocheBiegam]

Z tych dwóch żadnego ci nie polecam. Canyon 10 tys za ramę aluminium? Fajnie że jest napęd Ekar 2x13 ale to bezsensownie drogi napęd gdzie kaseta oryginalna najtaniej z przesyłką 830 zł, a łańcuch oryginalny najtaniej z przesyłką 160 zł. Ja jeżdżę na napędzie 1x11 i jest to bardzo dobry wybór do gravela. Ewentualnie 2x11. Wtedy kaseta wychodzi cię 400 zł, a łańcuch nawet za 80 zł da się kupić. Mówię oczywiście o częściach oryginalnych. Zastanów się czy do odpowiedzialny wydatek skoro nigdy na takim rowerze nie jeździłeś. Jeżeli żaden z twoich znajomych nie ma gravela to sprawdź na czym polega wypożyczenie roweru w Decathlonie. Wypożyczasz rower na dzień za 50 zł i możesz przejechać dłuższą trasę i sprawdzić czy tego typu rower ci odpowiada. To chyba najlepsze wyjście. Ten model Specialized ci nie polecam, bo napęd Apex można mieć w rowerze za 6 tys, czyli w takim rowerze jaki sam posiadam. Montowanie Apexa w rowerze za 11 tys to naciąganie klienta. I w dodatku rama aluminium.. W rowerze za taką kwotę standardem jest klasa wyżej, czyli Rival, a w rowerach za 12 tys można mieć spokojnie karbonową ramę i najwyższą grupę czyli Force.  

Edytowane 11 Lipca 2023 przez TrocheBiegam

[Kamil832]

Rozumiem, dzięki za wyszczególnienie informacyjne. W takim razie chyba zostaje mi po prostu polować czy wpadnie coś na stronie głównej canyon tak jak rozmawialiśmy, jeśli uda mi się coś upolować jeszcze na ten sezon ( a szczerze watpię) to dam znać. A jeśli będzie krucho to pewnie będę polować na coś w zimie bo wtedy będzie pewnie nie co taniej, a i na czasie nie będzie mi tak zależało. W każdym razie gdyby coś się działo będę dawał znać.