Dopamina Opublikowano 25 Kwietnia 2023 Opublikowano 25 Kwietnia 2023 W niedzielę zrobiłem przejażdżkę i na postoju z tylnego koła usłyszałem 2-3 strzały. W oponie (tubeless) ubyło trochę powietrza a obręcz jakby spuchła. Po zdjęciu opony okazało się, że założona przez sprzedawcę taśma tubeless była odklejona a w otworach na nyple dużo mleka. Po odklejeniu całej taśmy ukazała się dość długa rysa lub pęknięcie. Koła są na gwarancji. Co o tym sądzicie ?
vdcmike Opublikowano 25 Kwietnia 2023 Opublikowano 25 Kwietnia 2023 Definitywnie obręcz na smietnik. Nie wytrzymała ciśnienia chyba żebyła jakaś "przygoda" typu krawężnik.
Dopamina Opublikowano 25 Kwietnia 2023 Autor Opublikowano 25 Kwietnia 2023 Koła mają przejechane nie więcej niż 200km. Krawężnik na pewno nie był zaliczony gdyż nie jeżdzę po chodnikach. W opony na początku było dmuchnięte 80psi czyli maksimum jakie jest dla tej opony żeby się ułożyły ale to i tak dużo mniej niż dopuszcza producent (120psi). Co ciekawe, po spuszczeniu powietrza kształt obręczy wrócił do "normy" tak więc ewidentnie puściła taśma uszczelniająca. Aż ciekawości rozbiorę dziś przednie koło i zobaczę czy tam nie ma takich kwiatków pod taśmą. W końcu koła były zamówione w pełnym uzbrojeniu i kto wie co ciekawego ukrył producent pod taśma tubeless.
Dopamina Opublikowano 23 Maja 2023 Autor Opublikowano 23 Maja 2023 (edytowane) Mały update tematu Wysłałem koło na reklamację, sprzedawca/producent jakim jest No Limited stwierdził, że koło jest w pełni sprawne. Koło podobno było sprawdzone przez napompowanie opony z dętką do ciśnienia 9bar. Nie wiem jak ma się taka metoda do przetestowania wytrzymałości obręczy w warunkach drogowych pod obciążeniem ale jak dla mnie taka weryfikacja koła daje taką samą gwarancję co 45 dniowa prognoza pogody czyli żadną. Na zdjęciu z pierwszego posta widoczne jest "napompowanie" obręczy na niewielkim odcinku więc przypuszczam, że wewnątrz mogło dojść do rozwarstwienia struktury karbonu w tym miejscu. Co najistotniejsze właściciel twierdzi, że takie wykonanie obręczy to normalny proces technologiczny i tak wyglądają ich koła 🤣 Tak więc obręcze z takimi rysami czy pęknięciami, ogólnie rzecz ujmując z takimi wadami to u nich norma 😮 Zdaję sobie sprawę, że obręcze są made in PRC ale patrząc na zdjęcia kół, które zostały zakupione przez ludzi na całym świecie przez Aliexpress to jakość i wygląd obręczy No Limited wygląda jak jakiś odpad produkcyjny. Na moje szczęście serwis spóźnił się z rozpatrzeniem reklamacji więc musieli uznać moje roszczenie dot. wymiany obręczy na nową i wolną od wad. Co prawda odbyło się to z przebojami gdyż właściciel stwierdził, że w Polsce obowiązuje 30 dni na odpowiedź na reklamację 🤣 ale posłużyłem się obowiązującymi przepisami i rurka mu zmiękła. Dodatkowo poinformowałem, że w razie odmowy naprawy zlecę wykonanie niezależnej ekspertyzy u rzeczoznawcy i przekażę sprawę do rzecznika praw konsumenta 😁 Tak więc drodzy forumowicze niech ta historia będzie dla Was przestrogą. Kupno kół z certyfikatem UCI u w miarę znanego polskiego producenta niekoniecznie wiąże się z jakością wykonania, a co za tym idzie - spokojnym użytkowaniem. Z perspektywy czasu trochę żałuję, że niezdecydowałem się na zakup niewiele droższych kół Evanlite'a czy Dandy Horse'a. Edytowane 23 Maja 2023 przez Dopamina
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się