OLEJ SILNIKOWY - czy można smarować nim łańcuch?

[Wojtal]

Witam czy można smarować łańcuch olejem silnikowym? Wiem że jakiś słaby rower mogę sobie nim posmarować, ale mowa tu o lepszym rowerze górskim, dlatego chcę o to spytać.

Mam co do tego wątpliwości, ponieważ jeden specjalista powiedział mi że łańcuch się od niego nagrzewa, a co za tym idzie - szybciej się wyciąga, a także przykleja się brud.

Ja osobiście przejechałem na nim tysiące kilometrów, ale nie jestem pewien czy mam go stosować dalej, gdyż nie mam do czego go porównać, bo nigdy na niczym innym nie jeździłem.

Dlatego proszę o pomoc, czy można tak jeździć? Co polecacie do smarowania ? (w tubce, nie w spray'u), jednocześnie żeby było w granicach normalnych pieniędzy. (Jeżdżę w suchych warunkach)

Pozdrawiam Serdecznie

[TrocheBiegam]

Z tym nagrzewaniem to specjalista popłynął 😆 W kwestii rowerów lepiej słuchaj serwisantów rowerowych, a nie samochodowych. Olej silnikowy jest gęsty i lepiej używać dedykowanego oleju do łańcuchów rowerowych, który jest rzadki i lepiej wnika w spoiny. Ja używam Morgan Blue Race. Jeszcze są zwolennicy wosków. Próbowałem przez jakiś czas, ale nie zrozumiałem fenomenu i wróciłem do oleju. 

[vdcmike]

Możesz smarować silnikowym. Jest lepszy niż 90% specyfików "stworzonych" specjalnie do rowerów.

[Gość]

W Belgii jak już piszczy to polewają tłuszczem z lodówki (do smażenia lub masłem). I działa. Z moich obserwacji 0W-20 Toyoty jest odporniejszy na wymywanie niż Shimano na mokre warunki, a łapie mniej syfu. 

[margoov]

W dniu 23.03.2023 o 20:26, TrocheBiegam napisał:

Z tym nagrzewaniem to specjalista popłynął 😆 W kwestii rowerów lepiej słuchaj serwisantów rowerowych, a nie samochodowych. Olej silnikowy jest gęsty i lepiej używać dedykowanego oleju do łańcuchów rowerowych, który jest rzadki i lepiej wnika w spoiny. Ja używam Morgan Blue Race. Jeszcze są zwolennicy wosków. Próbowałem przez jakiś czas, ale nie zrozumiałem fenomenu i wróciłem do oleju. 

Gęsty 0w czy 15w a może przekładniowy 70w wszystko do jednego worka. 
 

0w może się nadać na testy, ale 0w za 1l cenowo zaczyna się od 50 pln. Pytanie czy to oszczędność ?

Dla dociekliwych 5w są sporo tańsze 50% ale i gęstość wzrasta. 

[TrocheBiegam]

41 minut temu, margoov napisał:

Dla dociekliwych 5w są sporo tańsze 50% ale i gęstość wzrasta. 

Oleje dedykowane do łańcucha rowerowego są tak tanie, że nie wiem po co jeszcze eksperymentować. Morgan Blue Race 125 ml. jeden z lepszych smarów starcza na prawie cały sezon. Cena 45 zł. Naprawdę musi się komu nudzić, by zepsuć sobie jakąś wycieczkę przez dziadowy smar, bo chce zaoszczędzić kilka złotych. Takie eksperymenty to pewnie dla osób, które zmieniają łańcuch i opony co kilka lat. 

[margoov]

1 godzinę temu, TrocheBiegam napisał:

Oleje dedykowane do łańcucha rowerowego są tak tanie, że nie wiem po co jeszcze eksperymentować. Morgan Blue Race 125 ml. jeden z lepszych smarów starcza na prawie cały sezon. Cena 45 zł. Naprawdę musi się komu nudzić, by zepsuć sobie jakąś wycieczkę przez dziadowy smar, bo chce zaoszczędzić kilka złotych. Takie eksperymenty to pewnie dla osób, które zmieniają łańcuch i opony co kilka lat. 

Dokładnie dobry olej samochodowy w cenie. Do piłkarek masz SAE 30 czyli coś jak 0w czy 5w. 
inna sprawa ze olej 5w-30 z nalepka do amortyzatorów kosztuje więcej odpowiednio a parametrami lepkości itp wcale nie odbiega. Taki chwyt z przelewaniem w pojemniki 120ml jak RS.