Czy jest sens modyfikować ten rower, żeby nadawał się użytku?

[Katonux]

Rok temu w czerwcu kupiłam nowy rower firmy krzak, który okazał się totalnym niewypałem. Zdecydowałam się na nowy, tani rower zamiast używanego właściwie tylko po to, żeby w razie czego mieć na niego gwarancję i nie bawić się w latanie do serwisu, a ze względu na to, że zostawiam rower w różnych miejscach na dłuższy czas, nie chciałam inwestować w nic drogiego. Problem w tym, że okazało się iż gwarancja do niego to fikcja i właściwie nic nie obejmuje, bo wszystko zostało ocenione jako "wina użytkownika."
Po pierwsze po jakichś 2 miesiącach, a właściwie pierwszym deszczu padł amortyzator. Nie pomaga smarowanie go, bo i tak praktycznie nie odbija i powoduje to, że jakość jazdy jest dużo gorsza niż na sztywnym widelcu. Oczywiście nie uznano tego na gwarancji, bo to niby moja wina, że amortyzator to badziewie. 
Generalnie o wadach tego roweru mogę napisać referat, ale cóż, człowiek uczy się na błędach.

Położenie linki hamulcowej projektował geniusz, bo jej wylot skierowany jest do góry, przez co do osłony wpada woda, linka w środku rdzewieje, a zimą oczywiście zamarza, a ja zostaje bez hamulca. Ostatecznie kupiłam nową osłonę, nową linkę i obkleiłam wylot folią i taśmą izolacyjną, bo nie mam na to innego pomysłu. Czy jest w ogóle sens przeprowadzać tą linkę w jakiś inny sposób?

No i najważniejsze. Rower ciężko chodzi, ale nie znam się na tyle, żeby to jakoś oceniać. Rowerem jeżdżę prawie codziennie przez rok i 3 miesiące (jeżdżę do pracy, około 6km w jedną stronę). Jeżdżę niezależnie od warunków pogodowych. Czy to słońce, czy deszcz, czy śnieżyca. Po takim czasie chyba powinnam wyrobić jakąś kondycją, a tymczasem wyprzedzają mnie jakieś Grażynki na starych rowerach lekko przy tym pedałując podczas gdy ja cisnę w pedały i ledwo jadę cała mokra. Jeździłam kilka razy na damskim rowerze Kands Energy 700 26" i na tym rowerze się dosłownie płynęło. Zapedałuję raz i mogę jechać kawałek, a na moim muszę non stop pedałować i jeszcze jest mega ciężko. Po tym wiem, że coś nie tak musi być z moim rowerem, bo to niemożliwe, żeby była aż taka różnica.

Czy jest sens cokolwiek tu modyfikować czy po prostu szukać używki i nie tracić nerwów? Musiałabym wymienić amortyzator, bo ten przyprowadza mnie o palpitacje, do tego trzeba coś wymyślić z linką tylnego hamulca i pewnie wymienić coś, żeby ten rower lżej chodził. 
Nie chciałabym przekraczać 1,5-2k za rower, bo jak mówię, rower zostawiam pod pracą i nie chcę, żeby kusił złodzieja. Raz już wyszłam z pracy i nie zastałam na rowerze siodełka i sztycy. Nie znam się aż tak na rowerach i boję, że kupując używany w tej cenie ktoś mnie oszuka, a chyba wolę jednak wolę coś lepszego, a używanego. Zdecydowałam się na rower MTB, bo tak jak pisałam, potrzebuję roweru na każde warunku pogodowe, potrzebuję stabilności i przyczepności do podłoża. Nie jeżdzę na jakieś bardzo długie trasy, jak już to okazyjnie jakaś wycieczka 20km. Rower ma być głównie do pracy, bo unikam komunikacji miejskiej. 

[raven]

kup sobie crossa ze sztywnym widelcem,

[Katonux]

W dniu 23.07.2022 o 19:37, raven napisał:

kup sobie crossa ze sztywnym widelcem,

 Nie chcę ani crossowego ani ze sztywnym widelcem. Zależy mi na szerszych oponach, bo te cienkie zimą na lodzie mogą nie dać rady, a jak wspomniałam rowerem jeżdżę całorocznie i niezależnie od pogody. Mam też frajdę z wskakiwania na krawężniki i ze zjeżdżania ze schodów, więc sztywny widelec niezbyt się do tego nadaje. 

[raven]

no wszystko fajnie, ale w tym budżecie, to optymalna propozycja, zawsze można dać szersze opony

"amor" w rowerze za 2k, tylko waży i nawet jeśli na początku działa, kończy się jak napisałaś