Nieszczelna obręcz, co robić? - tubeless

[swistak8452]

Cześć,

kilka dni temu kupiłem rower, który miał być przystosowany do tubeless. Po zaopatrzeniu się w najważniejsze akcesoria, dzisiaj udało mi się założyć taśmę i ułożyć oponę na obręczy. Nie chciałem tracić niepotrzebnie mleka, więc napompowałem koło do ok. 3 barów i zostawiłem na kilka godzin, aby sprawdzić jego szczelność. Opona wydaje się, że weszła w swoje miejsce, ale powietrze prawie całe zeszło. Użyłem wody z mydłem, aby znaleźć nieszczelność i jedyne miejsce, gdzie widać uciekające powietrze, to fabryczne łączenie na obręczy.

Poniżej link do filmiku, jak to wygląda:

https://drive.google.com/file/d/1EHyHRbIcG-NnczLG4JNg0foRgLtfBMj3/view?usp=sharing

Powiem szczerze, że jestem w szoku i nie wiem, co z tym fantem zrobić. Czy to normalne? Macie jakieś pomysły co z tym zrobić? Czy mam samemu to naprawiać, albo reklamować rower?

Pozdrawiam

[TrocheBiegam]

Reklamuj rower i się nie zastanawiaj. Koło jest do wymiany. 

[Huben]

Miałem to samo , mleko ciekło z fabrycznego łączenia. Olałem temat bo jeździć trzeba , a reklamowanie mogłoby dłuuugo trwać😂

[Nemrod]

Ogólnie taśma i opona powinny tworzyć zamkniętą całość i powietrze nie powinno w żaden sposób uciekać przez obręcz. Prawdopodobnie dostaje się tam przez nieszczelność w okolicy wentyla ( pod warunkiem, że taśma nie jest za wąska lub krzywo przyklejona).

Jeżeli powietrze ucieka powoli to mleko powinno to bez problemu doszczelnić.

[swistak8452]

Godzinę temu, Nemrod napisał:

Ogólnie taśma i opona powinny tworzyć zamkniętą całość i powietrze nie powinno w żaden sposób uciekać przez obręcz. Prawdopodobnie dostaje się tam przez nieszczelność w okolicy wentyla ( pod warunkiem, że taśma nie jest za wąska lub krzywo przyklejona).

Jeżeli powietrze ucieka powoli to mleko powinno to bez problemu doszczelnić.

Rower ma tydzień i po prostu jeśli coś jest z nim nie tak (i jest to wada fabryczna), to szkoda byłoby to tak zostawić. Wentyl jest po drugiej stronie obręczy, to jest na spawie. Zdaję sobie sprawę, że zaklejenie całej obręczy uszczelni ją, problem w tym, że nie powinno być potrzeby, bym oklejał dodatkowo ranty taśmą, a do tego szczerze, to nie wiem, czy bezpiecznym jest jeżdżenie na wadliwej fabrycznie (tak mi się wydaje) obręczy. Można to łączenie zalepić klejem do metalu, albo mleko pewnie uszczelni, jednak jeśli mam rękojmię i gwarancję, to nie chciałbym pozbywać się ich po jednej przejażdżce na rowerze. 

 

4 godziny temu, Huben napisał:

Miałem to samo , mleko ciekło z fabrycznego łączenia. Olałem temat bo jeździć trzeba , a reklamowanie mogłoby dłuuugo trwać😂

No właśnie zdaję sobie sprawę, że problemem będzie brak roweru przez "długi czas", co zniechęca mnie do wysyłania roweru na rękojmię. Jakbym to zauważył za 2 lata, to pewnie bym albo kupił nowe obręcze, albo uszczelnił je i jeździł.

Nie zauważyłeś, by coś niepokojącego działo się z obręczą na spawie? Jeśli nie wpływa to znacząco na wytrzymałość, to nie powinienem się tym przejmować.

[Huben]

12 godzin temu, swistak8452 napisał:

 

Nie zauważyłeś, by coś niepokojącego działo się z obręczą na spawie? Jeśli nie wpływa to znacząco na wytrzymałość, to nie powinienem się tym przejmować.

Nic się nie dzieje, 3 lata już tak jeździ 😄

[swistak8452]

Godzinę temu, Huben napisał:

Nic się nie dzieje, 3 lata już tak jeździ 😄

Zgłosiłem sprawę do sklepu, gdzie rower kupiłem, napisali wczoraj do producenta, który ma 2 tygodnie 🥺na odpisanie, czy to "normalne" i co z tym można zrobić. Chyba Twój sposób będzie dla mnie jedynym sensownym rozwiązaniem... Aczkolwiek zaczynam się uczyć, że nie każda taśma(przeznaczona do tego) nadaje się do uszczelniania. 

[FalconHeavy]

Sorki za odkop, ale miałem ten sam problem na obręczach tribana i mam proste rozwiązanie  Mleko Stans nie ogarnęło niestety.

Przy okazji odkryłem, że woda gazowana bąbelkuję przy nieszczelności jak woda utleniona na ranie.

Rozwiązanie:

1. spuść powietrze
2. zdejmij z obręczy tylko ten kawałek przy łączeniu obręczy ~20cm.
3. Wyczyść odsłoniętą obręcz z mleka
4. Naklej szeroki pasek taśmy izolacyjnej wzdłuż (5-6cm), najlepiej tak by te 3 mm wychodziło poza obręcz.
5. Łyżką do opon lub palcem dociśnij/ułóż  taśmę do obręczy.
6. Napompuj, a opona gdy wskoczy na miejsce to powinna docisnąć taśmę do miejsca wycieku powietrza. 

Jakbym zdejmował oponę, czego tu mi się nie chciało robić, to bym spróbował taśmę przykleić w poprzek, od rantu do rantu. Nie mniej sprawa załatwiona i już tydzień trzyma powietrze.

 

 

Edytowane 11 Października 2024 przez FalconHeavy