Cięższa praca układu po wymianie korby i suportu

[SimRacer]

Witam,

Wymieniłem ostatnio korbę Prowheel 30T NW (kwadrat) na Deore 5100 32T i suport H II .

Po wymianie pierwsze poczułem w stopach delikatne "chrobotanie".

Po przyjrzeniu się pracy korby zauważyłem, że kręci się z większym oporem niż wcześniejsza na kwadrat. Po mocniejszym pchnięciu pokonuje tylko nie wiele ponad jeden obrót. Przy lekkim i powolnym kręceniu czuć przeskakiwanie 'co jeden', więc wygląda jakby łańcuch nie układał się dobrze na zębach. Przed wymianą nikt nie wspominał jakoby łańcuch miał być za krótki do 32T.

Nie wiem jak sam suport, muszę ściągnąć łańcuch i pomachać.

Czy taka praca nowego układu jest normalna i może się wiązać z dotarciem, czy korba powinna latać luźniej ?

Mawiają, że nie ma czegoś takiego jak docieranie.

 

[vdcmike]

Korba M5100 ma linię łańcucha 52mm. Stara korba miała co najwyżej 49. Poza tym korby HT2 bardzo delikatnie skręca się tą plastikową śrubą (kasowanie luzu osiowego). No i czasami zdarzają się ramy, które mają zwichrowaną mufę (miski nie są osadzone idealnie w osi).

[SimRacer]

Dzięki za info.

Nie znalazłem informacji co do linii łańcucha korby Prowheel, ale skoro tak mówisz to pewnie tak jest. Przy zakupie Deore wiedziałem, że ma 52mm. Jednak same biegi wskakują nie gorzej jak wcześniej, co przy zbyt dużym przekosie - mogącym powodować cięższą pracę - chyba by nie miało miejsca.

Chcąc uzyskać linię łańcucha jak w poprzedniej korbie rozumiem, że trzeba wyrzucić/odjąć podkładek ?

Co do skręcania Deore faktycznie miałem info już u Treka, żeby nie robić tego zbyt mocno, bo korba ta jest "miękka". Jednak rower oddałem do zrobienia w inne miejsce bo salon Treka mam na drugim końcu miasta. Generalnie wrażenie rzeczywiście jest takie, jakby korba była za bardzo ściśnięta - lekkie chrobotanie wyczuwalne pod pedałem i cięższa praca.

6 godzin temu, vdcmike napisał:

 Poza tym korby HT2 bardzo delikatnie skręca się tą plastikową śrubą (kasowanie luzu osiowego)

Mówiąc o plastikowej śrubie masz na myśli tą po stronie dokładanego ramienia (przeciwległej do zębatki) ?

Można w ogóle tak mocno docisnąć tą plastikową śrubę, żeby miało to wpływ na pracę korby (za mały luz) ?

 

Mufę ramy bym odpuścił, Trek chyba nie zawaliłby tak sprawy, no i nowy rower.

 

Wychodzi, że albo linia łańcucha walnięta albo za mały luz. Jakieś sugestie ?

Edit: Po ściągnięciu łańcucha korba chodzi całkiem luźno na łożyskach H II, kilka obrotów i staje bez większych oporów. Wygląda więc, że łańcuch na nowym napędzie układa się dość ciasno, ale też raczej będzie to w granicach normy. Układ zębów w Deore w pewnym stopniu będzie różnił się od tych narrow wide w Prowheel. Zobaczymy po kilkuset km, bo póki co przebieg znikomy. 

 

   

 

Edytowane 27 Kwietnia 2022 przez SimRacer

[vdcmike]

Za duży przekos powoduje właściwie wyłącznie zwiększenie tarcia w napędzie. Te kilka mm nie upośledzi zmiany przełożeń.

Przekładając podkładki spod suportu ze strony napędowej na nienapędową bedziesz miał ramiona korby asymetrycznie w stosunku do ramy. Jest to jakieś wyjście. Niektórzy kombinują jeszczs z nowymi kominami i podkładkami pod zębatkę.

Jeśli bez łańcucha korba chodzi gładko to szukaj przyczyny w innym miejscu. Zakładam, że łańcuch jest nowy i nie jest to shimano 12s, który jest węższy wewnętrznie. Jesli prob występuje na przełożeniu które nie powoduje przekosu to problem też nie z przekosem.