Full do ok. 15k

[Krzy]

Proszę o pomoc w wyborze rower full. Obecnie jeżdżę na HT merida big nine 300 z grupą 2x11 XT oraz powietrznym suntourem, waga 13,7kg z tego co pamiętam.

Rower ma być lekki, gotowy do sporadycznych wyścigów, fajnie aby była regulowana sztyca. Trochę martwi mnie ilość linek przy kierownicy w sparkach, nie wygląda to fajnie. Ale z drugiej strony dobrze mieć regulację wszystkiego przy kierownicy.

Jazda głównie w trójmiejskich lasach.

Te poniżej są dostępne od ręki. 

 

Scott spark 930

https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-spark-930-bike?article=280524008

- Napęd NX

Scott spark 940

https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-spark-940-bike

- Napęd NX

Scott spark RC 900 comp

https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-spark-rc-900-comp-red-bike?article=280507007

- Najdroższy

- Brak regulowanej sztycy (+1000zł)

+ niska waga

- Napęd NX

Specialized epic evo

https://www.specialized.com/us/en/epic-evo/p/187470?color=301280-187470&searchText=94821-7101

- aluminium

- amor cieżki reba I chyba najgorszy z powyższych

+ grupa SLX

+ hamulce

[Sharlatan]

A nie brałeś pod uwagę Marina Rift Zone Carbon?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

[Krzy]

Carbon 1? Wizualnie nie podoba mi się i waga 14,1kg.

 

Fajne są jeszcze

Canyon lux cf 6 ale niedostępny

Lub

Cube ams 100 c68 tez niedostępny

[eathan]

32 minuty temu, Krzy napisał:

Carbon 1? Wizualnie nie podoba mi się i waga 14,1kg.

Carbon 2 kupiłem za 14 tys. Oczywiście nówka, model 2021. Co do wagi to nie wiem jak z Carbon 1 ale Carbon 2 ważył ponad 15 kg realnie. Po zmianie kół, opon, siodła, gripów, manetki, wywaleniu dętek wyszło dopiero 14 kg. Zakładam, że Carbon 1 będzie jednak cięższy od Carbon 2 z uwagi na niższe grupy osprzętu, kombinację z tylnym kołem (niby jest 12s ale na chińskiej kasecie, klasycznym bębenku) i inne zawieszenie.

Edytowane 18 Maja 2021 przez eathan

[roki25]

Moim zdaniem jeśli masz dostępny od ręki to 930. Napęd jednak lepiej niż NX, sztyca regulowana, zapas skoku. No i dla mnie kolor najfajniejszy.

https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-spark-930-bike?article=28052400

Edytowane 18 Maja 2021 przez roki25

[Krzy]

42 minuty temu, roki25 napisał:

Moim zdaniem jeśli masz dostępny od ręki to 930. Napęd jednak lepiej niż NX, sztyca regulowana, zapas skoku. No i dla mnie kolor najfajniejszy.

https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-spark-930-bike?article=28052400

Właśnie sprawdziłem i dostępny jest tylko model 2020, z nx i hamulcami mt501. 

[roki25]

Pozostałe też 2020 czy 2021? Jak cenowo?

[Krzy]

3 godziny temu, Krzy napisał:

 

Scott spark 930 - 2020 14,4k

Scott spark 940 2021 14,4k

Scott spark RC 900 com - 2021 15,2k

Specialized epic evo chyba 2021 14,2k

 

[DarekH]

A tak realnie do czego ten rower potrzebujesz? Bo jak widzę masz ciśnienie na wagę, a z drugiej rowery wskazujesz trailowe maszyny które niestety tak wagowo się kształtują przy skoku ok. 130mm. Idealny pewnie byłby nowy segment down country i tu Spec z Evo akurat jest wg. mnie tym czego szukasz. Sam widzisz, że rama w CF w tym budżecie nie da Ci jakieś przewagi, amor Reba ciężki ? to jest widelece pod XC ze zwiększonym skokiem do 120mm... zerknij jeszcze na NS Synonim TR o ile jest jakkolwiek dostepny.  

 

[roki25]

Spec jeśli alu to 2020. 2021 nie ma alu z tego co kojarzę. Moim zdaniem przepłacony.

Bierzesz pod uwagę inne marki czy tylko te rowery? Faktycznie segment DC byłby chyba najrozsądniejszy na TPK. Fajnie się tam jeździ.

Ja w tym roku kupiłem Krossa Earth tyle że alu na dolinki Krakowskie i Beskidy. Jestem bardzo zadowolony. Wersja Tokyo wygląda fajnie. Dokładasz myk myka (ja wsadziłem Gianta)i jest dobrze. Nie wiem czy rebe można zmienić na 120mm.

 

[Krzy]

To jest najtrudniejsze pytanie. Pewnie gdybym znał odpowiedź to i z wyborem roweru było by prościej. 

Rower chce do ścigania chociaż nie startuje w maratonach. Chcę również aby był wygodniejszy od HT ze względu na korzenie i single. 

Skok 100-120mm myślę że wystarczy. Spark 940 ma 130mm i jest przez to cięższy dlatego myślę o Sparku 930 ale ten jest z 2020r.

 

27 minut temu, roki25 napisał:

Spec jeśli alu to 2020. 2021 nie ma alu z tego co kojarzę. Moim zdaniem przepłacony.

Bierzesz pod uwagę inne marki czy tylko te rowery? Faktycznie segment DC byłby chyba najrozsądniejszy na TPK. 

 

Tak biorę pod uwagę inne marki ale nie ma ich dostępnych np. Canyon lub Cube. Sprawdzalem Treka ale tylko ten za 18k by mi pasował. Czyli dużo drożej. 

 

Generalnie ten Spark 930 spełnia moje wymogi. Po wymianie opon można zyskać 400g. Taki pośredni między Sparkiem 940 a 900rc (tu koszt jednak znacznie wyższy gdybym musiał dokupić regulowaną sztycę. 

 

[roki25]

Myślę że rocznik nie ma większego znaczenia. Rower jest przyjemny i bardzo uniwersalny. Waga to nie wszystko, jeśli nie chcesz się ścigać to tylko dodatek. Pytanie czy z ceny coś jeszcze urwiesz, jeśli tak a rower jest to brać i jeździć. Przynajmniej ja bym tak zrobił

 

[Krzy]

Ze względu na popyt upustów brak. 

[roki25]

Czyli norma. Decyzja należy do Ciebie. Możesz szukać i nic nie znaleźć albo brać i jeździć z bananem na twarzy

[Krzy]

Jednak poczekam i mam nadzieję, że znajdę coś na lepszym osprzęcie.  Rower za 15k i napęd nx. To już w swoim ht za 4k mam napęd xt/slx. 

I z takim napędem będę szukać a jeśli srama to gx (jednak zdecydowanie wolałbym shimano). Oprócz tego skok 110-120mm, sztyca regulowana, waga ok. 13kg, carbon. Budzet 15k. Mogę sobie poczekać nawet rok aż się dostawy unormują. 

[arturchory]

Zanim się dostawy unormują to muszą najpierw powstać nowe huty. Może być tak, że się nie doczekasz.

U mnie w firmie aluminium drozeje z dnia na dzien i nie widac na razie perspektywy na unormowanie.

Edytowane 20 Maja 2021 przez arturchory

[roki25]

Też tak myślę, że to czekanie to może być długie a ceny nie koniecznie się unormują. Znajomy jest dystrybutorem Gianta, na przyszły rok kolekcji na dzień dzisiejszy nie będzie. Jedynie pojedyncze rowery będą prezentować. Takie info po tym jak się ostatnio widzieliśmy. Mówi że najprawdopodobniej dopiero kolekcja 2023 się pojawi. Dostępności też nie prognozuje wielkiej. Już ma zapowiedziane że na przyszły rok najprawdopodobniej dostanie mniej rowerów niż na ten rok.

[eathan]

14 godzin temu, Krzy napisał:

Mogę sobie poczekać nawet rok aż się dostawy unormują. 

To jeszcze potrwa... Canyon już nawet nie podaje terminów realizacji modeli 2020. Praktycznie przy każdym Neronie masz wyprzedano. W przyszłym roku cale nie musi być lepiej. Dziura z tego roku wymaga zasypania. Normowanie sytuacji może potrwać 2-3 lata i to pod warunkiem, że pandemia niczym nie zaskoczy.

[Kkaaeell]

Jak nie boisz się wysyłek to sprawdź propaina. Możesz wszystko konfigurować wedle swoich widzimisię.

[Krzy]

Poniżej lista którymi jestem najbardziej zainteresowany (wg kolejności). Od typowych XC do Traili, jednak wszystkie dosyć lekkie 10.7-12.1kg. Wiadomo, że jak jest droper to i waga +400g. Oczywiście żadnego nie widziałem na oczy bo takie mamy czasy. Zależy mi aby napęd był shimano, skok  100-120 chociaż jest tu i 130, ma być lekki, a droper jeszcze nie wiem czy konieczny. Jak widać budżet został podniesiony do okolic 20k. Czy na coś jeszcze warto zwrócić uwagę?

Cube AMS ZERO99 C:68 RACE

Superior Team XF 29 Elite

Canyon Trail Lux CF6

Superior XF 979 RC

Canyon Lux CF7

Cube Stereo 120 HPC SLT 29

czekam jeszcze na nowe KTM'y, może coś będzie ciekawego np. Master lub Glorious wyglądały ciekawie

[Krzy]

Wciąż czekam na dostępność, lista ewaluuje 15kzl staje się nierealne

1. Canyon Trail Lux CF6 - SLX, amortyzacja 120/110, koła DT Swiss 1900 spline, sztyca reg. 100mm, 12,10kg, 15,6kzl

2. Canyon Trail Lux CF7 - XT, amortyzacja 120/110, koła DT Swiss XRC 1700 carbon, sztyca reg. 100mm, 11,70kg, 20,3kzl

3. Canyon Lux CF7 - XT, amortyzacja 100/100, koła Reynolds TR carbon, brak sztycy reg., 11,26kg, 17,5kzl

4. Scott Spark RC 2022 - XT, amortyzacja 120/120, Koła Syncros silverston, brak sztycy, 11,7kg, 20kzl

Pytanie czy jest duża/wyczywalna różnica pomiedzy amortyzacją w między 120/110 a 100/100. Lasy trójmiejske, brak skakania. 

Do poz. 1 na pewno zmieniłbym manetke i przerzutke na  XT czyli +700/800zl, a koła karbonowe może za jakiś czas. Do poz. 3, 4 reg, sztyce +1,5kzl.

Edytowane 2 Października 2021 przez Krzy

[Gophfer]

Ja bym dorzucił jeszce Orbea oiz
Ja nie skupiam się na wadze stąd rozważam h10 ale niestety nieosiągalny w moim rozmiarze M. Podoba mi się też canyon lux trail, szkoda że niema wersji alu, bo byłaby tańsza.

Podrzuci ktoś jeszcze jakieś ciekawe modele +/-15tyś tzw. "downcountry"

[KrzysiekMTB]

Scalpel SE, ale nie powiem, żeby to była jakaś super oferta. Oiz TR jest fajna, typowe down country - taki "rozwiercony" rowerek XC. Jest jeszcze NS Bikes Synonym, Rose Thrill Hill (trochę mocno konserwatywna geo), Kona Hei Hei.