Rama karbonowa - wytrzymałość

[taki_jeden]

Czy może mi ktoś powiedzieć jak to jest z karbonem jeżeli chodzi o jego wytrzymałość w porównaniu do ram z aluminium ?

Kiedyś przeczytałem że udźwig ram karbonowy jest większy niż alu, ale to chyba akurat nie jest prawda, chociaż nie wiem tego  

Chodzi mi też o odporność na jakieś uderzenia, naprężenia itd .... zastanawia mnie czy identyczny rower tyle że na ramie alu zniesie mniej czy więcej, a może tyle samo co jego odpowiednik karbonowy. A pytam konkretnie bo zarezerwowałem wstępnie nowego canyona i teraz mnie tak naszła myśl czy nie lepiej poczekać aż będzie wersja aluminiowa, skoro planuje go w sumie używać jako typowego wyprawowca i chce zabrać go na wyjazd do Gruzji w tym roku. Więc będzie dość mocno obładowany to raz, a dwa będziemy raczej unikać asfaltów i starać się wybierać jakieś boczne/leśne drogi.

Mój stalowy wyprawowiec przegrał walkę z rudzielcem i muszę szukać zastępstwa  

[KonradTrek800]

Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Jeśli rama karbonowa jest dobrze zaprojektowana i wykonana to nie ma prawa być mniej wytrzymała od aluminiowej czy nawet stalowej. Natomiast te wszystkie wycieniowane szosowe ścigacze czy to z karbonu czy aluminium to już duże ryzyko. Porównując wagowo to wg mnie przy tej samej masie ramy karbon będzie bardziej pewny i bezpieczny od aluminium. W rowerze wyprawowym będziesz miał potężne opony i to one odpowiadają za podstawową amortyzację. W przypadku upadku jeśli z rowerem ważysz 120kg to może coś strzelić podobnie jak w aluminium. Chyba stal byłaby najbezpieczniejsza, bo wyprostujesz i jedziesz dalej. 75% amerykańskich wyprawowców jest budowana na stali. Reszta to karbon a aluminium to pojedyńcze przypadki. Choć ostatnio pojawił się w deca wspaniały rower na wzmocnionej aluminiowej ramie. Dla mnie to kozak nie do pobicia na wyprawy. Sam bym go kupił gdyby pojawił się wcześniej w sklepach.
https://bikepacking.com/bikes/decathlon-riverside-touring-920-review/

[vdcmike]

Wytrzymałość biorąc pod uwagę zgodne z przeznaczeniem użytkowanie jest taka sama jak alu. Ramy węglowa jednak dużo łatwiej zgnieść (widziałem uszkodzenia od bagażnika dachowego) i w przypadku jakiejś przygody mogą powstać uszkodzenia, których nawet nie będzie widać ale się objawią przy np. zeskoku z krawężnika. Dodatkowo węgiel źle znosi uderzenia (przewrócenie roweru na krawężnik/kamień to dziura w ramie).

[taki_jeden]

Ten https://www.canyon.com/pl-pl/gravel-bikes/adventure/grizl/grizl-cf-sl-6/2711.html?dwvar_2711_pv_rahmenfarbe=GN%2FBU nie jest chyba super wycieniowany.

Nigdy by mi do głowy nie przyszło żeby rzucić okiem w stronę decathlonu  Dzięki.
Całkiem fajnie wygląda i na pewno jest wart wzięcia pod uwagę, ciekawe rozwiązanie z tym zintegrowanym ładowaniem.
Na stronie deca, nie mogę doszukać się informacji o tym z czego jest widelec, ale chyba to karbon, natomiast od razu wymiał bym opony na coś z mniejszym bieżnikiem. No i może kierownicę z mniejszym dropem, ale to już po przymiarce.

Napęd z jednym blatem też czasami może stanowić problem, ale pewnie w sporej liczbie przypadków wystarczy.

Ale zaskakująca jest dopuszczalna max waga - 170kg.

[KonradTrek800]

Canyon fajny tylko ja jakoś nie lubię płacić za naklejki na ramie. Co do napędu na wyprawy to ten duży blat w GRX 46 jest praktycznie bezużyteczny, bo z góry z pakunkami powyżej 50km/h raczej nie będziesz się rozpędzał. Na prostej ciągłe zmiany między blatami. Mnie wyprawy nie interesują ale do zwykłego gravela aby latać po lesie i wokół komina założyłem opony 50-622. W Decathlon jako wyprawówka 60mm da wysoki poziom bezpieczeństwa. Po prostu wzorowali się na amerykańskich krążownikach i ciężkich jeźdźcach. Gdybym miał jechać gdzieś dalej z ciężarem opona 50mm to minimum.
Poniżej koła 50-622, blat 36T, kaseta 11-42 ale to do normalnego latania bez tobołów.

[taki_jeden]

@vdcmikedzięki za informację.

@KonradTrek800 Nie tyle mi chodziło o brak dużego blatu ale o najlżejsze przełożenie, które się przydaje jak masz dopakowany rower i musisz podjechać na jakąś górę 🙂 Na 1x też się da, ale czasami jest trudniej, natomiast faktycznie wygoda operowania tylko jedną zmieniarką jest fajna.
Fajnie się prezentuje, co to za rama ?

Canyon to nie tylko naklejka, mają na prawdę fajną politykę gwarancyjną i serwisową. Mam już jeden rower canyona co dodatkowo zapewnia mi rabat na zakup kolejnego. 

Edytowane 12 Maja 2021 przez taki_jeden

[KonradTrek800]

Tak, cenię Canyon za system sprzedaży itp. Sam brałem pod uwagę zakup nowej szosy ale to jeszcze przed podwyżkami i w netto na firmę. Teraz polatam na gravelu a szosa na spokojnie złożę/kupię bo starą sprzedałem.
To chiński karbon od Flyxii. Na tej ramie jest kilka customowych projektów z UK i USA. Np. Bombtrack Hook Ext C
https://bombtrack.com/2021-hook-ext-c/

[taki_jeden]

Dzięki, całkiem ładnie się prezentuje. 

[bombka]

9 godzin temu, KonradTrek800 napisał:

Jeszce nie złożyłeś sprzętu ?

[KonradTrek800]

Nowy widelc leży na cle WER Lublin. Przerzucamy się pismami z UC. Właśnie piszę kolejne wyjaśnienie. Niefart na całego. Kupowałem od skośnych trzy widelce karbonowe, ten czwarty wysłany zwykłą paczką i akurat pierwszy, który wpadł na VAT! Starym MTB tłukę się po okolicy bo szosę sprzedałem a takie cacuszko marnuje się w garażu  .