Czy do roweru z oponami 27,5+ mogę wsadzić opony 27,5?

[Marcin97]

 Otóż  kupiłem rower który stoi na oponach 27,5+ nie są przystosowane do TR. Szukałem po internecie opon z plusem lecz jest ich bardzo mały wybór a w okolicznych sklepach nie posiadają takich wogóle. Czy gdybym wsadził teraz zwykłe opony  np: 27,5 x2.6  byłby jakiś problem ? Bo się zastanawiam czy cała konstrukcja ramy nie jest zrobiona pod opony z plusem i gdy wsadzę zwykle to np nie zacznę czymś chaczyć  podczas jazdy. 

[Maksiu79]

To, że masz rower na kołach 27.5+ znaczy tylko tyle, że masz tam dość szeroką oponę (pewnie coś ok. 2.8).

Problem byłby w drugą stronę - gdybyś chciał do "zwykłej" ramy włożyć dużo szerszą oponę, czyli zrobić tzw. koło 27.5+

Każda węższa opona niż masz obecnie będzie pasować - oczywiście biorąc pod uwagę szerokość obręczy (jeśli miałbyś bardzo szeroką obręcz to bardzo wąskiej opony nie założysz, ale to byłyby już skrajne przypadki).

Opona 2.6 powinna u Ciebie bez problemu pasować.

A co do TR to sprawdź czy masz do tego obręcze przystosowane.

Edytowane 3 Maja 2021 przez Maksiu79

[Marcin97]

KLS Valor 2 Disc 584x27 (32 holes) takie obręcze mam niestety nigdzie na nich nie pisze ze są TR. 
 

Ale to ze mam opony 27,5+ to nie oznacza tylko ze opona jest szeroka ale tez dużo wyższa niż zwykła 27,5 bo dziewczyna ma od nowości w swoim rowerze 27,5 i różnica w wielkości jest spora ,koło wydaje się jak by mialo29cali  u mnie.
Obecnie mam opony 27,5+ x2.6 i mi taka szerokość w 100% odpowiada lecz jak pisałem problem jest ze znalezieniem opon z plusem, wiec wydaje  mi się że z 27,5x2.6  tez będą zadowolony choć właściwości jezdne będą pewnie trochę inne niż obecnie i zastnawialem się czy suport ,korba  i tylna przerzutka nie będzie za nisko ziemi i o coś nie zachacze . Rowerek to Kellys gibon 50 

Edytowane 3 Maja 2021 przez Marcin97

[Maksiu79]

47 minut temu, Marcin97 napisał:

KLS Valor 2 Disc 584x27 (32 holes) takie obręcze mam niestety nigdzie na nich nie pisze ze są TR

Tu Ci nie powiem czy da się z nich zrobić TR - ponoć niektóre obręcze teoretycznie nie TR da się przystosować ale nie znam się na tym na tyle.

48 minut temu, Marcin97 napisał:

Ale to ze mam opony 27,5+ to nie oznacza tylko ze opona jest szeroka ale tez dużo wyższa niż zwykła 27,5

Opona gdy jest szersza jest też wyższa. Koła 27,5+ są właśnie podobne rozmiarem do kół 29. A sama szerokość 2,6 to taka bardziej opona enduro. Jak dla mnie koła "plus" to tak z oponami 2,8 - 3,0. Teraz do XC montuje się nawet opony 2,4.

No chyba, że o czymś nie wiem i jest jeszcze jakiś inny standard opon "plus" - w takim wypadku przepraszam i niech mnie ktoś mądrzejszy poprawi.

[Marcin97]

Tego nie wiedziałem ze wraz z szerokością rośnie wysokość opony czyli normalnie mogę kupować każda oponę 27,5 x2.6  i będzie taka sama wielkosciowo jak moja? Bo ja myślałem że istnieją opony 27,5+ x2.6 i 27,5x2.6 

[Motke]

10 minut temu, Marcin97 napisał:

Tego nie wiedziałem ze wraz z szerokością rośnie wysokość opony czyli normalnie mogę kupować każda oponę 27,5 x2.6  i będzie taka sama wielkosciowo jak moja? Bo ja myślałem że istnieją opony 27,5+ x2.6 i 27,5x2.6 

To jedno i to samo. Patrz na oznaczenie milimetrowe czyli "584".

[Maksiu79]

Opona 27,5 jest jedna czy z "plusem" czy bez. Jeśli chcesz zmieniać jej szerokość to musisz tylko zwrócić uwagę na szerokość obręczy.

[KonradTrek800]

Przestańcie używać tych idiotycznych oznaczeń. Mamy unijną normę ETRTO, czyli np. 60-584.

[Maksiu79]

Godzinę temu, KonradTrek800 napisał:

Przestańcie używać tych idiotycznych oznaczeń. Mamy unijną normę ETRTO, czyli np. 60-584.

Masz rację, że takie oznaczenie jest najbardziej precyzyjne. Jednak marketingowcy karmią nas oznaczeniami calowymi i one najbardziej trafiają do zwykłego użytkownika, często jednak, tak jak w tym przypadku, powodując zamęt. Powiem szczerze, że ja też od dawna wolę określać szerokość opony calami. Nie zmienia to faktu, że oznaczenie ETRTO jest najdokładniejsze i nie pozostawia wątpliwości.✌️

[Marcin97]

Moja obręcz ma szerokosc 27mm czy w takim wypadku nogę zmienić opony na 2.8? Znalazłem jakieś tabele z których wynika ze z taka szerokością obręczy mogę nawet do 3.0 ale przy niektórych oponach z np: maxxisa  pisze ze zalecana szerokość to 30mm i co w takim wypadku waszym zdaniem zrobić ,zmieniać bez obaw czy pozostać przy fabrycznej 2.6

[Piter-]

Te obręcze nie są TR

[Maksiu79]

Wydaje mi się, że zakładając 2.8 już zbliżasz się do skrajnych wartości dla obręczy 27mm. Pewnie będzie się dało założyć i jechać na tym, ale przy jeździe na niskim ciśnieniu (a taka opona ma wtedy sens) może mieć mało podparcia i przez to pływać i być mało stabilna. To tylko moje opinia, więc może wypowie się lepiej ktoś, kto jeździ na takich szerokich oponach.

Jak zrozumiałem z pierwszego postu, myślisz o przejściu na mleko, więc może nie kombinuj z oponami tylko załóż takie jak masz a docelowo (albo od razu jak masz na to fundusze) zmień całe koła na takie z szerszą obręczą i TR. Wtedy będziesz mógł kombinować z szerokością opon, pod warunkiem, że zmieszczą się w ramie i widelcu.

[Marcin97]

Jeśli chodzi o miejsce w ramie i widelcu to jest go bardzo dużo, wydaje mi się ze nawet 3.0 by weszło bez problemu i byłby luz na błoto. Kupując rower powiedziano mi ze jest na oponach z plusem a jak się okazało plusy zaczynaja się od 2.8. Również widzę ze obręcz nie jest zbytnio przystosowana do opon z plusem. Myślałem nad przejściem na mleko bo słyszałem ze taka opona tak jak piszesz ma sens gdy się jeździ na nich na niskim cisnienu a do tego potrzebne jest mleko i koła TR. 
 

Póki co nie chce inwestować w nowe koła wiec będę raczej zmuszony do jazdy na dętkach , chyba pójdę z oponami w przyszłości w kierunku 2.4 No chyba ze zostanę przy oponach 2.6 bo nie jeździ mi się na nich źle  Ale jak mówisz opona może trochę pływać a ja jak się przesiadałem ze swojego starego roweru to miałem tez takie wrażenie ,teraz już się do tego przyzwyczaiłem.

[Maksiu79]

Ja mam teraz koła 29, obręcz 25mm i opony 2.25 zalane mlekiem (hardtail XC). Na starym rowerze na oponach 26x2.1 i na dętkach (nie wiem jaka była obręcz) jazda na niższym ciśnieniu była tragedią - strasznie bujało na boki i miałem wrażenie, że opona zaraz zjedzie z obręczy. Dlatego zwykle jeździłem na co najmniej 3 barach (tył czasem więcej). Po przesiadce na aktualny rower i takie koła różnica jest kosmiczna. Żadnego pływania opony, super wybiera nierówności. Teraz pompuje ok 2 barów (minimalne zalecane na oponie) i ewentualnie trochę spuszczam na cięższy teren (190cm/110 kg).

Nie wiem jakie odczucia byłyby przy tych kołach na dętkach, bo od nowości mam zalane mlekiem.