Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Opublikowano 15 Kwietnia 2021 (edytowane) Cześć wszystkim Od razu zaznaczam, że jestem świeży w temacie osprzętu rowerowego. Nigdy specjalnie się nie interesowałem rowerem poza tym, że lubiłem jeździć w sezonie 2-3 razy w tygodniu na ok. 30 km przejażdżki. W tym roku mam zamiar to zmienić Jestem posiadaczem roweru TREK 3500. Rower ma już 6 lat i mimo, że nie był bardzo mocno eksploatowany to przydałby mu się serwis i kilka usprawnień, ponieważ planuję w tym sezonie dłuższe (jak na mnie) trasy, tak do 100km, więc rower musi być na chodzie. Przede wszystkim chciałbym wymienić hamulce tarczowe marki bliżej nie znanej. W specyfikacji widnieje jedynie oznaczenie" HL 280". Hamulce te nie mają nawet możliwości wymiany okładzin. Zastanawiam się nad: SHIMANO BR-M375. Czy takie hamulce wystarczą do rekreacyjnej jazdy po asfalcie i szutrowych drogach czy jednak jak wymieniać to na coś lepszego. Czy mogę zostawić fabryczne tarcze czy one również powinny zostać wymienione? Będę bardzo wdzięczny, gdyby ktoś doświadczony mógł zerknąć na specyfikację tego roweru i doradzić mi co w następnej kolejności warto by było wymienić? https://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/rowery/mtb_26_hardtail/trek/31224/3500_disc/2 Z góry dzięki Edytowane 15 Kwietnia 2021 przez Miloush
liftlodz Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Masz mechaniczne klamki to załóż sobie TRP Spyre C i będziesz mega zadowolony, no chyba że koniecznie chcesz iść w hydraulikę, ale wówczas musisz zmienić zaciski, linki i klamki Pewnie warto też zmienić tarcze.
Gość Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Te o których piszesz są ciężko dostępne. SHIMANO BR-M375 to mechaniki.
Tomorrows Production Opublikowano 16 Kwietnia 2021 Opublikowano 16 Kwietnia 2021 Dobrym wyborem również są Avid BB7. Mają niby tylko jeden ruchomy tłok, ale są bardzo często polecane. Tutaj ważna kwestia, która wersja (road/MTB) będzie pasowała do twoich klamek, niestety w tej kwestii nie pomogę. Dodatkowo trzeba uważać na podróby z Chin, dobrze jakby ktoś doświadczony podrzucił Ci wiarygodne źródło takich zacisków. Jeśli chodzi o tarcze, to dobrze byłoby je wymienić. Jeśli ze zmianą zacisków, zmienią się klocki hamulcowe, to ich wysokość może się różnić z wysokością powierzchni ciernej obecnej tarczy. Wtedy klocek będzie wychodził na pająka tarczy i mogą być różne dziwne objawy, albo klocek nie będzie zbierał całej powierzchni tarczy. Ale ten zakup możesz zrealizować jak zobaczysz, że rzeczywiście klocki z tarczą się nie dogadają. Jednak w przypadku gdy to jest jakaś mocno budżetowa tarcza, to nie zaszkodziłoby ją wymienić na trochę lepszą, zwłaszcza przy lepszym zacisku. Wspólnie wtedy zagra to zdecydowanie lepiej.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się