Skocz do zawartości

Luz w tylnim kole - jak się pozbyć?


Wojtal

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, około 6 miesięcy temu kupiłem rower, sprawuje się dobrze, jednak dziś zauważyłem luz w tylnim kole które jest na szybko zamykacz. Mój rower to Rockrider st 540 s (damper) . Oczywiście wiem że przy tego typu "zamykaczach" zawsze jest minimalny luz bo to nie jest oś przelotowa, i po zakupie sprawdzając tylnie koło, w takim sensie że machałem w prawo i w lewo niebyło typowego luźnego luzu, tylko taki który było po prostu czuć w ten sposób że to koło (nieruszało się) ale można było je lekko w obie strony "odchylić" Na dzień dzisiejszy czułem taki luz, że tarcza obijała o klocki (czego w cześniej niebyło) poprawiłem zacisk, dokręciłem tak że przed połową było czuć opór przy zaciskaniu, ale luz pozostał. Co w takiej sytuacji mam zrobić? 

Opublikowano

Dokręcić konusy lekko

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Opublikowano
24 minuty temu, kuchar222 napisał:

Dokręcić konusy lekko

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
 

I zakontruj 

Opublikowano
21 godzin temu, kuchar222 napisał:

Dokręcić konusy lekko

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
 

Tylko że u mnie jest jak na poniższym zdjęciu. Chodzi o to że po zdjęciu koła wystaje tylko ta pierwsza od lewej kontrnakrętka i widać w środku tą podkładke, a resztę zasłania taka duża czarna śruba na jakiś dziwny gwint, i aby dokręcić konusy musze najpierw to odkręcić ale niewiem jaki to klucz. ktoś wie ?

Bez tytułu.jpg
Opublikowano (edytowane)

Wygląda to jak dodatkowa osłona przeciwkurzowa bez żadnego gwintu powinna zejść bez odkręcania. Pstryknij fotkę bo piasta z rysunku wygląda na model bez hamulców tarczowych. 

Edytowane przez Strek
Opublikowano

Dokładnie, nakrętka kontrującą, gumką kurzowa schodzi bez problemu, i konus z nabita podkładka, zdejmij gumę po odkreceniu nakrętka kontrującej, dokręć i tyle 

Opublikowano

Jak już zaczniesz kasować luzy to rób to tylko z jednej strony piasty a tą od strony napędowej zostaw tak jak jest fabrycznie. Jak porozkręcasz obie strony to będziesz mieć zabawę z osią by ją potem symetrycznie ustawić. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...