Skocz do zawartości

BTWIN Triban 520/2018r - ocena stanu napędu.


Franek25k
Przejdź do rozwiązania Rozwiązane przez Bury,

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam tydzień temu zakupiłem używanego Tribana 520 z 2018 roku i chciałbym żebyście zobaczyli zdjęcia i powiedzieli mi jak "zdrowo" wygląda napęd, czy ma jakieś widoczne usterki/wady, ile mógł mieć przejechane.

Kupiłem go od gościa, który mówił, że jest 2 właścicielem odkupił go od kolegi który nią jeździł, ale kupił lepsza szosę, a on przejechał 100 km i stwierdził, że szosa nie dla niego, bo go plecy bolały i kupił jakiś specjalistyczny rower i ten sprzedaje, był radcą prawnym, co nawet sprawdziłem, bo spisaliśmy umowę sprzedaży i miałem jego dane.

Bo ogólnie to moja 1 szosa i co mogę powiedzieć po tygodniu to wszystkie przełożenia wchodzą ładnie, jedyne co to nie wiem czy kwestia mojej kondycji, bo szczerze mówiąc od początku Covida w sumie porzuciłem jakąkolwiek aktywność fizyczną, do tego palę papierosy, ale przejechałem już z jakieś 4 razy odcinki od 20-30 km i średnia moja prędkość to 20-25 km/h, max jaką wyciągnąłem to 45 km/h to znaczy nie czuć żeby jeździło się ciężko, ale myślałem, że będzie lżej :d Opony mam napompowane do 7 barów sprawdzałem na stronie producenta dla szerokości 25mm i wagi 100 kg takie jest rekomendowane.

No po prostu chciałbym wiedzieć czy to kwestia treningu czy napęd jest dobry, niezajechany, czy może zrobić jakiś podstawowy serwis jak tak to jaki? I te opony na ile przebiegu wyglądają, bo są to fabryczne dawane do Tribana, więc pewnie od początku kupna jeżdzone przez 2 poprzednich właścicieli.

 

PS: Nie wiem do jakiej kategorii wrzucić temat jak coś proszę o moderatora o przeniesienie do odpowiedniejszego działu. A i jeśli chodzi o zabrudzenie to wybrałem się w pochmurna pogodę i złapał mnie deszcz zmokłem jak kaczka, i jeszcze na szybko wracałem utwardzoną piaskową najkrótszą drogą przez las do domu :d

Tu macie zdjęcia:

https://ibb.co/DpbV1d1

https://ibb.co/d02HSHB

https://ibb.co/C2TyxGy

https://ibb.co/Dp8GDtP

https://ibb.co/CzJQ7L1

https://ibb.co/R7gh0tK

https://ibb.co/GPT0ybz

https://ibb.co/ZWs9CZj

https://ibb.co/47nRhtC

Tu jeszcze zdjęcia całego roweru:

https://ibb.co/72mks4v

https://ibb.co/nMZgTd3

  • Rozwiązanie
Opublikowano

Kup przymiar do łańcucha. Wpadnie wymień łańcuch.

Jak nowy łańcuch ślizga się po kasecie, zmień kasetę.  

No i kup oliwę.

Rower kondycyjnie prawie nowy. Rocznik 2016, być może sprzedał się w 2018 r.

Poczytaj o bike fittingu.

Opublikowano

@Buryskąd znasz dokładny rocznik jest gdzieś na widelcu jakiś nr fabryczny czy jak? ;) Generalnie to wyczyściłem łańcuch, nasmarowałem oliwką i jest ok.

Opublikowano
12 godzin temu, Bury napisał:

Wiem bo lubię detektywistyczne łamigłówki 😉

Czyli :d?

Opublikowano
10 godzin temu, Bury napisał:

Jestem naocznym świadkiem, w 2018 520 był biało czarny z linkami pod owijką.

Można to sprawdzić w katalogu Bike World z roku 2016 https://katalog.bikeworld.pl/2016/web/produkt/rowery/szosowe/b_twin/49021/triban_520

W sumie to w tym malowaniu bardziej mi pasuje btw. wyczyściłem łańcuch i naoliwiłem i chodzi dużo ciszej. Teraz myślę o jakimś innym siodełku, ale na te 30-40km co robię to i te da się znieść.

Opublikowano
6 godzin temu, Bury napisał:

Nie wiem jak tamten rocznik tribana, ja zakupiłem nówkę 520 w tym miesiącu i powiem, że nie mogę znieść 10-ciu km. Siodełko ma szerokość 125mm dołem, z czego tylko 11cm jest w miarę płaskie. Triban 520 rocznik 2021 ma chyba to siodło: https://www.decathlon.pl/p/siodlo-rowerowe-sport-100/_/R-p-168775?mc=8487138

Jak dla mnie to stanowczo za wąsko. To zdjęcie fajnie obrazuje za wąskie siodełko:

sqlab.Bild.becken.zu.schmal.010.Rigged.B
Ale jeśli dla ciebie @Franek25k 30-40km jest ok, to tak jak pisze @Bury, warto jeszcze pojeździć i poustawiać.

Opublikowano

W moim przypadku bóle brały się od pochylania do kierownicy w kręgosłupie, jak zachowałem prosty kręgosłup a pochyliłem się w biodrach względem ud, problem sam się rozwiązał, wtedy dopasowujesz się do profilowanego siodełka.
Szerokość siodełka to raczej nie przyczyna, znajoma ma 15 szer i dla mnie jest nieprzyjemne.

Opublikowano (edytowane)
W dniu 13.04.2021 o 18:36, Bury napisał:

 

@Bury @bry moglibyście napisać jak "bezpiecznie zdjąć i założyć koło", bo chcę ten rower przetransportować Golfem hatchbackiem do innego miasta i przejechać się po szlakach rowerowych tam, wystarczy ten szybkozamykacz pociągnąć, wyjąć przednie koło? I potem po prostu włożyć koło i docisnąć szybkozamykacz czy jak? Coś trzeba odkręcać, poluzniać, coś zabezpieczyć podczas transportu? Bo z tylnym to jeszcze łańcuch potem by trzeba było założyć. Czy najlepiej zainwestować w bagażnik rowerowy?

 

PS: A i jeszcze jedno jak zwolnię szybkozamykacz i wyjmę koło to zostawić go tak czy zamknąć?

Edytowane przez Franek25k
Opublikowano

Ten Pan to dobrze omawia. Ale żeby zdjąć koło trzeba odbezpieczyć zaciski hamulca, jest taka dźwignia z boku szczęk.

Nie transportuje roweru samochodem osobowym, to nie wiem, ale można zniszczyć rower wożąc go luzem.

 

Opublikowano
W dniu 18.04.2021 o 21:13, Bury napisał:

Ten Pan to dobrze omawia. Ale żeby zdjąć koło trzeba odbezpieczyć zaciski hamulca, jest taka dźwignia z boku szczęk.

Nie transportuje roweru samochodem osobowym, to nie wiem, ale można zniszczyć rower wożąc go luzem.

 

Jeszcze jedno mógłbyś powiedzieć czy w tym moim modelu hak przerzutki jest zintegrowany z ramą jak w tańszych Tribanach 100 itp. ale wydaje mi się, że na 100% nie.

Opublikowano
W dniu 26.04.2021 o 18:55, Bury napisał:

Do ramy raczej nie jest dokręcona

 

 

 

Bez_tytułu_1.jpg

To jest zintegrowany czy nie?

Opublikowano

Jeszcze haka nie wygiąłem. Masz taki typ jak na foto.

Jak wożę rower ze sobą to jest przypięty gumami, tak stawiam żeby wózek był chroniony i jakieś przemieszczające się przedmioty w niego nie trafiły.

 

fgg.jpg P_20201230_122121_vHDR_Auto.jpg
Opublikowano
W dniu 29.04.2021 o 06:29, Bury napisał:

Jeszcze haka nie wygiąłem. Masz taki typ jak na foto.

Jak wożę rower ze sobą to jest przypięty gumami, tak stawiam żeby wózek był chroniony i jakieś przemieszczające się przedmioty w niego nie trafiły.

Ok dzięki za radę, zauważyłem problem z tylnim hamulcem, ale to od początku już słabo hamuje, tak słabo, że jak wciśnie się klamkę z całej siły to da się rower pchać, natomiast przedni jak maczeta lekko się ściśnie i przednie koło się nie ruszy. I jak łapie tylnie szczęki palcami i poruszam lewo prawo to jest spory luz, z przodu prawie w ogóle. Z czym może być problem zużyte okładziny szczęk, coś z naciągiem linki, może coś trzeba dokręcić? Tu jest film mógłbyś zobaczyć -> 

 

Opublikowano

Rower stał lata, nawet jak ma jakieś okładziny to nieciekawe, opony i dętki wątpliwe, naciąg szprych nie był najlepszy jak ten rower wyjeżdżał z fabryki.

Ten luz szczęk na boki to nie od linki, pokręcisz śrubami to sam znajdziesz, w tych mechanizmach nie ma co się zepsuć. Jak nie masz zmysłu technicznego to Decathlon ma serwis.

Ja mam zawsze okładziny około 2mm od obręczy, jak się ścierą to beczką na górze naprężam linkę żeby je przybliżyć. Po środku kabłąk zawsze zapięty.

Ustawienia robię na nowych klockach hamulcowych
-zakładam klocki, ustawiam je w odpowiednim miejscu na docisku do obręczy i lekko dokręcam
-potem jak trzeba to reguluję odległość klocków o obręczy linką, też ustawiam szczęki ręką i dokręcam zacisk linki.
-na końcu zaciskam klamkę hamulcową ręką i na dociśniętych okładzinach do obręczy dokręcam mocniej śruby na klockach, w taki sposób nie przemieszczają się przy zakręcaniu i są dopasowane

 

hhh.jpg
Opublikowano
12 godzin temu, Bury napisał:

Ja mam zawsze okładziny około 2mm od obręczy, jak się ścierą to beczką na górze naprężam linkę żeby je przybliżyć. Po środku kabłąk zawsze zapięty.

Ta śruba od naciągu linki to ta nad szczękami przy końcu linki, co ją widać na filmie na imbus czy jakaś inna? 

Opublikowano (edytowane)
W dniu 4.05.2021 o 06:16, Bury napisał:

Imbus.

 

Już ogarnąłem z tyłu trzeba było poluznić śrubę na imbusa przesunąć całe ramiona V-brake'a, dokręcić, trochę beczką zwiększyłem naciąg linki, no i dźwigienkę na dół dać i hamują z taką siłą jak przednie.

 

@Bury a powiedz mi jak możesz od czego jest ta nakrętka/beczka przy klamkomanetkach, bo przez niewiedzę myśląc, że właśnie od napięcia linki hamulca, pokręciłem nią trochę, lecz podczas jazdy nic złego nie czułem -> https://ibb.co/2K39ZV6

Edytowane przez Franek25k
Opublikowano

Zdjęcie się nie ładuje.

Te beczki przy klamkach są od przerzutki. Masz je pod ręką więc możesz skorygować źle ustawiony wózek jak poczujesz że łańcuch próbuje sam przejść na sąsiednią zębatkę. Masz je przy manetkach, to możesz to zrobić w trakcie jazdy, ja mam przy wózku więc muszę się zatrzymać, wywrócić rower do góry kołami i wtedy nastawiam. Czasem jest tak że regulacja beczką nic nie daje, łańcuch obciera, nie wchodzi któraś zębatka, ale to już trzeba ustawiać kluczami.

Opublikowano
1 minutę temu, Bury napisał:

Zdjęcie się nie ładuje.

Te beczki przy klamkach są od przerzutki. Masz je pod ręką więc możesz skorygować źle ustawiony wózek jak poczujesz że łańcuch próbuje sam przejść na sąsiednią zębatkę. Masz je przy manetkach, to możesz to zrobić w trakcie jazdy, ja mam przy wózku więc muszę się zatrzymać, wywrócić rower do góry kołami i wtedy nastawiam. Czasem jest tak że regulacja beczką nic nie daje, łańcuch obciera, nie wchodzi któraś zębatka, ale to już trzeba ustawiać kluczami.

W sumie to z przełożeniami wszystko ok, jedynie na najmniejszej zębatce na środkowej kasecie, czasami jak wytrymuję to nie słychać łańcucha i jest ok, a czasami trochę słychać.

Opublikowano

Trymer to jak duża z przodu i małe z tyłu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...