Szosa w terenie

[Kondzio02]

Witam,

Przymierzam się do zakupu pierwszej szosy. Myślałem o endurance z tarczówkami i prześwitem na szerszą oponę (np. 35mm) czyli tzw. road plus. W budżecie około 6 tysięcy sprawa się komplikuje i ciężko jest znaleźć coś co faktycznie byłbym skłonny kupić. Przechodząc do sedna, jak sprawuję się szosa w lekkim terenie na oponach 32? Z mniejszym prześwitem otwiera się trochę więcej opcji. A może macie coś fajnego z tą 35-tką. Jednakże głównie chodzi mi o doświadczenia z szosą na oponach 32 poza asfaltem.

Pozdrawiam

[KonradTrek800]

Road Plus kolejny pomysł po Gravelach na wyciąganie pieniędzy od znudzonych klientow. Przecież to najzwyklejszy i popularny fitness z barankiem. Można powiedzieć, że jeździłem na czymś podobnym ale bez tarcz. Opona 32mm Maxiss ReFuse. Opony 32-35 z symbolicznym bieżnikiem to wspaniała sprawa na asfalty i DDR. Duży komfort dzięki niskiemu cisnienieniu i przyzwoite prędkości. Do lasu to jak trzeba skrócić drogę o kilka km to tak. Ale to opony na asfalt! Możesz kupić najzwyklejszą szosę z tarczami, która akceptuje oponę 32mm i po temacie. Natomiast bezpieczna jazda po lesie zaczyna się od opon 40mm z solidnym bieżnikiem. Z tego też powodu swojej żonie zamieniłem taka fitnesową oponę 35mm na Maxiss Rambler 40mm bo bidulka nie radziła sobie w lesie.

[Kondzio02]

@KonradTrek800 Najzwyklejsza szosa z tarczami na 32 różni się od road plusa delikatnie mniejszym prześwitem. I jest tak jak mówisz- road plus to fitness z barankiem czyli to czego szukam. Dzięki za opinię, poczekam jeszcze na kilka innych.

Edytowane 3 Kwietnia 2021 przez Kondzio02

[kaido2]

W dniu 2.04.2021 o 23:15, Kondzio02 napisał:

Przechodząc do sedna, jak sprawuję się szosa w lekkim terenie na oponach 32?

W lekkim terenie jeżdżę na najzwyklejszej szosie i oponach 23c

Wszelkie ograniczenia to głowa i umiejętności.

[Skuter]

Hej.

Jeżdżę szosą endurance na oponach 32C od jakiegoś 1,5 miesiąca. Kupując ten rower zależało mi na tym, aby móc jakieś krótsze odcinki twardych szutrów przejeżdżać, z racji specyfiki mojego regionu i możliwości tworzenia sobie ciekawych tras.

Wybór  padł na Giant Defy Advanced 3.0, w budżecie trochę wyższym niż zakładasz, ale to świadomy wybór. Celem była rama karbonowa. No i jest w nim możliwość założenia opony do 35C. Jeżdżę nim od nieco ponad 1,5 miesiąca i zrobiłem trochę ponad 1300 km w tym czasie. Moje odczucia są następujące:

1. Geometria ramy jest bardzo wygodna, czym jestem zaskoczony, bo trochę się na początku obawiałem pozycji i niewygody przy dłuższych trasach. (Mój cel to trasy w okolicach 200 km.) Narazie bez problemu robię trasy 80-120km, ale się rozkręcam😀.

2. Jeżeli chodzi o szutry... Napewno w moim odczuciu nie ma co myśleć o jeździe w mokrych warunkach. Jazda po mokrych szutrach to męczarnia, co w połączeniu z pedałami spd daje efekt wręcz strachu o zaliczenie gleby w momencie, jak się koła "utopią"

3. Szutry suche da się przejechać. Narazie przejeżdżałem krótkie kilkusetmetrowe odcinki tzw. utwardzonych szutrów. Wrażenia? Napewno komfort jest słaby, bo cały rower jest na tyle sztywny, że czuć każdą nierówność. Również trzeba uważać na miejsca luźniejszego piasku/żwiru, bo idzie stracić stabilność.  Wniosek? Przejechać z konieczności się da ale radości z tego nie ma.

4. Prześwit nie jest problemem. Chyba, że chodzi Ci o prześwit widelca i ramyto w tym przypadku w moim Giancie konstruktor przewidział możliwość zamontowania rozmiaru, jak już pisałem, do 35 mm szerokości. Ja jeżdżę na oryginalnych 32C póki co. Problemem są szosowe opony, chociaż te typowo endurance i tak mają trochę bieżnika w porównaniu do standardowych szosówek. Bardzo trzeba uważać podczas jazdy poza asfaltem, bo potrafią być nieprzewidywalne.

5. Moim zdaniem szosówka endurance ma przewagę nad tą standardową z dwóch powodów. Po pierwsze: ma znacznie wygodniejszą pozycję, co docenia się zwłaszcza na długich dystansach. Po drugie: szersze (i nieco wyższe) opony zdecydowanie lepiej się sprawdzają na słabszej jakości asfaltach, polbrukach czy przejeżdżaniu przez jakieś małe krawędzie, typu krawężnik na ścieżce podczas przejeżdżania przez drogę.

Edytowane 16 Kwietnia 2021 przez Skuter

[Kondzio02]

@Skuter Dzięki za wiadomość. Jeśli chodzi o Gianta to rozważam Contenda AR1.

[Skuter]

8 godzin temu, Kondzio02 napisał:

@Skuter Dzięki za wiadomość. Jeśli chodzi o Gianta to rozważam Contenda AR1.

Fajny rowerek👍 Udanego zakupu😀

[Kondzio02]

Mam jeszcze na oku Felta. Jednak w pierwszej kolejności czekam na ruch Canyona.