Skocz do zawartości

Jak prawidłowo wymienić klocki ?


Oliwi3r

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć 

Mam pytanie, jeżeli nie mam stojaka serwisowego czy przy wymieniane klocków mogę odkręcić zacisk od ramy bądź widelca? Pytam się ponieważ nie wiem czy zacisk powinno się przykrecac kluczem dynamometrycznym ponieważ go nie mam. A chce prawidłowo wymienić okładziny aby zacisk nie był krzywo bądź nwm co tam jeszcze.

Proszę odpowiedź  na moje pytanie gdyż nie chce czegoś zepsuć

🙂

Opublikowano

Nikt nie odkręca zacisku do wymiany klocków... Rower na bok albo do góry kołami albo podwieś na jakiejś lince jak masz możliwość (ja tak z jednym robię, bo nie pasuje mi do stojaka) i wymieniasz. 

Opublikowano
17 godzin temu, Oliwi3r napisał:

Pytam się ponieważ nie wiem czy zacisk powinno się przykrecac kluczem dynamometrycznym

Mozesz odkręcić i tak musisz zresetować tłoczki, więc nie obędzie się bez ponownego ustawienia.

Tak czy siak, dodasz sobie roboty.

Opublikowano

Czy musisz? Ja wymieniam klocki i jazda. Nie grzebię do momentu jak wszystko działa idealnie, ale nie neguję innej metody.

  • 3 tygodnie później...
Opublikowano

a w każdym zacisku da radę wymienić klocki bez odkręcania zacisku? W Mt200 też?

Opublikowano

Tak jak powiedziano. Możesz odkręcić zaciski ale nie musisz. Cały rower można obrócić do góry kołami ale ryzykujesz zapowietrzeniem jeżeli płynu jest deko mało i jeszcze przyciśniesz klamkę. Na YouTube masz sporo filmików jak zmienić klocki u szajbajka (ma to np w jednym z filmów o pełnym serwisowaniu roweru a w opisie filmu czas w którym momencie co jest omawiane oraz ze dwa osobne) , dominik z onthebike (starsze ale aktualne) i innych. Warto obejrzeć kilka bo wzajemnie się uzupełniają i przy okazji powiedzą ci jak zresetować tłoczki bo coś takiego może wystąpić gdy stare były mocno zużyte oraz poażą jak nie narobić sobie większego kłopotu. Tłoczki wystarczy delikatnie rozepchać szerszym śrubokrętem płaskim a stare klocki mogą tu posłużyć za dodatkową ochronę. Nie naciskaj klamek gdy masz zdjęte koło a tym bardziej gdy klocki są wyjęte. Na wszelki wypadek włóż tam coś co będzie robiło za klin, blokadę. Jak poradzić sobie z ocieraniem o tarczę szczególnie w przypadku gdy odkręcisz zacisk. Po założeniu klocków w przypadku ocierania klocków o tarczę niezależnie czy odkręcisz zacisk czy nie to i tak będziesz zdejmował koło i ponowne jego założenie szczególnie przy szybkozamykaczu może wyjść nierówno co się zdarza więc trzeba sprawdzić czy koło dobrze siadło w widelcu. Jeżeli koło dobrze założone to z lekkim luzem dokręcasz mocowanie zacisku i naciskasz klamkę hamulca by klocki docisnęły się do tarczy i wtedy mocniej z czuciem dokręcasz mocowanie zacisku. Gdy uniesiesz koło i obrócisz i nie będzie tarcia to dokręcasz na gotowo. Pogoda nie zachęca do jazdy więc spokojnie pooglądaj nawet kilka razy. Filmy nie muszą dotyczyć konkretnego modelu hamulca i nie musisz tego robić jak na egzaminie. Staraj się nie pobrudzić tarczy i okładzin.

https://www.youtube.com/watch?v=eBxUZKi4I_I
https://www.youtube.com/watch?v=wMh3-5SPAxY
https://www.youtube.com/watch?v=WDTqcm_2wwE
https://www.youtube.com/watch?v=r2OPOlfMKzE
https://www.youtube.com/watch?v=m7xuAw9_5nY
Wrzuciłem też filmy o odpowietrzaniu bo warto gdyż pewne czynności są wspólne a poniżej masz serwis całego roweru a w opisie są rozdziały
https://www.youtube.com/watch?v=ajN47hyi5_8

 

Opublikowano
W dniu 26.03.2021 o 21:30, puchatek napisał:

Nikt nie odkręca zacisku do wymiany klocków..

Kurcze - ja odkręcam. Nie chcę mi się zdejmować koła i machać rowerem. Z resztą ma zaciski na adapterach IS-PM więc nawet nie trzeba tego ustawiać.

Opublikowano (edytowane)

Czyli trzeba zdjąć koło, jeśli zdejmę koło to nie muszę obracać roweru i tak włożę klocki, ale po założeniu koła i tak będzie trzeba regulować zacisk, na szybkozłączu na pewno się coś przesunie.

Pytanie drugie: w zacisku m6100 klocki można z góry włożyć bez żadnego odkręcania czegokolwiek? tak piszą w specyfikacji..

Faktycznie tak można?

a w zacisku M6000 też?

Edytowane przez mariush19
Opublikowano (edytowane)

Coś pewnie lepiej będzie zdjąć, koło albo zacisk z tym że w przypadku tyłu wygodniej może być zdjąć zacisk jeśli ktoś nie chce walczyć z łańcuchem i się pobrudzić i w łatwy sposób zatłuścić sobie tarczę czy okładziny szczególnie gdy robi się to pierwszy raz w mało komfortowych warunkach bo jest np. ciasno, zimno, słabe oświetlenie. Przynajmniej jeden zacisk to mi musieli podregulować gdy wyjeżdżałem ze sklepu. Kolejny raz sam regulowałem zaciski po ponownym założeniu kół. Później gdy wszystko się trochę dotrze i ułoży nawet szybkozamykacz w widelcu to teraz ściągam koło, zakładam ponownie i nic już nie wymaga regulacji. Z różnych przyczyn u kogoś może być inaczej.

Nie wiem jak jest w zaciskach serii M6xxx (sam mam inne) a nawet nie pamiętam jak to było u mnie ale popatrzyłem z grubsza jak to wygląda i klocki raczej zakładałem od strony przeciwnej do zawleczki oraz na początku zarówno dla wygody i z ciekawości zdejmowałem koła oraz zaciski. Przy okazji wyczyściłem zacisk oraz odtłuściłem tarcze.

To nie jest jakieś trudne. Na pewno dobrze pooglądać jakieś filmiki podałem kilka wyżej. Zapamiętać lub porobić fotki ponieważ są tam podkładki, mogą być śruby różnej długości. Na śrubach może być klej do gwintów (bez paniki) przeważnie niebieski czasem inny. Warto nie pobrudzić śrub. Popatrzeć jak są ułożone sprężyny klocków i takie tam. Śruby dokręcać mocno ale bez przesady i gdy między elementami znika luz to na zmianę raz jedną raz drugą.

Po założeniu nowych okładzin hamulce trzeba dotrzeć. Jeździć normalnie ale na początku nie szarżować. Przyhamować mocniej parę razy co jakiś czas by ostygły. Może być na prostej drodze lub jakaś pochyłość. Nie blokować koła ale też nie szlifować nadmiernie okładzinami o tarcze. Profilaktycznie sprawdzić czy nic się nie poluzowało i czy śruby nie wymagają dociągnięcia. 

Edytowane przez grzegorz75jan
Opublikowano
16 godzin temu, mariush19 napisał:

a w każdym zacisku da radę wymienić klocki bez odkręcania zacisku? W Mt200 też?

W MT200 na pewno. W 90% (10% zostawiam na to czego nie wiem) przypadków modeli zacisków nie trzeba odkręcać do wymiany.

Opublikowano

ja juz wymieniłem klocki i sugerowałem sie podpowiedzią accenta szaj

zdjąłem koło wymieniłem klocki na nowe i po założeniu koła odkręciłem zacisk. wszystko chodzi jak powinno tarcza nie ociera juz wiem jak to robić na przyszłość.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...