Oliwi3r Opublikowano 26 Marca 2021 Opublikowano 26 Marca 2021 Cześć Mam pytanie, jeżeli nie mam stojaka serwisowego czy przy wymieniane klocków mogę odkręcić zacisk od ramy bądź widelca? Pytam się ponieważ nie wiem czy zacisk powinno się przykrecac kluczem dynamometrycznym ponieważ go nie mam. A chce prawidłowo wymienić okładziny aby zacisk nie był krzywo bądź nwm co tam jeszcze. Proszę odpowiedź na moje pytanie gdyż nie chce czegoś zepsuć 🙂
puchatek Opublikowano 26 Marca 2021 Opublikowano 26 Marca 2021 Nikt nie odkręca zacisku do wymiany klocków... Rower na bok albo do góry kołami albo podwieś na jakiejś lince jak masz możliwość (ja tak z jednym robię, bo nie pasuje mi do stojaka) i wymieniasz.
Accent_Szaj Opublikowano 27 Marca 2021 Opublikowano 27 Marca 2021 17 godzin temu, Oliwi3r napisał: Pytam się ponieważ nie wiem czy zacisk powinno się przykrecac kluczem dynamometrycznym Mozesz odkręcić i tak musisz zresetować tłoczki, więc nie obędzie się bez ponownego ustawienia. Tak czy siak, dodasz sobie roboty.
puchatek Opublikowano 27 Marca 2021 Opublikowano 27 Marca 2021 Czy musisz? Ja wymieniam klocki i jazda. Nie grzebię do momentu jak wszystko działa idealnie, ale nie neguję innej metody.
mariush19 Opublikowano 14 Kwietnia 2021 Opublikowano 14 Kwietnia 2021 a w każdym zacisku da radę wymienić klocki bez odkręcania zacisku? W Mt200 też?
grzegorz75jan Opublikowano 14 Kwietnia 2021 Opublikowano 14 Kwietnia 2021 Tak jak powiedziano. Możesz odkręcić zaciski ale nie musisz. Cały rower można obrócić do góry kołami ale ryzykujesz zapowietrzeniem jeżeli płynu jest deko mało i jeszcze przyciśniesz klamkę. Na YouTube masz sporo filmików jak zmienić klocki u szajbajka (ma to np w jednym z filmów o pełnym serwisowaniu roweru a w opisie filmu czas w którym momencie co jest omawiane oraz ze dwa osobne) , dominik z onthebike (starsze ale aktualne) i innych. Warto obejrzeć kilka bo wzajemnie się uzupełniają i przy okazji powiedzą ci jak zresetować tłoczki bo coś takiego może wystąpić gdy stare były mocno zużyte oraz poażą jak nie narobić sobie większego kłopotu. Tłoczki wystarczy delikatnie rozepchać szerszym śrubokrętem płaskim a stare klocki mogą tu posłużyć za dodatkową ochronę. Nie naciskaj klamek gdy masz zdjęte koło a tym bardziej gdy klocki są wyjęte. Na wszelki wypadek włóż tam coś co będzie robiło za klin, blokadę. Jak poradzić sobie z ocieraniem o tarczę szczególnie w przypadku gdy odkręcisz zacisk. Po założeniu klocków w przypadku ocierania klocków o tarczę niezależnie czy odkręcisz zacisk czy nie to i tak będziesz zdejmował koło i ponowne jego założenie szczególnie przy szybkozamykaczu może wyjść nierówno co się zdarza więc trzeba sprawdzić czy koło dobrze siadło w widelcu. Jeżeli koło dobrze założone to z lekkim luzem dokręcasz mocowanie zacisku i naciskasz klamkę hamulca by klocki docisnęły się do tarczy i wtedy mocniej z czuciem dokręcasz mocowanie zacisku. Gdy uniesiesz koło i obrócisz i nie będzie tarcia to dokręcasz na gotowo. Pogoda nie zachęca do jazdy więc spokojnie pooglądaj nawet kilka razy. Filmy nie muszą dotyczyć konkretnego modelu hamulca i nie musisz tego robić jak na egzaminie. Staraj się nie pobrudzić tarczy i okładzin. https://www.youtube.com/watch?v=eBxUZKi4I_I https://www.youtube.com/watch?v=wMh3-5SPAxY https://www.youtube.com/watch?v=WDTqcm_2wwE https://www.youtube.com/watch?v=r2OPOlfMKzE https://www.youtube.com/watch?v=m7xuAw9_5nY Wrzuciłem też filmy o odpowietrzaniu bo warto gdyż pewne czynności są wspólne a poniżej masz serwis całego roweru a w opisie są rozdziały https://www.youtube.com/watch?v=ajN47hyi5_8
wintermute Opublikowano 14 Kwietnia 2021 Opublikowano 14 Kwietnia 2021 W dniu 26.03.2021 o 21:30, puchatek napisał: Nikt nie odkręca zacisku do wymiany klocków.. Kurcze - ja odkręcam. Nie chcę mi się zdejmować koła i machać rowerem. Z resztą ma zaciski na adapterach IS-PM więc nawet nie trzeba tego ustawiać.
mariush19 Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Opublikowano 15 Kwietnia 2021 (edytowane) Czyli trzeba zdjąć koło, jeśli zdejmę koło to nie muszę obracać roweru i tak włożę klocki, ale po założeniu koła i tak będzie trzeba regulować zacisk, na szybkozłączu na pewno się coś przesunie. Pytanie drugie: w zacisku m6100 klocki można z góry włożyć bez żadnego odkręcania czegokolwiek? tak piszą w specyfikacji.. Faktycznie tak można? a w zacisku M6000 też? Edytowane 15 Kwietnia 2021 przez mariush19
grzegorz75jan Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Opublikowano 15 Kwietnia 2021 (edytowane) Coś pewnie lepiej będzie zdjąć, koło albo zacisk z tym że w przypadku tyłu wygodniej może być zdjąć zacisk jeśli ktoś nie chce walczyć z łańcuchem i się pobrudzić i w łatwy sposób zatłuścić sobie tarczę czy okładziny szczególnie gdy robi się to pierwszy raz w mało komfortowych warunkach bo jest np. ciasno, zimno, słabe oświetlenie. Przynajmniej jeden zacisk to mi musieli podregulować gdy wyjeżdżałem ze sklepu. Kolejny raz sam regulowałem zaciski po ponownym założeniu kół. Później gdy wszystko się trochę dotrze i ułoży nawet szybkozamykacz w widelcu to teraz ściągam koło, zakładam ponownie i nic już nie wymaga regulacji. Z różnych przyczyn u kogoś może być inaczej. Nie wiem jak jest w zaciskach serii M6xxx (sam mam inne) a nawet nie pamiętam jak to było u mnie ale popatrzyłem z grubsza jak to wygląda i klocki raczej zakładałem od strony przeciwnej do zawleczki oraz na początku zarówno dla wygody i z ciekawości zdejmowałem koła oraz zaciski. Przy okazji wyczyściłem zacisk oraz odtłuściłem tarcze. To nie jest jakieś trudne. Na pewno dobrze pooglądać jakieś filmiki podałem kilka wyżej. Zapamiętać lub porobić fotki ponieważ są tam podkładki, mogą być śruby różnej długości. Na śrubach może być klej do gwintów (bez paniki) przeważnie niebieski czasem inny. Warto nie pobrudzić śrub. Popatrzeć jak są ułożone sprężyny klocków i takie tam. Śruby dokręcać mocno ale bez przesady i gdy między elementami znika luz to na zmianę raz jedną raz drugą. Po założeniu nowych okładzin hamulce trzeba dotrzeć. Jeździć normalnie ale na początku nie szarżować. Przyhamować mocniej parę razy co jakiś czas by ostygły. Może być na prostej drodze lub jakaś pochyłość. Nie blokować koła ale też nie szlifować nadmiernie okładzinami o tarcze. Profilaktycznie sprawdzić czy nic się nie poluzowało i czy śruby nie wymagają dociągnięcia. Edytowane 15 Kwietnia 2021 przez grzegorz75jan
puchatek Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Opublikowano 15 Kwietnia 2021 16 godzin temu, mariush19 napisał: a w każdym zacisku da radę wymienić klocki bez odkręcania zacisku? W Mt200 też? W MT200 na pewno. W 90% (10% zostawiam na to czego nie wiem) przypadków modeli zacisków nie trzeba odkręcać do wymiany.
Oliwi3r Opublikowano 15 Kwietnia 2021 Autor Opublikowano 15 Kwietnia 2021 ja juz wymieniłem klocki i sugerowałem sie podpowiedzią accenta szaj zdjąłem koło wymieniłem klocki na nowe i po założeniu koła odkręciłem zacisk. wszystko chodzi jak powinno tarcza nie ociera juz wiem jak to robić na przyszłość.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się