Specialized CrossTrail EQ - Czy warto wymienić osprzęt ? Czy warto wymienić kierownicę na typu ,,baranek" ?

[wstajerano]

Cześć wszystkim forumowiczom,

Mam rower Sepcialized CrossTrail EQ i jestem z niego bardzo zadowolony. Jeżdżę nim codzinnie do pracy a w weekendy i wakacje z dziecmi w foteliku lub w przyczepce. Czasem wyskoczę sobie nim na przejażdżkę do 50km.

Chciałbym go jakoś zupgradować tak żeby jazda była jesze przyjemniejsze, żebym mgół robić dłuższe trasy samodzielnie, ale nie rezygnować z pozostałych funkcji roweru.

Myślę o 2 rzeczach:

- wymieć cały osprzęt na Tiagrę lub Deoro XT (wiem, że to z dwóch różnych grup, ale nie wiem czym się sugerować aby wybrać odpowiednią)

- wymienić kierownice na baranka, jak w gravelach.

Chcę się Was poradzić:

1) czy warto wymienić osprzęt w tym rowerze i jeśli tak na jaką grupę?

2) czy warto wymeiniać kierownicę na baranka w tym rowerze, a jesli tak to jaką polecacie.

Z góry dzięki za odpowiedź!

[Fimala]

Ekonomicznie to nie ma sensu. Jeśli musisz to ewentualnie zmieniłbym kierownice na coś innego niż baranek. Jakąś bardziej giętą kierownice. Baranek ciągnie za sobą kolejne zmiany które drenują kieszeń potężnie. Skupiłbym się jedynie na wymianie napędu na Deore, nawet nie XT.

[wstajerano]

Dzieki @Fimala

A czemu polecasz deore a nie sora/tiagra?

[Fimala]

Bo Sora i Tiagra to grupy szosowe i nie mają sensu w takim rowerze jak trekking. Stopniowanie jest zupełnie nieprzydatne do takiego rodzaju jazdy.

[Yan]

Sora i tiagra jest szosowym napędem pod baranka a linia deore pod MTB/prostą kierownice.

 

[Fimala]

13 minut temu, Yan napisał:

Sora i tiagra jest szosowym napędem pod baranka a linia deore pod MTB/prostą kierownice.

 

To akurat nie jest problemem bo są manetki sory i tiagry na prostą kiere.

[wstajerano]

widzę @Fimala że sam jeździesz gravelem, a wcześniej miałeś trekkinga, więc dlaczego odradzasz baranka w tym moim trekkingu?

 

Cytat

Sora i tiagra jest szosowym napędem pod baranka a linia deore pod MTB/prostą kierownice.

Specialized w droższych modelach tego roweru montuje Sorę, stąd moje pytanie

 

 

Edytowane 21 Września 2020 przez wstajerano

[Fimala]

13 minut temu, wstajerano napisał:

widzę @Fimala że sam jeździesz gravelem, a wcześniej miałeś trekkinga, więc dlaczego odradzasz baranka w tym moim trekkingu?

 

Specialized w droższych modelach tego roweru montuje Sorę, stąd moje pytanie

 

 

Bo montaż baranka  ciągnie za sobą wymianę całej grupy + hamulców. Koszt rzędu 1000-1500zł w najtańszej opcji takiej średnio fajnie działającej. Plus baranek zmienia geometrie roweru. Będziesz bardziej wyciągnięty co może skutkować tym, że rower z barankiem będzie po prostu za duży i niewygodny dla Ciebie nawet jeśli teraz jest okej.

[DarekH]

Tak jak kolega wspomniał nie ma sensu pakowanie w drogą i skąd inąd bdb grupę jak XT. Jeżeli juz chcesz zmieniać, to poszperaj i za bardzo rozsądne pieniądze można złapać używane Deore M6000 2x10. Przerzutka ze sprzęgłem, zakres biegowy bardzo fajny, komponenty cenowo nie zabijają i działa to mega fajnie. Sam kiedyś sprzedawałem cały komplet z korbą i kasetą za ok. 450 zł o ile pamiętam, poszedł w 15 min. Musiałbyś oczywiście zmienić suport, ale to też nie są ogromne pieniądze i można to ogarnąć samemu. 

[zenobek]

Godzinę temu, Fimala napisał:

Plus baranek zmienia geometrie roweru.

Raczej zmienia pozycję kolarza a nie geometrię roweru.....

[Gość]

na początek zamiast zmieniać kierownicę możesz dołożyć rogi, groszowa sprawa, wygląda to co prawda średnio, ale jest zdecydowanie wygodniej niż na zwykłej prostej kierownicy

[inforobert]

W dniu 21.09.2020 o 14:16, zenobek napisał:

Raczej zmienia pozycję kolarza a nie geometrię roweru.....

Zmienia geometrię roweru, a to wiąże się ze zmianą pozycji rowerzysty.

W dniu 20.09.2020 o 20:52, wstajerano napisał:

wymieć cały osprzęt na Tiagrę lub Deoro XT

Zmień na Alivio lub Deore, droższe pozycje nic nie dadzą. Podobno jest mit tylnej przerzutki, a jednak ten element roweru najczęściej decyduje o "kulturze pracy" napędu.

Czy używasz wszystkich 3 blatów z przodu ?

Ja bym zmienił napęd na 2x9, niskie koszta utrzymania.

Korbę Acera z wymiennymi blatami można przerobić na dwurzędową, wywalisz najmniejszy blat, suport kupisz o 10mm krótszy niż dedykowany. (uprzednio sprawdzisz czy korba się zmieści i nie będzie ocierać od ramę)

Przerzutka przednia Alvio, manetka może zostać, obsłuży dwa blaty. Zwyczajnie do 3 biegu nie dociągniesz manetki.

Rodzaj dróg decyduje o tym jaki napęd ma być zastosowany. 

W dniu 20.09.2020 o 20:52, wstajerano napisał:

czy warto wymeiniać kierownicę na baranka w tym rowerze, a jesli tak to jaką polecacie.

Nie warto, bo nie nadaje się do tego roweru. To zmieni całkowicie pozycję na rowerze.

Ewentualnie zmień kierownicę na bardziej giętą w górę. Można zmienić mostek, krótszy/dłuższy/regulowany itp

Gripy można zmienić na wygodniejsze np:  https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/komponenty-rowerowe/rowerowe-chwyty-i-owijki-kierownicy/gripy-i-chwyty-kierownicy/chwyt-bontrager-satellite-isozone/p/14247/?colorCode=black_greylight

Wygodne, stabilizują dłoń, zapobiegają wyginaniu nadgarstka w dół. 

 

Ps. Miałem wcześniej napęd 3 x Nexus 8, potem 2 x Nexus 8, a skończyłem na 1 x Nexus 8.

Pozbyłem się gratów z przodu i jazda stała się przyjemniejsza. 

Edytowane 3 Października 2020 przez inforobert

[wstajerano]

Dzięki @inforobert gripy wyglądają interesująco.

Co do napędu to tak zdarza się mi się wykorzystać pełny zakres przerzutek, szczególnie jak jadę z przyczepką pod górę. Zależy mi na tym aby zachować tę wszechstronność którą mam obecnie ale jedynie podnieść jakość jazdy, więc zecydowałem się już na wymianę wszystkiego na Deore (nie XT). W pierwszej kolejności pewni sam napęd bez hamulców. Później wezmę sie za kierownice i hamulce.

[inforobert]

Hamulce obecnie masz 160mm, zmień na 180mm. Poprawi się modulacja hamulców. Tarcza nie będzie się tak mocno grzać.