Jakie opony do MTB

[Gość]

Siemka, obecnie mam opony przód Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25 i tył Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25. Chciałbym je zmienić z powodu zużycia. Były to opony jakie dostałem razem z rowerem przy zakupie i jakoś mi nie przypadły do gustu. Zastanawiam się nad marką Maxxis, ale jak na ich stronie czy nawet innych producentów zaczyna się czytać o oponach, to według opisu każda jest cud-miód i do wszystkiego, wiec chciałbym od was jakieś rady. Jazda raczej bardziej rekreacyjna niż sportowa, głównie po lasach w terenie lekko-średnim (na razie 😁). Roweru też używam do załatwiania codziennych spraw, czyli jazda po urzędach, sklepach i do pracy, można więc uznać iż stosunek terenu do miasta to 75/25 lub nawet większy na korzyść terenu i tu właśnie zawiodły obecne opony, opory na asfalcie bardzo duże i bardzo szybko ścierał się bieżnik (zwłaszcza z tyłu). Chciałbym więc, żeby następne opony miały większą żywotność na twardym podłożu i mniejsze opory. Wiem, że nie ma opon idealnych do wszystkiego, nie mówię tu aby z MTB zrobić szosę czy gravela tylko, że chciałbym, aby po przejechaniu 200 km po asfalcie nie znikło pół bieżnika. P.S. Chciałbym opony Tubeless Ready.

@edit
Niewiem czy to ważne ale rower to Cube LTD Race 29”, dokładnie taki: 
https://www.cube.eu/en/2017/hardtail/ltd/cube-ltd-race-2x-blackline-2017/

@edit 2
Co myślicie o Rekon Race 29/2.25 na tył i Crossmark II 29/2.25 na przód

 

Edytowane 20 Września 2020 przez Gość

[revolta1]

Zerknij na maxxis pace. Albo vittoria saguaro. Ja jeżdżę na saguaro jestem bardzo zadowolony. 

Ale z tego co piszesz to nawet te co wymieniłem powyżej będą zbyt "Agresywne " do twoich potrzeb 

[Gość]

@revolta1 widziałem te Pace ale wydaje mi się, że one raczej pasuje do odwrotnego stylu jazdy czyli 75% asfalt a 25% teren, ewentualnie pół na pół. Mam obawy do ich przyczepności w terenie ale mogę się mylić. Ja jeżdżę głównie w terenie a z wygody w jedzie po asfalcie mogę zrezygnować, chodzi mi głównie o to żeby opony miały przyczepność w terenie i żeby przy jedzie po asfalcie bieżnik nie znikał z prędkością światła. Oczywiście miło by było jak by opony miały mniejsze opory toczenia na asfalcie, lecz nie jest to główny priorytet. Chcę czerpać przyjemność z jazdy w terenie a przy codziennych sprawach przy jedzie po asfalcie zachować bieżnik. Jeżeli chodzi o hałas opon na asfalcie to jest mi to obojętne.
 

@edit
VITTORIA Saguaro wygląda ciekawie ale nie znam marki. Ciekawią mnie również opony Continental Race King.

Edytowane 20 Września 2020 przez Gość

[revolta1]

Jak nie jeździsz po błocie to pace dadzą radę 

Ja jeździłem na Racing Ralph ach i jak mówisz ginęły na asfalcie. Przy mojej jeździe bez blokowania koła przy hamowaniu. bez szaleństw tylko podróże po lesie. szutrach. polnych drogach, do tego asfalty i 3500km jeden sezon i tylnego koła nie ma. W tym roku kupiłem saguaro i 2500km opona minimalnie ruszona. Dwa sezony wytrzyma, w terenie daje rade na asfalcie szybka, nic więcej nie potrzebuje