Skocz do zawartości

Łańcuch w napędzie SRAM x01


asd200

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć rowerowcy!

Wyczyściłem łańcuch w benzynie ekstrakcyjnej po 500km mimo, że był relatywnie czysty. Ściągałem łańcuch w celu skrócenia więc zrobiłem to 'przy okazji'. Po zabiegu okazało się, że łańcuch wydaje delikatne zgrzyty - wcześniej chodził w 100% bez najmniejszego zarzutu. Powodem jest pewnie nadmierne wypłukanie smaru pomiędzy ogniwami. Pytanie: czy to się dotrze?

Druga kwestia (bo informacje, które znalazłem nie są do końca spójne) to czy polecacie jazdę na przekładkę np 2 albo 3 łańcuchów i jeżeli tak, to co ile km je zmieniacie?

IMG_20200828_101055.jpg
Opublikowano

Po myciu łańcucha obowiązkowe smarowanie. Same mycie i potem jazda to ..........nawet nie powiem co .😉

Teraz, pecio napisał:

Po myciu łańcucha obowiązkowe smarowanie. Samo mycie i potem jazda to ..........nawet nie powiem co .😉

Przeleć łańcuch jakimś specyfikiem są wątki o smarowaniu łańcucha i polecanych preparatach na tym forum.

Opublikowano

Smarowanie oczywista sprawa :) Niestety błąd jaki popełniłem to przejechanie 1km na drugi dzień po myciu w benzynie bez smaru, bo musiałem podjechać do kumpla, żeby załadować rowery na busa. Natomiast przed samą wycieczką dokładnie nasmarowałem ogniwo po ogniwie Brunox Topp Kett, następnie przekręciłem kilkanaście razy i wytarłem łańcuch z nadmiaru. No i mimo to, lekki zgrzyt jest i pytanie tak jak wyżej czy to się wyrówna czy nowy łańcuch kupować.

ps. 1km na sucho to zły pomysł, ale była 7 rano... no i pośpiech.

Opublikowano (edytowane)

500 km przebiegu to relatywnie mało dla łańcucha . Chyba że generujesz 1500 wat pary w napęd oraz jeździsz po piaskach i w błotnym syfie. Skrzypienie niekoniecznie może pochodzić od łańcucha. A po myciu łańcucha wyczyściłeś cały "tor napędowy " tj. kasetę , kółka wózka tylnej przerzutki i zębatki korby .

Nieraz kaseta oblepiona smarem i np. ziarenkami piasku niweczy trud włożony w mycie i smarowanie łańcucha . Zaraz cały syf jest przekazywany z powrotem na łańcuch. Dlatego ważne jest mycie całego napędu.

Edytowane przez pecio
Opublikowano

Kasetę zawsze czyszczę szczotą, łańcuch szmatą z benzyną, podobnie jak przedni blat oraz kółka przerzutki. Po nasmarowaniu kręcę 30s po czym zdejmuję nadmiar oleju nie tylko z łańcucha, ale również z pozostałych elementów.

Przejadę ze 100km i zobaczymy jak będzie, jak się nic nie zmieni to założę nowy łańcuch.

A co do jazdy na przekładkę - faktycznie coś to daje i realnie wpływa na wydłużenie żywotności kasety?

Opublikowano

Osobiście śmigam do "uciągu"  łańcucha 0,5- 0,7 % i wyrzucam. Nie stosuje jazdy na tkz. " przekładkę".

Opublikowano
1 godzinę temu, pecio napisał:

Osobiście śmigam do "uciągu"  łańcucha 0,5- 0,7 % i wyrzucam. Nie stosuje jazdy na tkz. " przekładkę".

Nie mam właśnie miarki - poza taką którą na drukarce 3D wydrukowałem i nie do końca mam do niej zaufanie xD 

A z Twojego doświadczenia @pecio to 0,5% to mniej więcej po ilu km?

Opublikowano

Po pierwsze, daj szansę łańcuchowi, bo po szejkowaniu w benzynie zwykle potrzeba nawet kilku smarowań, aby cześć samaru została na sworzniach. 

Jeśli chodzi o przymiar to wymianę przy 0,5 stosuje się przy napędach x11,x12. W pozostałych 0,7, a nawet 1. Wymienianie częściej może być nie ekonomiczne, choć chroni napęd w szerszym zakresie. 

Na pytanie kiedy osiągnie się dany poziom rozciągnięcia nikt rozsądny ci nie odpowie jednoznacznie. Zależy to od warunków w jakich jeździsz, techniki jazdy i obsługi przełożeń, jakości zastosowanego łańcucha i przede wszystkim poziomu dbałości o napęd. 

Opublikowano

@Franz Mauer zgadza się, dzisiaj miałem 3ci przejazd - 3cie smarowanie i napęd wrócił do normy (jakieś nano-skrzypienie na x11, ale to na pewno zniknie z kolejną traską). Moje spostrzeżenie jest takie, że lepiej często myć łańcuch niż moczyć go w benzynie - potrzeba było 100km i 3 smarowań, żeby wszystko się na nowo 'zazębiło'.

Generalnie całe to szejkowanie zrobiłem trochę nadgorliwie, bo średnio i tak co max 50km czyściłem szmatka+ekstrakcyjna i smarowałem brunox top kett, bo jestem przewrażliwiony i lubię jak napęd działa idealnie i jest bezgłośny :)

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...