Przebita dętka i opona w rowerze MTB - jakie możecie polecić nowe ?

[Gość]

W moim rowerze MTB Romet Mustang na kołach 27,5" przebiła mi się dętka przy przednim kole. Chciałbym się Was zapytać czy do mojego roweru wystarczy zwykła dętka kupiona przykładowo w markecie czy sklepie rowerowym ? Czy może polecicie mi jakąś dobrą dętkę i wytrzymałą ? - pytam, ponieważ pierwszy raż mi się to zdarzyło przy moim rowerze od czasu jego zakupu.  Czy to poprostu jest - dętka to dętka - nie waźne w jakim sklepie kupie ? Co możecie mi poradzić ?

Edytowane 13 Września 2020 przez Bartosz_

[elmapeto]

Naklej łatkę i dalej jazda!

[Kajgana]

Polecam te w dwupaku z Decathlona. Tanie i dobre. Albo jakiekolwiek. Byle nie jakieś super extra light. Naprawdę  marka nie ma znaczenia. Może jedynie, byle nie były stare. Kiedyś znalazłem dętki jeszcze z lat młodości, z których wentylki same odpadały. Guma zetlała.

[Gość]

Dziś w nocy gdy mój rower stał na balkonie z przebitą dętką na przednim kole - strzeliła też dętka na tylnym kole. Dość duży był huk, że aż się obudziliśmy w nocy. Podszedłem na balkon, a tu na tylnym kole mojego roweru rozerwana opona i dętka rozwalona na wylot. Nie wiem, czy to za duże było ciśnienie w oponie i tak strzeliło z taką siłą ? - Teraz muszę kupić nie tylko dętki ale też i dwie opony do tego roweru.

Przez cały czas do tej pory jeździłem na oponach Michelin Country race'r 650B-27.5 x 2.10 ( 54-584 ). Czy kupować sobie takie same opony jak miałem ? Czy może są jakieś lepsze od tych i możecie mi polecić ?  - Chciałbym mieć jakieś dobre opony prz tym rowerze.

Proszę Was o pomoc w tej sprawie.

Edytowane 13 Września 2020 przez Bartosz_

[Gość]

Dętki kup w odpowiednim rozmiarze - czyli na koło 27,5" i o szerokości opony, z którą będzie jeździła (informacje o tym są zazwyczaj na pudełku). Druga sprawa, upewnij się jaki miałeś wentyl w starej dętce - jeśli presta, to kupujesz presta, a jeśli auto, to auto. Dobrze jest też kupić dętki z gwintowanymi na zewnątrz wentylami i nakrętką na nie - nie ścinają się tak wtedy wentyle w obręczy podczas jazdy, bo są na sztywno zamocowane.

Co do opon, to jeździsz więcej w terenie czy po asfalcie?

[Gość]

Jeżdzę pół na pół. Po drogach asfaltowych, po lesie, po łąkach, po wertepach, po piasku. Zależy gdzie mnie trasa poprowadzi. Czy może ktoś mi pomóc opony jakieś dobre dobrać do mojego roweru ? Najlepiej ktoś, kto się na tym zna i moźe coś sensownego polecić.

[elmapeto]

Continental Double fighter.  Dobre opony na mieszane szlaki. 

[Gość]

Kiedyś na forum polecali opony maxiss, że są bardzo dobre. I nad tymi oponami się zastanawiam. Tylko nie wiem, którą wersję wziąć sobie. Różne typy tych opon mxiss polecali. Czy ktoś może mi pomóc ?

[Gość]

Ja w swoim Soilu mam Schwalbe Nobby Nic. Dobrze jeździ mi się w nich na trasie i po asfalcie też dają radę. Do tego są stosunkowo lekkie.

Mam też Maxxis Minion DHR2 i w terenie super, ale na asfalcie działają jak kotwica.

[elmapeto]

2 godziny temu, Bartosz_ napisał:

Kiedyś na forum polecali opony maxiss, że są bardzo dobre. I nad tymi oponami się zastanawiam. Tylko nie wiem, którą wersję wziąć sobie. Różne typy tych opon mxiss polecali. Czy ktoś może mi pomóc ?

Tylko ,że maxiss to producent który ma sto modeli. Do każdego rodzaju jazdy są inne opony. Napisz czego oczekujesz.  

[Gość]

@elmapeto Jeżdzę po asfalcie, kamieniach, żwirku, piasku, po lasach, łąkach i czasem po jakiś wertepach i nie równościach. Często na moich trasach zdarzają się strome podjazdy jak i też strome zjazdy. Zarówno jedne jak i drugie bywają nie tylko po asfalcie ale też po żwirku czy w jakimś lesie na ścieżce. Niechciałbym, aby one się ślizgały tylko miałby bardzo dobrą przyczepność. I żeby na asfalcie po prostej jak będe się rozpędzał to żeby nie stawiały oporu i przez to rower mi nie zwalniał i nie wytracał prędkości. Poprostu, żeby mi się dobrze jeździło. Też nie chciałbym, że jak będe pędził na rowerze i wejde w jakiś zakręt z dużą prędkością to żebym nie zaliczył tak zwanej "gleby" bo opony nie będą współgrać z asfaltem przy dużej prędkości. - Może to chaotycznie opisałem, ale pewnie domyślasz się o co mi chodzi. Mam nadzieje, że znajdą się jakieś dobre opony dla mnie. 

[ahaja]

Schwalbe Smart Sam.

Albo coś ze stajni CST z wkładką EPS. Na wagę nie patrz ... tzn każda 'zbyt' lekka jest papierowa, podatna na przebicia i szybko się ściera. To dobre na wyścigi ... jak masz sponsora. 😉

[Gość]

10 minut temu, ahaja napisał:

Schwalbe Smart Sam.

@ahaja Czy te też mają wkładkę EPS ? - Czy mógłbyś mi podać linka do tych opon ? Bo widzę dużo ich rodzai/modeli i nie wiem, które wybrać.

[elmapeto]

Tak na prawdę szukasz uniwersalnych opon. Ciężko wybrać coś co na asfalcie i w piasku będzie dobrze jechać. Dla mnie tym kompromisem są takie veerubber 

 

Jeżdżę na takich katanach trzeci sezon. 

[cepelia]

Jak to mówią, jak coś jest do wszystkiego to raczej jest do niczego... zasada jest taka, wysokie i miękkie klocki na oponie - raczej będzie miała dobrą trakcje w terenie (las, szuter, kamieniste ścieżki), opona gładka ewentualnie jakiś płaski bieżnik to opona na ścieżki rowerowe, będzie miała niskie opory toczenia ale w terenie nie będzie trzymała tak dobrze. Producenci stosują pewne kombinacje kształtu bieżnika tworząc opony które mają niski, płaski bieżnik na środku i klocki na bokach, to w teorii pozwala jechać szybko po asfalcie i nie ślizgać się tak bardzo na zakrętach w terenie, albo produkują opony które mają wyższe klocki, ale na środku są umieszczone gęściej co powoduje zmniejszenie oporów toczenia na asfalcie i daje dobrą trakcję w terenie. Zobacz sobie np. Vittoria Mezcal’em albo Schwalbe Huricane (nie żebym polecał tylko poglądowo). 
 

Ja jeżdżę teraz na oponach Vittora (Barzo i Mezcal), mieszanka z grafenem przy niskich prędkościach jest miękka, ale już przy szybkiej jeździe na asfalcie wyraźnie się utwardza i nie ma już tak dużych oporów toczenia. Te akurat mogę polecić. 
 

Temat rzeka, ciśnienie, opony... bo jak pogodzić 20km dojazd po asfalcie do miejsca gdzie oczekujemy ze nasze opony będą miały całkiem inna charakterystykę  

[Gość]

@cepelia Powiedz mi proszę czy lepsze są opony Vittoria Mezcal G+ ? Czy lepsze są Vittoria G2.0 ? - Czy może jednak Vittoria Barzo G2.0 ? I czy są w rozmiarze 27.5 na moje koła ? - jakie są róznice między nimi ? 

Edytowane 14 Września 2020 przez Bartosz_

[cepelia]

Mylisz pojęcia, Mezcal G+ i G2.0 ma ten sam bieżnik, tylko G+ jest starszą oponą (technologicznie też), zresztą Mezcal'e (jak i Barzo) są dostępne jeszcze w wersji zwijanej i drutowej. Oczywiście opony różnią się ceną od 100 do 250 pln za sztukę. Wspólną cechą, jeśli wierzyć opisom producenta, jest mieszanka która jest użyta w tych oponach składająca się z 4 komponentów o różnych właściwościach. Oczywiście w najtańszych oponach nie będzie wkładki antyprzebiciowej, będą cięższe, nie będą miały grafenu i będą miały rzadszy oplot oczywiście będą cięższe. 

Wybór należy do ciebie i pewnie będzie zależał od twojego budżetu, oczywiście jeśli cię stać to bierzesz najlepszą i najbardziej zaawansowaną technologicznie, co do rozmiaru to oczywiście są dostępne w rozmiarze 27,5 (nawet w plusie). Odnośnie rozmiaru i wyboru modeli to tylko taka mała uwaga, na przednie koło wybieraj (staraj się wybrać) nieco większą szerokość niż na tył , poza tym są opinie że Barzo to opona na przód a Mezcal to napędowa... ja oczywiście mam odwrotnie i nie narzekam. 

[Gość]

@cepelia Czyli rozumiem, że opony Vittoria G2.0 będą najlepsze tak ? W sklepie internetowym widzę je w różnych cenach np.: 174,30 zł za sztukę, 199 zł i 217,99 za sztukę.

Tylko pytanie czym one się różnią od siebie ? 

1) https://www.sportpoint.pl/pl/opony-rowerowe-przeznaczone-do-mtb/33376-opona-mezcal-g20-275x21-czarno-antracytowa-zwijana-tnt-11a00028-8022530017657.html

2) https://m.ceneo.pl/95065652;pla?se=YxWbm1iqQxdyrhZALD2q02WnsAqEsNg5&shop=147402996

3) https://www.centrumrowerowe.pl/opona-vittoria-mezcal-g2-0-pd21110/?v_Id=135329

I jeszcze jest w cenie 235 złotych taka wersja Mezcal III. - Nie wiem co to za wersja jest ?

4) https://allegro.pl/oferta/vittoria-mezcal-iii-tnt-mtb-graph-2-opona-27-5x2-6-9642619106?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_rowery-nca&ev_adgr=Rowery&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_rowery-nca&ev_adgr=Rowery

Czy to jest jedna ta sama opona tylko w różnych cenach ? Czy to są różne opony ?

I wkładka antyprzebiciowa wtedy to TNT czu TLR ?

[Frost]

TNT to wersja wzmacniana, TLR to wersja odchudzona.

Mezcal w mieszance Graphene 2.0 to aktualny wypust producenta, Mezcal III G2.0 to to samo.

Wejdź na stronę Vittoria i sprawdź w konfiguratorze dostępne dla twojego roweru rozmiary i wersje - rozstrzał cenowy jest spory w internecie. Ja za swoje Mezcal+Barzo 29x2.35 płaciłem około 160-180zl.

 

[Gość]

Cały czas szukam tych opon Vittoria - 650B-27.5 x 2.10 ( 54-584 ) - do mojego roweru i tych dętek, ale mi nie znajduje dostępnych. Jak znajdzie mi tę oponę to tylko z systemem bezdętkowym. W takim systemie dętki nie założę w tej oponie.

I mam problem - bo nie mogę znależć opony takiej, żeby mógł pod nią założyć dętkę. 

Czy możecie mi coś poradzić lub podać link do opony Vittoria do mojego roweru ? 

Nie wiem czemu, ale najwięcej znajduje mi tych opon w rozmiarze 29". 

Proszę Waa o pomoc w tej sprawie.

[Ares]

Do każdej opony nawet najdroższej pod bezdętkę normalnie można wsadzić dętkę. Jest wicej opon pod 29 bo to jest wiodący standard. Litości trochę się doinformować. 

[Gość]

@Ares Proszę powiedz mi, czy jeśli kupie te opony z tego sklepu to one będą dobre do mojego roweru ? 

https://www.bikeinn.com/rowery/vittoria-mezcal-iii/137108600/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=8377523&country=pl

Wiem, że może głupie pytanie. Ale wolę się upewnić niż kupować, potem odsyłać i oddawać.

[Ares]

Nada się.