Skocz do zawartości

Luźne łożysko na korbie Apex 40T


Escobar

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pozdrawiam na wstępie wszystkich forumowiczów. Rozebrałem napęd w Romecie Boreas 1, bo coś stuka. Jest to korba Sram Apex 40T i wkład suportu Truvativ GXP 68/73. Łożysko na stronie napędowej jest OK, natomiast z drugiej strony, po nałożeniu na bieżnię za wielowypustem posiada wyraźny luz. Czy tak ma być? Rower jest nowy. Kupione nowe łożysko zachowyje się tak samo.  

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

Opublikowano
3 godziny temu, Escobar napisał:

Rower jest nowy

Czemu nie zapytasz sprzedawcy,bądź w serwisie? Szkoda stracić gwarancję 

Zrób zdjęcie 

Opublikowano (edytowane)

20200911_132423.thumb.jpg.4dedc2ea183afb9b787c05a9b5caa7bf.jpg

Tak to wygląda. Średnica wewnętrzna łożyska to 22 mm. Szerokość łożyska to 11 mm. Zeszlifowana część osi pod łożysko ("bieżnia"), za wielowypustem to 8 mm. Z tym, że bieżnia na osi, nienaruszona przez nacięcia wielowypustów ma zaledwie 2 mm szerokości. Średnica w tym miejscu to 22 mm. Średnica osi w miejscu naciętym przez wielowypusty to 22 mm mierząc w najwyższym miejscu.  

20200911_132511.thumb.jpg.3112647b7d30984e17220a73d9d40948.jpg

Po małożeniu na oś łożysko ma luz, stuka. Oś zachowuje się jak stożek. W takim położeniu, jak na zdjęciu, odwrotnie i podczas próby z nowym łożyskiem. Luz ten nie jest niwelowany poprzez przykręcenie miski z łożyskiem już w ramie roweru. Znika dopiero po dokręceniu korby.

20200911_132708.thumb.jpg.e9bea733314b70d26ad928b36d5e9ef4.jpg

Na bieżni łożyska zauważyłem dziwne przebarwienie. Nie jest to smar, nie wyczuwam tam ubytku metalu.

I jeszcze zapomniałem dodać. Stukanie było słyszalne podczas jazdy w wysokich temperaturach ok. 24 stopni i wyżej. Teraz, gdy temperatura spadła do 17-18 stopni i mniej, stukać przestało. Taki objaw, nie wiem, czy ma to związek. Korba była przykręcona bardzo mocno. Nie jestem ułomkiem ale pamiętam, że podczas pierwszego odkręcania usłyszałem trzask i zastanawiałem się przez chwilę, czy to klucz, mój ząb, czy jednak śruba. 

Edytowane przez Escobar
Opublikowano
2 godziny temu, Escobar napisał:

Teraz, gdy temperatura spadła do 17-18 stopni i mniej, stukać przestało

Temperatura nie miała wpływu. Moim zdaniem było to za mocno skręcone.

Skoro ustało to zostaw tak jak jest,ale obserwuj 

Opublikowano

Tak zrobię, ale tylko mocne przykręcenie korby powoduje usztywnienie mechanizmu. Przykręcenie misek suportu nie ma na to wpływu. 

  • 9 miesięcy temu...
Opublikowano

Udało Ci się rozwiązać problem? U mnie jest to samo minimalny luz i stuki co któreś tam przekręcenie korby... Pacjent boreas 1 2020, korba sram i suport gpx. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...