Escobar Opublikowano 10 Września 2020 Opublikowano 10 Września 2020 Pozdrawiam na wstępie wszystkich forumowiczów. Rozebrałem napęd w Romecie Boreas 1, bo coś stuka. Jest to korba Sram Apex 40T i wkład suportu Truvativ GXP 68/73. Łożysko na stronie napędowej jest OK, natomiast z drugiej strony, po nałożeniu na bieżnię za wielowypustem posiada wyraźny luz. Czy tak ma być? Rower jest nowy. Kupione nowe łożysko zachowyje się tak samo. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
Accent_Szaj Opublikowano 10 Września 2020 Opublikowano 10 Września 2020 3 godziny temu, Escobar napisał: Rower jest nowy Czemu nie zapytasz sprzedawcy,bądź w serwisie? Szkoda stracić gwarancję Zrób zdjęcie
Escobar Opublikowano 11 Września 2020 Autor Opublikowano 11 Września 2020 (edytowane) Tak to wygląda. Średnica wewnętrzna łożyska to 22 mm. Szerokość łożyska to 11 mm. Zeszlifowana część osi pod łożysko ("bieżnia"), za wielowypustem to 8 mm. Z tym, że bieżnia na osi, nienaruszona przez nacięcia wielowypustów ma zaledwie 2 mm szerokości. Średnica w tym miejscu to 22 mm. Średnica osi w miejscu naciętym przez wielowypusty to 22 mm mierząc w najwyższym miejscu. Po małożeniu na oś łożysko ma luz, stuka. Oś zachowuje się jak stożek. W takim położeniu, jak na zdjęciu, odwrotnie i podczas próby z nowym łożyskiem. Luz ten nie jest niwelowany poprzez przykręcenie miski z łożyskiem już w ramie roweru. Znika dopiero po dokręceniu korby. Na bieżni łożyska zauważyłem dziwne przebarwienie. Nie jest to smar, nie wyczuwam tam ubytku metalu. I jeszcze zapomniałem dodać. Stukanie było słyszalne podczas jazdy w wysokich temperaturach ok. 24 stopni i wyżej. Teraz, gdy temperatura spadła do 17-18 stopni i mniej, stukać przestało. Taki objaw, nie wiem, czy ma to związek. Korba była przykręcona bardzo mocno. Nie jestem ułomkiem ale pamiętam, że podczas pierwszego odkręcania usłyszałem trzask i zastanawiałem się przez chwilę, czy to klucz, mój ząb, czy jednak śruba. Edytowane 11 Września 2020 przez Escobar
Accent_Szaj Opublikowano 11 Września 2020 Opublikowano 11 Września 2020 2 godziny temu, Escobar napisał: Teraz, gdy temperatura spadła do 17-18 stopni i mniej, stukać przestało Temperatura nie miała wpływu. Moim zdaniem było to za mocno skręcone. Skoro ustało to zostaw tak jak jest,ale obserwuj
Escobar Opublikowano 11 Września 2020 Autor Opublikowano 11 Września 2020 Tak zrobię, ale tylko mocne przykręcenie korby powoduje usztywnienie mechanizmu. Przykręcenie misek suportu nie ma na to wpływu.
Shindoid Opublikowano 20 Czerwca 2021 Opublikowano 20 Czerwca 2021 Udało Ci się rozwiązać problem? U mnie jest to samo minimalny luz i stuki co któreś tam przekręcenie korby... Pacjent boreas 1 2020, korba sram i suport gpx.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się