Gravel z amortyzacją, czy MTB?

[frigo]

Drodzy!

Siedzę w gravelach, jeżdżę takim wczesnym modelem Fuji Tread i szukam możliwości upgrade'u. Wiem, że amortyzowane rowery zaczynają się od ok. 8k-10k PLN - Spec Diverge, Lauf True Grit, Cannondale Slate i Topstone, Niner coś tam.

Czy coś pominąłem?

Moje pytanie jest: biorąc pod uwagę medialny szub wokół graveli, czy przypadkowo nie więcej się zyska (np. lepsza amortyzacja) patrząc na rowery MTB w podobnej półce cenowej? Czy da się zachować masę? Czy pozostanie "dzielność" wyprawowa (jakieś mocowania bagażu bidonów)? Jak bardzo straci się tę szosową lekkość?

Co myślicie?

[leszcz]

Oczywiście że więcej zyskasz.

Za 8k możesz mieć 9kg fula (używka we wzorowym stanie) i wozić się jak król.

Przejedź się fulem to już nie oddasz.

Każdy rower da się przystosować do wyprawy. Kwestia pomysłu.

[frigo]

Heh, miałem Speca Epic (FS) ale był za ciężki. Może raczej jakiś hardtail? Ile ważą HT w okolicach 10k PLN?