Przesiadka z szosy na gravela

[lancernik]

Cześć, miałem vento 4.0, jeździłem dystanke 50-100 km ze średnią prędkością 24-28 km/h. Czy po przesiadce na gravela np. esker 4.0 odczuwalna jest duża różnica w prędkościach na drodze?

Edytowane 14 Sierpnia 2020 przez lancernik

[nctrns]

Jak założysz slicki 28c, to nie poczujesz dużej różnicy. Na fabrycznych oponach będziesz trochę wolniejszy.

[Nemrod]

Dokładnie tak jak kolega nctrns pisze.

Ostatnio robiłem mały test na asfaltowej drodze: szosa vs przełaj.

Szosa oponki GP5000 TL 5,5/6 barów. Przełaj opony Terra Trial 3,7 bara.

Przy jeździe z tą samą mocą 10 kilometrowego odcinka średnia prędkość dla szosy wyniosła 35,9 km/h a dla przełaj 32,8 km/h.

[rbx]

Jeżeli przesiadasz się na gravela to, z przeznaczenia tego roweru, bardziej średnią ograniczy nawierzchnia niż opona.
No chyba, że zamierzasz jeździć tylko po asfalcie - tylko po co wtedy zmieniać?

[matrix82]

Wszystko zależy od tego jak bardzo agresywne opony założysz. Ja przesiadłem się z szosy (na gravela)  bo miałem dość patrzenia na każdy kamyczek, dołek, dziurę w asfalcie, planowania wypraw 100-300km tak aby nawierzchnia byla jak najlepsza.  Na takch oponach jak np. G-One Allround spokojnie jesteś w stanie utrzymać podane tępo (mówiąc o asfalcie).