Octane One Prone 29"

[Falcon_2002]

Specyfikacja:

1. Rama                   
   • Octane One Prone 29” L boost (czerwony)
2. Widelec              
   •   Sr Suntour Aion 35 boost
3. Koła  29"    
   •  Z decathlon-u Sun Ringle 29” boost na obręczy 30mm
   • opony - Hutchinson TORO 2,10” (wymienię jak się zużyją, albo będą widocznie przeszkadzały) go
4. Stery                     
   • Stery HI-AIR TAPER zintegrowane (czarne)
5. Zacisk sztycy     
   • Accent Execute 34,9 (czarny)
6. Sztyca                  
   • Accent SP428 31,6/350mm (czarna)
7. Pedały                  
   • Dartmoor Stream (czarne)
   • SYUN-LP z ali
8. Kierownica         
   • Dartmoor Tornado Low (czarna)
9. Chwyty                  
   • Dartmoor Race 135mm (czarne)
10. Suport                   
    • SM-BB52
11. Korba                   
    •  Deore FC-M5100 175mm (1x11rz 32T – zębatka na sprzedaż)
12. Zębatki                  
    • VXM narrow wide 30/32/34/36 (kompatybilne z 12rzędowymi łańcuchami, czarne)
13. Łańcuch                 
    • Sram NX
14. Kaseta                 
    • Sram NX 11-50
15. Manetka
    • Deore SL-M6100 12rz
16. Przerzutka tył
    • Deore RD-M6100 SGS 12rz
17. Hamulce
    • Magura MT5
18. Tarcze
    • Ice-Stop BD-203mm (czarna tył)
    • Ice-Stop BF-203mm (czarna przód)
19. Mostek
    • Decathlon 35mm
20. Siodło
    •  WTB Silverado
21. Pancerz:
    • Jagwire lex-sl

 

Napęd

• Rozważałem na początku 2x10 ale szybko zmieniło się w 2x11(mniejsze dziury na kasecie)
• przerzutka przednia miała być na direct mount (+adapter) i ciąg boczny linki dzięki czemu byłaby w pełni z boku i nie brudziłaby się przed tylnym kołem  (chciałem ten napęd bo zachowywał prędkość na asfalcie i dawał podjeżdżać pod duże stromizny, jednak zakres 1x11 to jest ~500%)
• Chciałem mieć sztywne osie i boosta więc postawiłem na koła z decathlonu które były wraz z kasetą nx 12s (- pierwszy impuls do 1x12)
• Ceniłem sobie łatwość czyszczenia napędu i tu jeszcze lepiej wypada 1x niż 2x/3x.
• Ale kluczowe było jak sobie uświadomiłem dzięki @PiotrekGT, że ja podczas jazdy krótko używałem moich zębatek 44x11 (do górala było to dużo jak dla mnie) - wykorzystywałem je na zjazdach na asfalcie i czasem jak chciałem pokonać szybko krótki odcinek  -czyli dało się bez nich obejść.
• (dlatego też kupiłem kilka różnych zębatek NW 30/32/34).

Rama:

• Accent peak 29 boost vs Dartmoor Primal 29 2020 - ale jednak wyszedł Octane One Prone 29", który jest trochę jakby połączeniem ich obu.

Octane One Prone 29":

• Najważniesze - ma sztywną oś w boost
• Ma więcej z geometrii progresywnej i jest bliżej Primala niż Accenta
• Ma większy skok widelca od Accenta a zadowoli się mniejszym niż Primal (120mm-130mm jest bardziej przyjazne mojemu zastosowaniu roweru - w teren i na asfalt)
• Ma zwężaną główkę ramy

Widelec:

• Aion na goleniach 35 i regulowanym skokiem 120-160mm o ile pamiętam (ja mam ustawione 120) - prosty w serwisie i sztywny widelec a da się go kupić za akceptowalną dla mnie kwotę

Koła:

• Są na piastach z łożyskami maszynowymi - nie chciałem shimano bo miałem kiedyś podobne w romecie i szybko wymieniłem je na novatec
• W tej cenie mogłem spróbować sam coś sobie poskładać ale razem z sunringle otrzymywałem kasetę tarcze dętki i opony czyli taki "zestaw startowy"
• Kręcą się długo i swobodnie i nie mają zauważalnego gołym okiem bicia

 

Dziękuję bardzo @Wojtek O. który pokazał mi swojego Primala i mogłem poczuć jak taki typ roweru jeździ.

Dziękuję też @Accent_Szaj za rozwiewanie wątpliwości z ramą Accent peak

I przede wszystkim dzięki @PiotrekGT  za porady i pomoc w doborze dobrych dla tego roweru części.

 

Edytowane 14 Stycznia 2021 przez Falcon_2002

[Accent_Szaj]

@Falcon_2002Bez fotek się nie liczy

Tu masz jedno na dobry początek 

Dla innych forumowiczów. @Falcon_2002'a to ten czerwony 

[Falcon_2002]

Właśnie wiem tylko nie mam za bardzo jeszcze z czego wybierać 😃

Za jakiś czas się pojawią

[ponczi]

Czerwony Prone super sie prezentuje. Choć trwałosć lakieru jakoś wybitna nie jest.

[Wojtek O.]

Milo czytac o Octanie. 

Mam nadzieje ze bedzie sluzyl dzielnie.

Lakier zawsze moze okleic. A na zdjecia to sie kiedys umowimy wspolnie bo i swojemu musze strzelic jakas serie. A np. Park Lotnikow oferuje niezle mozliwosci i mamy blisko. 

Pozdrowienia.

[Krys007]

Jak się sprawdza taka krzyżówka Sram NX i Shimano Deore 12s?

[Falcon_2002]

4 godziny temu, Krys007 napisał:

Jak się sprawdza taka krzyżówka Sram NX i Shimano Deore 12s?

Właśnie to jest dobre pytanie (byłem na zawodach i nie zrzucała mi z 50 na niższy i na 11T (12s) przeskakiwało w górę - zapchała się błotem i może nie była idealnie ustawiona)

Reszta dzisiaj bez zarzutu,

Przejechało ponad 500 km (nie jestem w stanie dokładnie policzyć ale myślę że jest już powyżej 600), jedyny problem to po zakupie nie było smaru na kółeczkach przerzutki (na tulejach i "uszczelnieniach") i zaczęła niemiłosiernie piszczeć dopiero chyba XT ma uszczelniane łożyska a deorka nie ma nawet łożysk i ma pewne luzy ale mimo to nie ma większych problemów - przynajmniej na razie

 

Dodam zdjęcia napędu za chwilę

Odnośnie Dartmoor Stream to ostatnio zaczęły mi strzelać i zrobiłem na razie jednemu serwis na próbę (wczoraj) a dzisiaj na 8 km przed metą mi się całkiem wysypało łożysko w tym którego nie rozebrałem i zgubiła się bieżnia, więc dojechałem na osi

Jeżeli ktoś wie czy można gdzieś dokupić kulki na sztuki i bieżnię gwintowaną i konus do nich?

Teraz napęd jedyny problem jaki był do tej pory to to piszczenie i w poniżysz warunkach przerzucanie.

Jak zrobię serwis roweru to dam znać jak wyszło.

Edytowane 23 Sierpnia 2020 przez Falcon_2002

[Falcon_2002]

Napęd po wyczyszczeniu działa bez zarzutu 

W rowerze pedały zostały wymienione na chińskie platformowe maszynówki

Edytowane 8 Września 2020 przez Falcon_2002

[Falcon_2002]

Dodam zaległe fotki jeszcze z zeszłego roku (nawet jeszcze część z lata😅)

 

Edytowane 13 Stycznia 2021 przez Falcon_2002

[Falcon_2002]

Ostatnio rower otrzymał koła 27.5 z oponami Hans Dampf 2.6 z przodu i Trail Boss 2.4 z tyłu i pierwsze zauważalne uczucie to to że opony wybierają lepiej nierówności a rower jest trochę wolniejszy na asfalcie w terenie to już nie koniecznie