Co to za rower?

[kocur31]

  Witam wszystkich, poszukuje informacji o dokładnym modelu i marce (niby scott ale naklejki można kupić) była okazja a mój mtb to sobie zostawię dla zabawy w góry. Najpierw będę chciał wymienić kierownice na coś konkretniejszego. Czy możecie pomóc mi w identyfikacji szosy? 

https://drive.google.com/drive/folders/1EaIAqSBVrF_1QBZT68DWvVjGH8Kho4l9?usp=sharing

 

 

Edit: Rower nie jest nowy, mam w cenie dobrego alkocholu , po prostu nie mogłem sie powstrzymać, bo zawsze chciałem mieć kolarzówkę. Poprawiłem linka, powinien działać.

Edytowane 3 Sierpnia 2020 przez kocur31

[seraph]

Udostępnij katalog publicznie.

[liftlodz]

Fajny staroć i cena, jak piszesz, dobra

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[Red]

W dniu 3.08.2020 o 20:11, kocur31 napisał:

  Witam wszystkich, poszukuje informacji o dokładnym modelu i marce (niby scott ale naklejki można kupić) była okazja a mój mtb to sobie zostawię dla zabawy w góry. Najpierw będę chciał wymienić kierownice na coś konkretniejszego. Czy możecie pomóc mi w identyfikacji szosy? 

https://drive.google.com/drive/folders/1EaIAqSBVrF_1QBZT68DWvVjGH8Kho4l9?usp=sharing

 

 

Edit: Rower nie jest nowy, mam w cenie dobrego alkocholu , po prostu nie mogłem sie powstrzymać, bo zawsze chciałem mieć kolarzówkę. Poprawiłem linka, powinien działać.

Stara kolarka Scott Sport. Naprawdę stary model ale widzę że kierownica została odwrócona i zmasakrowana brzeszczotem. Fabrycznie tam był najzwyklejszy baranek 

[kaido2]

W dniu 3.08.2020 o 20:11, kocur31 napisał:

bo zawsze chciałem mieć kolarzówkę.

Dokładnie to jest roadrunner, czyli  rower wyprawowy, dalekodystansowy, na każde warunki, które mogą się przytrafić na drodze asfaltowej. Od typowej szosy nawet tej z tamtego okresu różni się geometrią. Nie oznacza to oczywiście, że na takim rowerze nie da się  jechać tak samo szybko jak na typowej szosie.

[Red]

14 godzin temu, kaido2 napisał:

Dokładnie to jest roadrunner, czyli  rower wyprawowy, dalekodystansowy, na każde warunki, które mogą się przytrafić na drodze asfaltowej

Nie. To jest zwykła kolarka z obciętymi rogami baranka. Nie ma nic z rowerów wyprawowych. Nawet możliwości zamontowania bagażnika.

[kaido2]

To nie jest typowa szosa.

W typowej szosie z tamtego okresu nie wlazła opona szersza jak 23c.

W typowej szosie nie było możliwości założenia błotników, czy bagażnika.

No i podstawowa sprawa - geometria.

Typowa szosa:

Typowy Randonneur ( nie roadrunner pomieszało mi się, stale mi się to nazewnictwo myli).

Mam pozakładane w nich w dużej mierze opony szosowe, jednak ramy przyjmują do 40c. Wyjątkiem jest ten na samym dole- max 35c, oryginalnie było 32c.

https://steel-vintage.com/koga-miyata-roadrunner-1981-classic-randonneur-detail

https://cycletraveloverload.com/all-about-randonneur-bikes-ultimate-list-of-the-best-rando-bikes/

Baranek o niczym nie świadczy.

Nawet dziś są producenci którzy tego typu rowery  jeszcze oferują: ( nie to nie są gravele).

https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/produkt/rowery_miejskie_i_turystyczne/trekking/rose/61468/backroad_randonneur/2

 

 

Godzinę temu, Red napisał:

Nawet możliwości zamontowania bagażnika.

Ta, to ja chyba ślepy jestem, nawet ma uchwyt  do zamontowania dynama.

Edytowane 28 Sierpnia 2020 przez kaido2

[kocur31]

Dziękuję bardzo za odpowiedzi w temacie. Obecnie szukam baranka bo wygląda to okropnie i dziwnie się jedzie. Dlatego pytam o model żebym lepiej spasował części. Nie jest ciężki, przezutki dobrze chodzą, chociaż manetki wole je mieć na kierownicy  i się zastanawiam jak to podmienić, dużo zabawy z będzie, jak myślicie?

[kaido2]

Baranek typowy calowy pod wspornik. Nowy trudno już będzie zdobyć, dlatego najlepiej szukać używki.

Zabawy nie będzie, tylko albo klamki, albo manetki indeksowane na kierę + oporniki w miejsce starych manetek, no i nowe linki. Te które tam są są na ramę.

Osobiście bym nie zmieniał, ale mnie nie robi różnicy, czy manetki są tu, czy tu, i czy mam do czynienia z manetkami, czy z typowymi klamkami szosowymi.

[kocur31]

  Zmierzyłem dzisiaj resztki baranka, miejsce mocowania wynosi 25 mm i szerokość, to o ile dobrze zrobiłem  wynosi 39 cm. Poszukałem trochę na aukcjach i znalazłem różne antyki. Teraz pytanie, czy miejsce mocowania wynosi 24 mm bądź 26 mm stanowi jakiś problem?

Edytowane 30 Sierpnia 2020 przez kocur31
dodanie zdjęcia

[Gość]

https://steel-vintage.com/koga-miyata-roadrunner-1981-classic-randonneur-detail
https://cycletraveloverload.com/all-about-randonneur-bikes-ultimate-list-of-the-best-rando-bikes/
Baranek o niczym nie świadczy.
Nawet dziś są producenci którzy tego typu rowery  jeszcze oferują: ( nie to nie są gravele).
https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/produkt/rowery_miejskie_i_turystyczne/trekking/rose/61468/backroad_randonneur/2

Rowery typu Randonneur mają się świetnie i zaczynają się robić znowu popularne właśnie ze względu na prostotę i komfort użytkowania.

Nawet Trek do ciągle klepanej i kultowej 520'tki dodał "gravel" żeby trafić do większego grona ludzi:
https://bikepacking.com/news/trek-520-grando/

[kaido2]

23 godziny temu, kocur31 napisał:

Teraz pytanie, czy miejsce mocowania wynosi 24 mm bądź 26 mm stanowi jakiś problem?

Tak jak pisałem to jest calówka, aczkolwiek stalowe baranki były węższe. Mimo to czy to będzie stara stalka, czy typowe calowe alu to wspornik to ogarnie.

@Odie, Randonneur to nie jest gravel. Świetność tych rowerów to lata 70/80, aczkolwiek zawsze były one w ofercie pod różnymi postaciami, jednak zawsze  w nazwie miałeś oznaczony ten typ roweru spełniający tą kategorię. Randonneur - szybki rower wyprawowy, na typowe drogi, aczkolwiek podobnie jak w szosach wsadza się obecnie coraz szersze opony.

[zenobek]

Randonn to po francusku wędrówka.....

[kocur31]

@ kaido2 kupiłem kiewonice stalową na 24 mm, kierwonica a raczej wspornik  nie ogarnął, dokręcam śrube i jest luz, nie wsiade na ten rower kiedy kieownica sie obraca, jakiś pomysł na nie trafiony zakup, jak to garnąć, jak to naprawić?

[mareq]

Jak dużą masz różnicę w średnicach? Jak to jest np. 1mm to kup sobie na alledrogo mały arkusik blachy aluminiowej 0,5mm i wytnij z niego pasek o szerokości wspornika i zawiń na kierownicę jeden zwój. Zostaw na łączeniu jakąś milimetrową przerwę. Taką blaszkę to wytniesz normalnymi nożyczkami. Będzie dobrze trzymać.

Edytowane 18 Września 2020 przez mareq

[Gość]

Lub z puszki.

[kocur31]

Dobry pomysł macie, wczoraj w nocy odebrałem paczke a rower jest mi potrzeby na dzisiaj...nie mam skąd wziasc na szybko...musze poszukać, dam znać jak to ogarne.

Edytowane 18 Września 2020 przez kocur31

[kaido2]

Bywało, że  wspornik dedykowany albo był zbyt ciasny, albo był luz na kierze. W przypadku luzu podkładka z puchy, a nawet i dętki. W odwrotnej sytuacji obróbka ręczna.

[kocur31]

Prawie skończyłem, teraz owijka  pierwszy raz to robie, nie wiedziałem co kupić to wziełem na pierwszy raz byle co... a tam nie ma kleju zeby się przyklejała  W dodatku nie wiem czy udało mi się równo ustawić klamki chamulców  Jak skończe to zrobie fotki.

Edit

Zrobiłem jak umiałem, wszystkim zainteresowanym  tematem dziękuje za pomoc i porady, niestety z powodu problemów osobistych jestem zmuszony zakończyć zabawe z rowerem a raczej z tematem jego, a mam tyle pytań jak usprawnić rower. Myśle ze temat w obecnej formie można zamknąć, może jak się uspokoi sytuacja jeszcze wróce na forum. Dodam tylko fotke jak teraz wygląda. Dziękuje jeszcze raz wszystkim.

Edytowane 18 Września 2020 przez kocur31
edycja