SR Suntour Auron 35- Boost LORC 29'' - nieprawidłowa praca amortyzatora.

[arturchory]

Witam,

Problem dotyczy Suntour Auron35-Boost LORC 29” 

Kupiłem jakiś miesiąc temu Dartmoora Blackbirda 29' z 2019 roku, nówka sztuka.

Po zjechaniu trasą enduro w Szczyrku pojawiły się dziwne hałasy. Myślałem, że to od błotnika bo zgubiłem śrubkę. Ale po przykręceniu nowej okazało się, że to amortyzator hałasuje. Na rowerze od nowości jeździłem może kilka dni.

https://streamable.com/bxs162

Martwią mnie trochę te hałasy bo na początku ich nie było. Ktoś wie może czy to normalne? Słychać je cały czas podczas jazdy. 

Pozdrawiam

[Gość]

Od dawna wielu ludzi skarży się na Aurony. Napisz do @ACTIVIA. On powinien Ci wszystko wyjaśnić.

[PiotrekGT]

Generalnie, skoro to nówka to możesz reklamować.

Jeśli jednak nie chcesz tylko chcesz sam pogrzebać lub się coś dowiedzieć to najpierw sprawdź czy są dokręcone śruby na dole, jeśli są to zdejmij koło, odkręć obie śruby lekko w "wpukaj do środka" zobacz czy nic ci się z nich nie wyleje. Raczej nic nie powinno się wylać bo ponoć aurony, aiony są składane na samym smarze. Jesli coś ci się wyleje z goleni tłumiącej to masz zdiagnozowanego winowajce. Możesz też juz przy okazji zdjąc je całkowicie i przesmarować, nasączyć gąbki olejowe i zalać lekko olejem. Jak już zdejmiesz to złap za shaft tłumika i poruszaj nim w podobny sposób jak na filmie i posłuchaj czy nie stuka.

[arturchory]

A czy jest możliwe jak nie robiłem jeszcze przeglądu zerowego to może mieć jakieś znaczenie ?

W karcie gwarancyjnej jest napisane, że trzeba zrobić przegląd zerowy między 6-8 tygodniem od zakupu. Tyle, że ja jeździłem na nim może 4 dni w sumie. A resztę stał bo czekałem albo to na nową korbę bo wypadał insert, albo nowe hamulce bo Sram Levele w ogóle nie nadawały się do Enduro. 

W innym temacie Acitivia pisał, że trzeba OD RAZU zrobić przegląd zerowy bo fabrycznie wszystko na sucho składają. Ale bądźmy poważni. Nawet jeżeli to prawda to nigdzie o tym nie informują. Dwa, że w karcie gwarancyjnej jest wyraźnie napisane, że po 2 miesiącach robi się przegląd zerowy.

Edytowane 26 Lipca 2020 przez arturchory

[vdcmike]

Jeśli kupiłeś miesiąc temu to przy okazji przeglądu zerowego złóż reklamację na amortyzator. IMHO tłumik do wymiany.

[Gość]

Godzinę temu, arturchory napisał:

w karcie gwarancyjnej jest wyraźnie napisane, że po 2 miesiącach robi się przegląd zerowy.

Gdzie w karcie gwarancyjnej masz napisane o przeglądzie zerowym amora po 2 miesiącach? Tu ogólnie chodzi o przegląd zerowy roweru. Zerowy amora robi się od razu.

[arturchory]

Sęk w tym, że nigdzie VELO w swojej karcie gwarancyjnej nie pisze o wymogu serwisu zerowego amora, a jedynie roweru razem z amorem między 6-8 tygodniem od zakupu. 

A ja jako laik nie muszę wiedzieć o tym, że to trzeba zrobić, o ile tak faktycznie jest. 

Edytowane 26 Lipca 2020 przez arturchory

[PiotrekGT]

Taki przeglad możesz sobie zrobić w domu w 10min. Napisałem ci pobieznie co masz zrobić. Jeśli faktycznie tłumik to caly olej z niego wylał ci się do dolnej lagi i po zdjęciu zobaczysz pokaźną kałuze na podlodze.

A o przeglądze 0 amorka to nikt raczej nie pisze. Kazdy twierdzi że amorki po wyjsciu z fabryki są gotowe do jazdy a to nie zawsze prawda.

Edytowane 26 Lipca 2020 przez PiotrekGT

[arturchory]

Dzięki za rady, ale nie chcę się sam niczego tykać jak jest na gwarancji. Chciałem tylko się dowiedzieć czy to jest normalne działanie tego amora. 

Szukałem jeszcze informacji w manualu Suntoura z ich strony, ale to samo czyli brak informacji o "przeględzie zerowym zaraz po zakupie". Ja jestem laikiem jeżeli chodzi o budowę amortyzatorów. Dziwi mnie tylko to, że ktoś uważa to za normalne, że trzeba serwisować nowy amortyzator. Przecież ludzie nie muszą się na tym znać. 

Prowadzę firmę zajmującą się produkcją drzwi zewnętrznych. To tak jakby była niepisana zasada o tym, żeby klient sobie rozebrał zawiasy i je przesmarował, bo inaczej się rozwalą. No absurd trochę. 

 

Edytowane 26 Lipca 2020 przez arturchory

[PiotrekGT]

Świat rowerowy pełen absurdów, to nie jest jeszcze nic takiego, są gorsze. 

[arturchory]

Dobra trochę się doedukowałem w temacie budowy tego amorka. Już rozumiem o co chodzi, żeby popuścić śruby mocujące, żeby zobaczyć czy nie będzie ciekł olej. Na razie oddałem rower na przegląd, ale jak tylko wróci to sprawdzę to.

Ogólnie amortyzator ma luzy na lewym goleniu lekkie z tego co zauważyłem. Po wciśnięciu hamulca koło chodzi przód tył. W serwisie powiedzieli mi, że postarają się usunąć problem jeżeli będzie to coś trywialnego. Jeżeli nie to nie ma nikogo oprócz 3 firm w Polsce, które się tego podejmują

Edytowane 27 Lipca 2020 przez arturchory

[PiotrekGT]

Szkoda, że wczesniej się nie doedukowałeś i nie otworzyłeś. Teraz gdy coś im się poleje w serwisie to mogą ci o tym nie powiedzieć i oddać, powiedzieć, że ten typ tak ma i nalezy jeździć. Jak teraz będziesz chciał sprawdzić stan tłumika to musisz już zdjąć całkowicie dolne lagi i ręcznie wybadac tłumik. Sprawdź czy regulacje działają, w skrajnym wolnym tłumieniu odbicia powinien bardzo zamulać. 

Luzy swoją droga dziwna sprawa.

[vdcmike]

Serwis powiedział, że naprawi jak będzie coś trywialnego a jak coś nietrywialnego do oddadzą jak jest?  Niech robią amortyzator żeby nie stukał albo wymieniają. Szkoda tylko, że w środku zaliczył pada.

Co do przeglądu zerowego na amortyzator to nie jest on wymagany aby utrzymać GW na rower czy amortyzator.

[arturchory]

Dziękuję bardzo za pomoc. Na pewno moja wiedza trochę się poszerzy. Ogólnie amorek działa dobrze. Sprawdzałem wczoraj wszystkie skrajne ustawienia i działały. Tylko występuje irytujący luz na goleni lewej (sprezyny powietrznej). 

Oddałem do serwisu zewnętrznego, ogólnie nikt nie chce za bardzo się bawić Suntourami,  a obdzwonilem 6 serwisów. 
 

Zapytam ich czy nic nie polecialo, a jak polecialo to czy uzupelnili. Szkoda tylko pieniedzy i czasu. Wladowalem w ten rower juz 9 tys. Za to mialbym juz naprawde fajny uzywany rower.

Edytowane 27 Lipca 2020 przez arturchory

[PiotrekGT]

1 godzinę temu, arturchory napisał:

Zapytam ich czy nic nie polecialo, a jak polecialo to czy uzupelnili. 

Jak odpowiedzą, że uzupełnili to kłamią  - dobry test, zapytaj tak, będziesz wiedział czy lecą w kulki czy nie.

Bo jeśli coś poleciało, to poleciało z prawej goleni (z tłumika) a jego na 99% nie rozbiorą i nie doleją tam oleju.

Samemu w domu możesz polepszyć pracę amorka wykręcając obie śruby na dole goleni i wstrzykując po 15ml 15W. Z tym olejem to też śmieszna sprawa o co tutorial to inny olej, jedni dają przekładniowy 85W, inni w ogóle nie piszą jaki wlali. Ja zaufałem temu co wichu workshop napisał na swojej stronie.

[Gość]

Do Suntourów nie leje się oleju w dolne lagi no chyba, że się coś pozmieniało.

[Raptor]

Dokładnie tak jak mówi PrzeLuka. Zresztą Activia już wspominał nie jeden raz że w Suntour nie zalewamy dolnych goleni olejem

Najlepiej skontaktuj się z Activia bo on jest od tych amorów fachowcem i poradzi co zrobić ale najpewniej będziesz musiał go do niego wysłać na serwis ale przynajmniej będziesz miał pewność że został porządnie zrobiony

Edytowane 27 Lipca 2020 przez Raptor

[arturchory]

Jakbym miał czas to bym wysłał na gwarancje, ale mam za 6 dni wyjazd. Najwyżej pójdzie na śmietnik jak nie dożyje kilku dni jeżdżenia. Też mi się wydawało, że w dolnych lagach nie ma oleju. Tylko się gąbki nasącza.

Edytowane 27 Lipca 2020 przez arturchory

[PiotrekGT]

37 minut temu, PrzeLuka napisał:

Do Suntourów nie leje się oleju w dolne lagi no chyba, że się coś pozmieniało.

To się tyczy tanich modeli z nierozbieralnym tłimikiem, raidon itp. Te co mają rozbieralne tłumiki można zalewać. Suntour oficjalnie tego nigdzie nie pisze ale w praktyce każdy aiona zalewa olejem.

http://www.wichuworkshop.pl/amortyzacja/oleje-do-amortyzatorow/

"SUNTOUR

Olej do tłumika
Do 2009 11 cSt@40ºC
2010-2013 10Wt Oil
2013-2017 2,5Wt Oil
Niestety Suntour nie udostępnia dokładnej specyfikacji oleju

Olej smarujący
Oryginalnie Suntoury smarowane są smarem stałym ale amortyzator odwdzięczy Ci się czulszą pracą jeżeli zalejesz go olejem 15-20Wt."

Edytowane 27 Lipca 2020 przez PiotrekGT

[vdcmike]

Każdego suntoura to dotyczy bo dolna uszczelka popychacza tłoka w tłumiku jest wargowa i tłumik będzie zasysał olej do środka. Tyle, że w tych droższych (aion i wyżej) można tłumik rozkręcić, wylać wszystko i zalać odpowiednią objętością.

[ACTIVIA]

Widzę że macie problemy z Suntourem. Problemem stukania jest tłumik. Nie wszystkie da się zregenerować lecz większość da się. Problemem jest uszczelka w tłumiku oraz luz na wkładzie wewnątrz tłumika. Mam dostępne teraz lepsze uszczelki oraz sposób na pozbycie się luzu. Możecie pisać na PW lub na maila