Specialized Allez Elite (2019)

[cieq]

Przedstawiam moją (nabytą niedawno) szosę, aktualny przebieg ~600 km i ciągnie rośnie Rower "brand new" z rynku angielskiego, więc konieczna była zamiana linek hamulcowych.

Rama: Specialized E5 Premium Aluminum w rozmiarze 54
Widelec: Specialized FACT w całości karbonowy
Wkład suportu: standardowy
Mechanizm korbowy: Praxis Alba M30 50/34T
Manetki: Shimano 105 R7000
Przerzutka przednia: Shimano R7000
Przerzutka tylna: Shimano 105 R7000 GS
Łańcuch: KMC X11 EL ze spinką
Kaseta: Shimano 105 R7000 11-32t
Hamulce: Axis 1.0
Koła: obręcze DT Swiss R460 + piasty na uszczelnionych łożyskach maszynowych
Opony: Specialized Espoir Sport 60 TPI 700x25mm
Wspornik kierownicy: Specialized aluminiowy
Kierownica: Specialized aluminiowa
Chwyty: Specialized S-Wrap
Siodło: Specialized Body Geometry Toupé Sport

Akcesoria: koszyk na bidon Specialized Zee Cage II, licznik Mio Cyclo 100, pedały Shimano SPD PD-M520

Edytowane 19 Lipca 2020 przez cieq

[Gość]

No panie, to teraz wszystkie lokalne górki Twoje. Korba kompakt i kaseta 11-32? Mięciutko. Tak było w standardzie czy Ty tak zmieniłeś? 

Specialized Allez to świetny rower, gratuluję!

[cieq]

Dzięki!                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Korba kompakt 50/34 i kaseta 11-32 były standardowo (sam się zdziwiłem), dla takiego szosowego leszcza jak ja jak znalazł

Edytowane 24 Lipca 2020 przez cieq

[Cris92]

Mam takie same przełożenie najniższe w swoim Canyonie. W okolicach Bielska-Białej przydaje się jak znalazł dla takiego amatora jak ja. Magurka najlżejsze przełożenie, a i tak by się chciało czasem lżej no ale tam też pierwszy raz na szosie zdarzyło mi się, że przednie koło odrywało się od drogi