Skocz do zawartości

Magura MT5 czy MT Trail sport ?


arturchory

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam,

Szukam jednopalcowych hebli do Enduro/umiarkowanego DH. Aktualnie w swoim Dartmoorze Blackbird mam Sram Levele i dramat. 

Polecono mi na tym forum Magury MT5, ale klamki jednopalcowe do MT5 kosztują po 160 zł sztuka, to już bym miał MT7 w zasadzie. MT Sport Trail są jednopalcowe w standardzie i się zastanawiam. Z tego co widzę to różnica jest taka, że w MT Sport Trail, tylni jest dwutłoczkowy. 

Znalazłem coś takiego:

https://allegro.pl/oferta/hamulec-tarczowy-magura-mt-trail-sport-komplet-9362831836?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria_sport_bicycles&ev_adgr=Akcesoria+i+części&gclid=Cj0KCQjwgJv4BRCrARIsAB17JI5pZJszIdoX1OJZsmpa32jPsQlHF3bOtUy3QPu-0BhfTcq0VR6OL0UaAgqKEALw_wcB

Czy takie hamulce dadzą radę 90 kg, 190 cm w awaryjnych wypadkach albo stromych zjazdach po korzeniach ?

Edytowane przez arturchory
Opublikowano

Sram Level to heble nie do Enduro cz DH. To typowe heble XC. 

Dlaczego celujesz w Magury? Może warto przyjrzeć się Shimano? Np. Saint, Zee? Enduro i DH to ich domeny. 

Opublikowano
2 godziny temu, Franz Mauer napisał:

Sram Level to heble nie do Enduro cz DH. To typowe heble XC. 

Dlaczego celujesz w Magury? Może warto przyjrzeć się Shimano? Np. Saint, Zee? Enduro i DH to ich domeny. 

Właśnie rozkminiałem Sainty, właściwie byłem przygotowany do zakupu ale ktoś mnie uświadomił, że wystarczą mi te Magury aż nadto. Ja wiem, że te Levele to jest dramat :D Były stockowe. Byłem w Szczyrku na Enduro Trails to na Otiku wyleciałem z trasy i rozwaliłem sobie staw w paliczku i zmiażdżyłem palec w drugiej ręce klamką. Była jeszcze sytuacja, że w babcke na ścieżce rowerowej wjechałem i w obu przypadkach brakowało minimalnie większej siły hamowania. 

Godzinę temu, piter614 napisał:

Oooo właśnie tego szukałem. 

Bardziej się skłaniam między ZEE, a MT5 w takim razie. Porównam sobie te dwie opcje. Dzięki Panowie.

Opublikowano

Te Magury były dopiero po 299 zł bo mieli promocje

Opublikowano

Po 300 zł widziałem tylko z 2015 roku. 

Opublikowano

By te właśnie co ci podesłałem jakiś czas temu bo była promocja

Opublikowano

Wszystko fajnie tylko Bikestacje to przecież skompromitowana firma. Najpierw do nich zadzwonie czy w ogóle mają na stanie te Magury. Zee są dwupalcowe tylko i wyłącznie. Choc od jazdy na 1 palcowych czesto rece bardziej bolą. Komplet zee na Allegro do wziecia za 980 zl.

Opublikowano

Możesz kupić też na olx używane. Często można trafić bardzo dobry stan za niska cenę. Ja tez trafiłem na komplet zee na fb za 550zł stan nowe igła, nawet przewody nie docięte.

  • Pomógł 1
Opublikowano

Ja kupiłem na bikestacji i były 1 palcowe. Tyle, że mi nie siadły te klamki pod moje palce i założyłem sobie klamki od shimano. Więc nawet klamki mam na sprzedaż jak coś. Te z bikestacji to swoją drogą oemy z shiftmixami pod ispeca lub srama. Ja sobie tego jednego cyngla uciąłem brzeszczotem po prostu żeby nie przeszkadzał na kierownicy. Jak nie chcesz magury masz też przecież shimano SLX, Zee, czy nawet nowe Deore. Chodzą słuchy, że nowe SLX mają poprawioną modulacje więc może warto się zastanowić.

Opublikowano



Choc od jazdy na 1 palcowych czesto rece bardziej bolą.


Zawsze hamuje jednym palcem w tych hamplach palce bolą ale jak robisz już np 10 zjazd wtedy czy to są jedno palców czy nie to i tak palce będą ciebie boleć
Opublikowano (edytowane)

A miał ktoś Magury Trails Sport ? Różnią się tylko tym, że z tyłu są dwa tłoczki. Tyłem w zasadzie i tak się tylko przyhamowuje. Popatrze jeszcze na OLX, cenna uwaga.

Edytowane przez arturchory
Opublikowano (edytowane)

Dziękuję bardzo wszystkim za pomoc. Siądę w weekend jeszcze na OLX i coś zamówię. 

Póki co chyba najbardziej skłaniam się właśnie do Magury Trail Sport. Tylko zastanawia mnie czy nie będzie to dziwne połączenie, że jedna klamka będzie bardziej gumowa od drugiej. Ale chyba da radę się przyzwyczaić. 

Edytowane przez arturchory
Opublikowano

Uważam, że tylni na 2 tłoczki jest ok, bo dzięki temu mogę równomiernie naciskać na oba hamulce i nie blokuje się tylne koło za szybko.

Z przodu mam tarczę 203, z tyłu 180.

Nie jeździłem na 4 tloczkach z tyłu, więc nie mam porównania.

 

Hamulce są naprawdę mocne, a jednocześnie mają modulację. Nie ma efektu skoku na początku hamowania jak w Shimano.

 

Nie odczuwam żadnej różnicy gumowatości między lewą, a prawą klamką.

 

 

 

 

 

 

 

Opublikowano

Nie spodziewałem się aż tak konkretnej odpowiedzi. Hamulce już zamówiłem. Dzięki za pomoc Panowie ! 

Opublikowano

Będziesz Pan zachwycony

 

A tak na serio daj znać jakie są Twoje odczucia

 

 

 

 

 

Opublikowano (edytowane)

Dzięki. :)

Z relacją trochę potrwa bo mam problemy ze stawem palca wskazującego w lewej ręce, dzięki fantastycznej drodze hamowania na levelach. :/ Póki co zginam go do połowy. 

Edytowane przez arturchory
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Dobra, zamontowałem hamulce. Szczerze mówiąc nie wiem jak ludzie mogą jeździć na 2 palcowych dźwigniach. :D Te są mega wygodne. Przód hamuje bardzo dobrze, tył trochę słabiej czyli tak jak chciałem. Bardzo mi się podoba ten zestaw i jestem mega zadowolony.

Trochę mi jeszcze przeszkadza klamka dochodząca do gripa, ale to dlatego, że mam stockowe tarcze hamulcowe SRAM'a i muszę zmienić na grubsze tarcze stricte pod te hamulce i będą jeszcze lepiej hamowały. 

Jeszcze raz dziękuję za pomoc, ale trzymam się 180 mm tarczy z przodu z jednego powodu. Suntour 29' łapie luzy przy większych tarczach. Mój już złapał luzy na goleniach ale to akurat od czego innego. 

Edytowane przez arturchory
Opublikowano
28 minut temu, arturchory napisał:

Jeszcze raz dziękuję za pomoc, ale trzymam się 180 mm tarczy z przodu z jednego powodu. Suntour 29' łapie luzy przy większych tarczach. Mój już złapał luzy na goleniach ale to akurat od czego innego. 

To akurat jest jakaś wymyslona bujda wymyslona przez nie wiem kogo, producentów amorków, żeby szli po lepsze bo "nie mogą zamontować 203 do obecnego"

Pomyśl, na magurach wytwarzasz większy moment hamujący niż na levelach z tarczą 203mm. A jeśli uzyskujesz moment krytyczny przy którym blokowane jest koło to nie ma znaczenia czy to 160 czy 203mm. Większego momentu gnącego dla amorka nie da się uzywskać niż ten pochodzący od zablokowanego koła (mowa tylko o przypadku hamowania). 

  • Lubię to! 1
Opublikowano (edytowane)

Gdzies tak czytalem, nie mowie ze to musi byc prawda. 😛 Zapewne chodziło im o większą siłę hamowania i większe siły działające na widelec.

Edytowane przez arturchory

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...